Οδήγηση με το κινητό στο χέρι, υπερβολική ταχύτητα, επικίνδυνοι ελιγμοί, αντικανονικές προσπεράσεις, παραβιάσεις των φωτεινών σηματοδοτών, μη χρήση της ζώνης ασφαλείας, είναι μόνο κάποια από στοιχεία που χαρακτηρίζουν την οδηγική συμπεριφορά που παρατηρούμε στους δρόμους.
Είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο για τον μήνα Σεπτέμβριο επιβεβαιώθηκαν στο σύνολό τους 3.835 επικίνδυνες παραβάσεις και στις τρεις περιφερειακές ενότητες, για τον μήνα Οκτώβριο οι παραβάσεις αυτές έφτασαν τις 4.078, ενώ για τον Νοέμβριο τις 3.280. Σύνολο δηλαδή μέσα σε μόλις ένα τρίμηνο 11.193 με τις περισσότερες από αυτές να αφορούν την Αχαΐα.
«Οι βεβαιωμένες παραβάσεις είναι προϊόν των αυξημένων ελέγχων που κάνουμε στους δρόμους της Πάτρας» τονίζει από την πλευρά του στον «Ν» ο διοικητής της Τροχαίας Πατρών, Χρήστος Ντεμίρης.
«Είναι γεγονός όμως ότι σε καθημερινή βάση υπάρχουν δεκάδες περιστατικά που δείχνουν ότι οδηγούμε επιπόλαια, χωρίς να έχουμε συνείδηση της ευθύνης όταν πιάνουμε το τιμόνι και υπάρχει ένα γενικότερο πρόβλημα».
Εγκληματικές συμπεριφορές
Πέρα από τις κακές συνήθειες της οδηγικής συμπεριφοράς που αποτυπώνουν μια επιπολαιότητα στον τρόπο που οδηγούμε, υπάρχουν και συμπεριφορές που θα έλεγε κανείς ότι φτάνουν στα όρια της εγκληματικής πράξης.
Για παράδειγμα τα περιστατικά όπου οι παραβάτες οδηγοί είναι υπό την επήρεια μέθης, προκαλώντας τροχαία που μπορεί να κοστίζουν σε συνανθρώπους μας ακόμα και τη ζωή τους. Ή το φαινόμενο των επικίνδυνων ελιγμών με ανηλίκους (συνήθως Ρομά) που οδηγούν με υπερβολική ταχύτητα μέσα στους δρόμους συνοικιών της Πάτρας.
Δεκάδες τα αυτόφωρα
Εξάλλου, οι μηνύσεις και τα αυτόφωρα που γίνονται σε οδηγούς που δεν έχουν καν στην κατοχή τους δίπλωμα οδήγησης, είναι πολλές. Και αυτό δεν αφορά μόνο ανήλικους, αλλά και ενήλικους οδηγούς.
Στις περιπτώσεις των δικυκλιστών και στους ελέγχους που γίνονται για την χρήση κράνους, η μη κατοχή διπλώματος οδήγησης είναι ακόμα πιο συχνό φαινόμενο.
«Προσπαθούμε να κρατήσουμε μέσα από τους ελέγχους που κάνουμε σε ένα σταθερό επίπεδο την παραβατικότητα που βλέπουμε ότι υπάρχει στους δρόμους» τονίζει ο κ. Ντεμίρης.
Ανάγκη ενίσχυσης
Σε αυτή την προσπάθεια σημαντικό ρόλο έχει και η ομάδα Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων. Πρόκειται για την ομάδα που προσπαθεί να προλάβει το κακό, ένα δηλαδή σοβαρό τροχαίο το οποίο μπορεί να αποδειχθεί ακόμα κα θανατηφόρο.
Κάνει ελέγχους και παρεμβαίνει άμεσα όπου οι οδηγοί δεν τηρούν τους κανόνες ασφαλούς οδήγησης. Η ομάδα αυτή όμως έχει μόλις έξι αστυνομικούς για όλη την Αχαΐα (συμπεριλαμβανομένου και του επικεφαλής της υπαστυνόμου) και για να μπορέσει να κάνει καλύτερα το έργο της θα πρέπει να ενισχυθεί.
Περιμένουν τις κάμερες
Επίσης, το μέτρο της χρήσης καμερών που είναι να εφαρμοστεί σταδιακά σε όλη την επικράτεια ξεκινώντας από την Αττική, είναι κάτι που σίγουρα θα βοηθήσει.
Στην Πάτρα και στην Αχαΐα περιμένουν μέσα στο επόμενο διάστημα την σχετική πρόταση από το υπουργείο για να οριστούν τα σημεία τοποθέτησης τους (ανάλογα με την κυκλοφορία των οχημάτων ή κάποιες κομβικές διασταυρώσεις).
Πρόκειται για ένα μέτρο που θα έχει προληπτικό χαρακτήρα, όπου θα καταγράφεται η κάθε παραβατική πράξη που προκαλεί θέματα οδηγικής ασφάλειας και θα προβλέπει τα ανάλογα πρόστιμα.
«Από τα σχολεία ξεκινάει…»
Από τα σχολεία ξεκινάει το φαινόμενο της επικίνδυνης και ανεύθυνης οδήγησης, σύμφωνα με τον πρόεδρο του συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής, Γιώργο Παναγιωτόπουλο.
«Τα παιδιά στα σχολεία δεν λαμβάνουν μαθήματα οδηγικής παιδείας όπως γίνεται σε άλλες χώρες του εξωτερικού. Στη συνέχεια όταν παίρνουν το δίπλωμα και βγαίνουν στους δρόμους, βλέπουν όλα αυτά που γίνονται, την ανομία που κυριαρχεί και νομίζουν ότι το λάθος είναι το κανονικό.
Γιατί όταν βλέπουν όλο τον κόσμο να έχει μια λανθασμένη οδηγική συμπεριφορά πιάνοντας το τιμόνι, θεωρούν ότι αυτή είναι η κανονικότητα. Είναι φυσιολογικό αυτό όταν όλα γίνονται λάθος και όταν οι έλεγχοι -κακά τα ψέματα – είναι ελλιπείς».
ΝΕΟΛΟΓΟΣ
