Γιατί να πληρώνει κανείς στα διόδια του Ρίου προς Πάτρα ή της Ελευσίνας προς Αθήνα; Υπάρχει κάποιος που μπορεί να εξηγήσει με ποια λογική ένας οδηγός που έχει πληρώσει 3,20 ευρώ για να περάσει από τα διόδια στον Ελαιώνα, υποχρεώνεται να ξαναπληρώσει, αυτή τη φορά στο Ρίο; Το ίδιο συμβαίνει και στην Αθήνα. Φθάνεις Ελευσίνα, πληρώνεις διόδια και στο «καπάκι» μπαίνεις στην Αττική οδό και ξαναπληρώνεις! Ολοι χρειαζόμαστε λεφτά, αλλά πουλάμε κάτι για να τα διεκδικήσουμε. Θα πρέπει δε να σημειωθεί πως στην Ιταλία όπως και σε άλλες Ευρωπαϊκές χώρες, τα διόδια είναι αναλογικά. Κάτι που έχε υποσχεθεί η Ολυμπία Οδός και ακόμη δεν έχει εφαρμόσει! Στην είσοδο (π.χ. Ρίο προς Αθήνα) παίρνεις ένα χαρτάκι στο οποίο αναγράφεται ο σταθμός των διοδίων και πληρώνεις… σε όποια έξοδο βγεις, ανάλογα με τα χιλιόμετρα που έχεις κάνει. Το σκάνδαλο της Ολυμπίας Οδού έχει να κάνει και με την έξοδο Καλαβρύτων (Διακοφτό). Ο Πατρινός που πηγαίνει Καλάβρυτα, πληρώνει 3,20 ευρώ στον Ελαιώνα και σε 7 χιλιόμετρα… στρίβει για Καλάβρυτα. Αρα πλήρωσε 3,20 για 7 χιλιόμετρα επί της Ολυμπίας Οδού. Και επειδή για όλα τα παραπάνω, η Ολυμπία Οδός θα επικαλεστεί την σύμβαση, μήπως θα πρέπει η Ελληνική κυβέρνηση να την «ξαναδεί»; Ναι μεν έχουμε μία ασφαλή οδό, όμως σε ορισμένες περιπτώσεις μας «κλέβουν»… με την συναίνεσή μας (όπως στον Ελαιώνα για να βγεις στην έξοδο Καλαβρύτων).
