Ο Γιώργος Ζήνδρος δούλευε την ημέρα του δυστυχήματος στα Τέμπη στο Παλιοφαρσαλο η παλιό όπως το λένε οι σιδηροδρομικοί Είχε πέσει η γραμμή του ρεύματος και είχε όλο το σταθμό γεμάτο τραίνα δεν μπορούσαν να φύγουν για τον βορρά , τη Λάρισα. Δούλευε η μία γραμμή. Όπως τώρα αυτή την εβδομάδα που δουλεύει η μία λόγω Ντάνιελ. Πάμε με 80 .Τα φανάρια λειτουργούν ,όχι όπως εκείνη τη νύχτα .Δεν μπορεί να συμβεί κάτι στο δρόμο , τραίνο δεν έρχεται απέναντι.
Λίγο πριν ο σταθμάρχης Βασίλης Σαμαράς έχει στείλει μία αμαξοστοιχία του προαστιακού σε λάθος θέση μέσα στον σταθμό στη διάρκεια ελιγμών.
“Ο σταθμάρχης της Λάρισας μπορεί να μας πει για τη διαδικασία της οπισθοπορίας το λόγο; Φλασάριζε ένα κλειδί. Ωραία ευχαριστώ πολύ “
Η προειδοποιητική αυτή βολή περνάει χωρίς συνέπειες .Για τον Ζήνδρο το λάθος είναι απλό. Αν το κλειδί ήταν στη σωστή θέση , την όρθια θέση, και ο σταθμάρχης είχε πατήσει δύο κουμπιά δεν θα συζητάγαμε σήμερα.
Γιώργος Ζήνδρος :“Αν γυρίσω τα κλειδάκια στο αυτόματο τότε μπορώ με τα κουμπάκια να γυρίσω στην ευθεία τη γραμμή στην άνοδο πράγμα που δεν έγινε εκείνο το βράδυ”
Τρείς πόρτες παρακάτω υπάρχει πλέον το κέντρο ελέγχου των καμερών μέσα στις στοές .Αν υπήρχε εκείνο το βράδυ στο πρώτο τούνελ ο χειριστής του κέντρου θα έβλεπε την κάμερα
Αν ο τοπικός έλεγχος της γραμμής και οι κάμερες δεν απέτρεπαν το ατύχημα η τηλειδιοικηση που δεν υπήρχε στις 28.2.2023 θα το έκανε.
«Βλέπουμε μέχρι το Πλατύ και βλέπουμε αν μπαίνουν τα κλειδιά σωστά» λέει ο Γιώργος Ζήνδρος.
Έτσι λίγο μετά το ατύχημα καταλήγουμε να ακούμε αυτό τον διάλογο μεταξύ του ρυθμιστή Κυκλοφορίας στην Αθήνα
-Βασίλη από την άνοδο έδιωξες το τραίνο ;
-Ναι από την άνοδο.
Η διαβεβαίωση επαναλαμβάνεται τρείς φορές αλλά 57 άνθρωποι έχουν σκοτωθεί .
