Σύμφωνα με τα όσα υποστηρίζει ο δήμαρχος Καλαβρύτων Θανάσης Παπαδόπουλος η σύμβαση που έχει υπογραφεί μεταξύ της ιταλικής εταιρείας Hellenic Train, αλλά και με την προκάτοχο της εταιρείας της, την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με τον ΟΣΕ για τη διαχείριση των τραίνων στο σιδηροδρομικό δίκτυο της επικράτειας, δεν περιλάμβανε τις τουριστικές σιδηροδρομικές γραμμές της χώρας.
Μεταξύ αυτών και του Οδοντωτού που έχει χαρακτηριστεί ως μια τουριστική γραμμή. Κατά συνέπεια η Hellenic Train κακώς διαχειριζόταν όλα αυτά τα χρόνια τη συγκεκριμένη γραμμή, αλλά και κακώς εισέπραττε τα έσοδα από τα εισιτήρια.
Το όλο θέμα το ψάχνει τόσο ο Δήμος Καλαβρύτων, όσο και ο ΟΣΕ. Αν εντέλει αποδειχθεί ότι τα παραπάνω ισχύουν, τότε ο Δήμος Καλαβρύτων θα εισηγηθεί στον ΟΣΕ την δημιουργία ενός ξεχωριστού φορέα που να αφορά τις τουριστικές γραμμές, έχοντας ως άμεσο στόχο την αύξηση των δρομολογίων.
Η αύξηση των δρομολογίων που αποτελεί χρόνιο αίτημα της τοπικής κοινωνίας των Καλαβρύτων θα φέρει περισσότερους τουρίστες στην ιστορική πόλη και κατά συνέπεια περισσότερο χρήμα στην τοπική αγορά.
Μέχρι τώρα η Hellenic Train πραγματοποιούσε μόλις δύο δρομολόγια την ημέρα στην γραμμή Διακοπτό – Καλάβρυτα και άλλα δύο με επιστροφή, χωρίς να εισακούει τα αιτήματα της τοπικής κοινωνίας, αλλά και των ξένων τουριστών που ήθελαν να έχουν αυτή την εμπειρία και να ταξιδέψουν μέσα από το φαράγγι του Βουραϊκού με το τρένο.
