Τυπικά μπορεί το ΤΑΙΠΕΔ να έριξε τίτλους τέλους με τη συγχώνευσή του με το Υπερταμείο (ΕΕΣΥΠ), εντούτοις αφήνει μια αρκετά πλούσια κληρονομιά στο δεύτερο και ένα αρκετά μεγάλο πρόγραμμα αξιοποίησης λιμένων, ακινήτων και άλλων υποδομών το οποίο είναι εν εξελίξει.
Το διορισμό του Γιάννη Παπαχρήστου ως νέου CEO του Υπερταμείου θα πρέπει να ακολουθήσει ένα άτυπο σπριντ προκειμένου να μη διαταραχθεί η διαδικασία και ο προγραμματισμός σε μια σειρά από πρότζεκτ-προίκα του ΤΑΙΠΕΔ.
Μεταξύ των εκκρεμοτήτων είναι και το οικονομικό κλείσιμο για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού στην κοινοπραξία της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με τη γαλλική Egis, με την οποία ο φετινός προϋπολογισμός των αποκρατικοποιήσεων διατηρείται σε υψηλά επίπεδα, ύψους 1,9 δισ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι το 2024 ήταν η πιο παραγωγική από άποψη εσόδων χρονιά του ΤΑΙΠΕΔ στο σκέλος της αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας και των αποκρατικοποιήσεων, με συνολικά έσοδα 4,2 δισ. ευρώ!
Σημαντικές εξελίξεις επίσης αναμένονται και σε μια σειρά από λιμενικές υποδομές, η αξιοποίηση των οποίων είχε περάσει στο ΤΑΙΠΕΔ, αν και τελευταία τα φώτα της δημοσιότητας έχουν πέσει στον ΟΛΘ λόγω της μετοχικής μάχης που δίνει η οικογένεια Λουί-Ντρέιφους για να αποκτήσει, μέσω δημόσια πρότασης, σημαντικό ποσοστό στην εισηγμένη.
Προ ημερών ολοκληρώθηκε και η συναλλαγή για τη σύμβαση υποπαραχώρησης του Λιμένα Καβάλας («Φίλιππος Β’») ανάμεσα στο Δημόσιο και την κοινοπραξία «Σάρισα», στην οποία δεσπόζει ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Ο υποπαραχωρησιούχος της προβλήτας «Φίλιππος Β’» της Καβάλας θα καταβάλει 1,85 εκατ. ευρώ εφάπαξ και σε διάστημα 40 ετών το τίμημα των 20 εκατ. ευρώ, που αντιστοιχεί στο 2% των εκτιμώμενων εσόδων του υποπαραχωρησιούχου. Παράλληλα, ο υποπαραχωρησιούχος αναλαμβάνει δεσμευτικές επενδύσεις ύψους, επίσης, 20 εκατ. ευρώ.
Στα προσεχώς… δεσπόζει το λιμάνι του Λαυρίου, για το οποίο το Υπερταμείο θα πρέπει να έχει λάβει δεσμευτικές προσφορές εντός του α’ τριμήνου για την πώληση του 50% συν μία μετοχή του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου. Οι προσδοκίες για ένα υψηλό τίμημα είναι μεγάλες καθώς υπάρχει έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον. Ηδη το ΤΑΙΠΕΔ είχε προχωρήσει στην προεπιλογή έξι επενδυτικών σχημάτων που πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής σε αυτή τη δεύτερη φάση. Πρόκειται για τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, την ΙΝΤΕΡΚΑΤ, την κοινοπραξία μεταξύ της AKTOR Παραχωρήσεις και της Jet Plan Shipping (μέλος της Seajets του Μάριου Ηλιόπουλου), την κοινοπραξία της GPH Cruise Port Finance με την Promarine, την κοινοπραξία της Olympic Marine του Γιώργου Προκοπίου με την MSC Cruises και την Israel Shipyards Ltd. Το λιμάνι, όπως αναφέρθηκε, διαθέτει μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης, μπορεί να προσελκύσει, εκτός των άλλων, δραστηριότητες όπως η κρουαζιέρα και ο ελλιμενισμός σκαφών αναψυχής, ενώ το Λαύριο συνολικότερα αποτελεί πεδίο σημαντικών επενδύσεων, καθώς στο τραπέζι μελλοντικά είναι οι προεκτάσεις της Αττικής Οδού, η επέκταση του Προαστιακού κ.ά.
Θεωρητικά εξελίξεις αναμένονται και σχετικά με τον διαγωνισμό αξιοποίησης του λιμανιού της Ραφήνας, αν και υπάρχουν έντονες αντιδράσεις από τον δήμο και την Περιφέρεια Αττικής. Προς το παρόν βαίνουν προς ολοκλήρωση το master plan καθώς και η στρατηγική μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
Μέσα στην άνοιξη φαίνεται ότι θα έχει ξεκαθαρίσει το τοπίο και με την πώληση του 67% του Οργανισμού Λιμένος Βόλου, καθώς θα έχει βγει η απόφαση του ΣτΕ όπου έχει προσφύγει η Goldair για να προσβάλει τον διαγωνισμό που έγινε και στον οποίο προτιμητέος επενδυτής είχε ανακηρυχθεί ο ΟΛΘ προσφέροντας 51 εκατ. ευρώ. Ανεξαρτήτως πάντως αυτής της υπόθεσης, ο επενδυτής θα λάβει και τη διαχείριση του λιμανιού αφού ολοκληρωθούν οι εργασίες αποκατάστασής του μετά τις ζημιές που είχαν προκληθεί από την κακοκαιρία «Daniel». Οι τελευταίες, μάλιστα, αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί μέσα στο καλοκαίρι.
