Σε διαμετακομιστικό κόμβο μπορεί να εξελιχθεί η Αχαΐα, με ένα φιλόδοξο πλάνο να βρίσκεται σε εξέλιξη. Με τη μετατροπή του Αράξου σε κέντρο διαχείρισης εμπορευμάτων, τις επενδυτικές δραστηριότητες στο νέο λιμάνι της Πάτρας και τις νέες εμπορικές συνδέσεις, μαζί με τους σύγχρονους οδικούς άξονες, όπως η Πατρών-Πύργου, αλλά και την πολυπόθητη άφιξη του τρένου.
Εστιάζοντας στην πρωτοβουλία για την ενίσχυση της στρατηγικής θέσης της Ελλάδας στον παγκόσμιο χάρτη των logistics και των μεταφορών, μέσω του Αράξου, η τ. Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βουλευτής ΝΔ Αχαΐας, Χριστίνα Αλεξοπούλου, είχε δηλώσει ότι η πρωτοβουλία της για αεροδρόμιο Cargo Hub «είναι ένα μελετημένο σχέδιο που συνδυάζει στρατηγική στόχευση, τεχνογνωσία και όραμα. Μάλιστα, δεν είναι απλώς μια ευκαιρία για την Αχαΐα αλλά ένα έργο εθνικής σημασίας που μπορεί να διαφοροποιήσει την εθνική οικονομία προσελκύοντας επενδύσεις και δημιουργώντας υποδομές ανθεκτικές στο μέλλον».
Είναι προφανές ότι, ο Άραξος, με την εγγύτητά του σε κομβικά εμπορικά δίκτυα, την άμεση σύνδεσή του με το λιμάνι της Πάτρας και τους σύγχρονους οδικούς άξονες αποτελεί την ιδανική επιλογή, ενώ τα επόμενα βήματα αυτής της πρωτοβουλίας περιλαμβάνουν σειρά άμεσων και θεσμικών ενεργειών, με την παρουσίαση του σχεδίου έως τον Πρωθυπουργό, με στόχο την ένταξη του έργου στις κεντρικές στρατηγικές προτεραιότητες της Ελλάδας, αλλά και την εκτενή ενημέρωση των πολιτών.
«Είναι απαίτηση των μεγάλων παραγωγών»
Στον απόηχο αυτής της διεκδίκησης, την οποία υποδέχεται θετικά η τοπική κοινωνία, η αυτοδιοίκηση και επιχειρηματικοί παράγοντες, ο Δήμαρχος Δυτικής Αχαΐας, Γρηγόρης Αλεξόπουλος, σημειώνει:
«Είναι απαίτηση των μεγάλων παραγωγών. Το είχαμε θέσει και παλαιότερα το ζήτημα αυτό. Θέλαμε εδώ και πολλά χρόνια το αεροδρόμιο του Αράξου να γίνει Cargo. Άλλωστε, μια τέτοια εξέλιξη θα συμβάλλει στην εξωστρέφεια της τοπικής αγοράς και σε γενικές γραμμές πρέπει να γίνει για την περαιτέρω αξιοποίηση και φυσικά την αναβάθμιση του αεροδρομίου του Αράξου. Είναι βασικό και πρόκειται για μια απαίτηση από τους μεγάλους παραγωγούς έτσι ώστε τα προϊόντα να φτάνουν έγκαιρα και με τις σωστές ποσότητες στις αγορές του εξωτερικού. Όπως καταλαβαίνετε κάτι τέτοιο θα ενισχύσει την οικονομία όχι μόνο της Αχαΐας αλλά και της ευρύτερης περιοχής».
«Θετική η πρωτοβουλία, έμφαση στις υποδομές»
«Είναι θετικότατη η πρωτοβουλία. Λέμε ναι σε ότι είναι προς το συμφέρον της περιοχής και της χώρας και βοηθά στην εξέλιξη. Από εκεί και πέρα, θα πρέπει να υπάρξουν οι κατάλληλες υποδομές και το προσωπικό, με πλάνο και προετοιμασία. Ίσως στο μέλλον και εφόσον καλυτερεύσουν οι υποδομές το αεροδρόμιο του Αράξου γίνει κέντρο διαχείρισής εμπορευμάτων», όπως δηλώνει η αερολιμενάρχης Αράξου Ελένη Γιαννάκη.
Οι επόμενες κινήσεις για τα αεροδρόμια
Από εκεί και πέρα, σύμφωνα με πληροφορίες, σε έναν operator και «πακέτο» θα δοθούν τελικά τα 22 περιφερειακά αεροδρόμια, προς αξιοποίηση. Μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2025 θα βγουν από το Υπερταμείο προς παραχώρηση με διεθνή διαγωνισμό.
Ήδη οι σύμβουλοι του Υπερταμείου έχουν πραγματοποιήσει αυτοψίες στο cluster των αεροδρομίων (Καρπάθου, Χίου, Αλεξανδρούπολης, Αράξου, Λήμνου, Ιωαννίνων, Μήλου, Νάξου, Πάρου, Ικαρίας, Κυθήρων, Λέρου, Σητείας, Νέας Αγχιάλου, Καλύμνου, Σκύρου, Σύρου, Αστυπάλαιας, Καστελλόριζου, Καστοριάς, Κάσου και Κοζάνης) για να διαπιστωθεί σε ποια κατάσταση βρίσκονται και ποιες ανάγκες υπάρχουν, ώστε να δομηθεί το πλαίσιο του διαγωνισμού. Παράλληλα, πρόθεση είναι το Υπερταμείο να διατηρήσει μετοχικό ποσοστό, όπως συνέβη στην περίπτωση του αερολιμένα Καλαμάτας. Υπάρχουν πάντως ακόμη εκκρεμότητες, λόγου χάρη με την ΥΠΑ, αλλά στο Υπερταμείο εκτιμούν πως στο τέλος του 2027 θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία παραχώρησης.
ΝΕΟΛΟΓΟΣ