Αποφάσεις αναμένονται και για το λιμάνι της Πάτρας, όπου βαίνει προς ολοκλήρωση η διαδικασία έγκρισης με την έκδοση Προεδρικού Διατάγματος του master plan. Παράλληλα τρέχει διεθνής διαγωνισμός ώστε τα λιμάνια της Πάτρας, του Κατάκολου και της Καβάλας να εξελιχθούν σε κόμβους κρουαζιέρας. Το πρώτο τμήμα του διαγωνισμού αφορά το δικαίωμα χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας στο παλιό λιμάνι της Πάτρας, αρμοδιότητας του Οργανισμού Λιμένος Πατρών (ΟΛΠΑ Α.Ε.), αλλά και του λιμανιού του Κατάκολου με ελάχιστη διάρκεια τα 30 έτη. Το δεύτερο τμήμα αφορά την υπο-παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης για την ανάπτυξη κρουαζιέρας σε τμήμα του Κεντρικού Λιμένα Καβάλας «Απόστολος Παύλος» εντός της περιοχής αρμοδιότητας του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας (ΟΛΚ Α.Ε.), με ελάχιστη διάρκεια τα 30 έτη. Σύμφωνα με πληροφορίες, καταγράφεται ήδη έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον για τον συγκεκριμένο διαγωνισμό, με τις προσδοκίες για την επιτυχή κατάληξή του μέσα στη χρονιά να είναι μεγάλες.
Μαρίνες
Οσον αφορά τις μαρίνες, ασφαλείς πληροφορίες αναφέρουν ότι ως το τέλος Μαρτίου αναμένεται να κλείσει οικονομικά και η συναλλαγή για τη μεταβίβαση της Μαρίνας Πύλου στην κοινοπραξία των D Marinas Hellas – ΤΕΜΕΣ. Υπενθυμίζεται ότι τον περασμένο Σεπτέμβριο είχε υπογραφεί η σχετική σύμβαση παραχώρησης αντί ανταλλάγματος ύψους 1,5 εκατ. ευρώ κατ’ ελάχιστο. Η συνολική αξία της συμφωνίας περιλαμβάνει εφάπαξ καταβολή κατά την έναρξη της παραχώρησης και επιπλέον ποσοστό επί των ετήσιων ακαθάριστων εσόδων της μαρίνας. Ο παραχωρησιούχος εκτιμάται ότι θα υλοποιήσει τα επόμενα έτη επενδύσεις άνω των 10 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των υποδομών και της επιχειρησιακής ικανότητας της Μαρίνας Πύλου. Ως το καλοκαίρι, επίσης, αναμένεται να έχει κλείσει οικονομικά και η παραχώρηση της Μαρίνας Αργοστολίου. Ανάδοχος στον διαγωνισμό για την παραχώρηση υπηρεσιών λειτουργίας λιμένος και του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης της μαρίνας για 40 έτη είχε ανακηρυχθεί τον περασμένο Ιούνιο η Α1 Yacht Trade.
Σημαντικές εξελίξεις αναμένονται και στη διαδικασία αξιοποίησης μιας σειράς ακινήτων-φιλέτων που ξεκίνησε το ΤΑΙΠΕΔ και θα την ολοκληρώσει το Υπερταμείο. Εντονο ενδιαφέρον φαίνεται ότι υπάρχει στον διαγωνισμό που προκηρύχθηκε για την παραχώρηση για 99 χρόνια της Ακτής και του Κάμπινγκ Ποσειδίου στην Κασσάνδρα Χαλκιδικής. Πρόκειται για ακίνητο 129 στρεμμάτων στου οποίου τη συνολική έκταση προβλέπεται να αναπτυχθεί ζώνη τουρισμού – αναψυχής. Η διαγωνιστική διαδικασία θα πραγματοποιηθεί σε δύο φάσεις: την προεπιλογή (Α’ φάση) και την υποβολή δεσμευτικών προσφορών (Β’ φάση). Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές καλούνται να υποβάλουν φάκελο εκδήλωσης ενδιαφέροντος έως τις 12 Μαρτίου 2025.
Στην τελική ευθεία επίσης μπαίνουν για την ολοκλήρωσή τους η παραχώρηση των ιαματικών πηγών στα Καμένα Βούρλα. Σύμφωνα με πληροφορίες, εντός του α’ τριμήνου θα υπογραφεί η σύμβαση παραχώρησης για τη μακροχρόνια μίσθωσή τους διάρκειας 50 ετών. Υπενθυμίζεται ότι προτιμητέος επενδυτής είχε ανακηρυχθεί στον σχετικό διαγωνισμό η εταιρεία InmoParck Invest S.A., η οποία επίσης κατέθεσε πρόταση για την εξαγορά της έκτασης του κάμπινγκ Κονιαβίτη. Για τη μεν εκμίσθωση των ιαματικών πηγών είχε προσφέρει 1,67 εκατ. ευρώ, για τη δε εξαγορά της έκτασης του κάμπινγκ περίπου 9 εκατ. ευρώ. Η εταιρεία αναμένεται να υλοποιήσει επενδύσεις τουλάχιστον 200 εκατ. ευρώ τα επόμενα έτη.
Επίσης, ως το καλοκαίρι αναμένεται να κλείσει και οικονομικά η παραχώρηση της έκτασης του κάμπινγκ Αγ. Τριάδας στην Καλαμαριά. Υπενθυμίζεται ότι στον σχετικό διαγωνισμό και την ηλεκτρονική δημοπρασία που ακολούθησε για την έκταση-φιλέτο των 161 στρεμμάτων είχε επικρατήσει η κυπριακή εταιρεία Μatenisa Trading Co., συμφερόντων του επιχειρηματία Δημήτρη Μελισσανίδη, έναντι αντιτίμου 19,5 εκατ. ευρώ.
