Της Γεωργίας Λαγού
Βεβαίωση της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας που φέρνει στο φως ο ΑΝΤ1, πιστοποιεί ότι ο Βασίλης Κοκοτσάκης, είναι ειδικός σε θέματα πυρκαγιών. Είναι ο πραγματογνώμονας ο οποίος έχει καταλήξει στο συμπερασμα ότι 27 επιβάτες επέζησαν από τη σύγκρουση αλλά πέθαναν από τη φωτιά.
Ακόμη ο ΑΝΤ1 παρουσιάζει:
- Το πτυχίο από το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, από την σχολή χημικών Μηχανικών του Νικόλαου Κάρναβου.Αποδομεί με τις μελέτες του, ότι η πυρόσφαιρα προέρχεται από τα έλαια σιλικόνης.
- Τους τίτλους σπουδών του χημικού Αχιλλέα Μιχόπουλου, ο οποίος κάνει λόγο για εύφλεκτη ουσία από 13 έως 15 τόνους στην εμπορική αμαξοστοιχία.
- Τα πτυχία του πραγματογνώμονα Αναστασίου Δέδε, του Γιώργου Περιβολιώτη,του Πραγματογνώμονα Παναγιώτη Μαδιά, ακόμα και του Φεντερίκο Καράσκο ειδικού στην Τεχνητή Νοημοσύνη, ακόμα και αν ο ανακριτής δεν το έχει ζητήσει. Ο Καράσκο με την έκθεση του διαψεύδει την έκθεση της αστυνομίας για την γνησιότητα των βίντεο.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Κώστας Λακκαφώσης δεν έχει καταθέσει ακόμα τους τίτλους σπουδών του στον εφέτη ανακριτή, μετά και τη διαρροή ότι δεν είναι εγγεγραμμένος στο Τεχνικό Επιμελητήριο που έθεσε υπό αμφισβήτηση την εγκυρότητα της συνεισφοράς του στην τεχνική ανάλυση του δυστυχήματος.
Η κατάθεση των τίτλων σπουδών των πραγματογνομώνων ζητήθηκε από τον Ανακριτή, αρχές Απριλίου, ύστερα από αίτημα των συγγενών θυμάτων,μετά το σοβαρό αλαλούμ που δημιουργήθηκε με το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, εγείροντας αμφιβολίες για την επιστημονική επάρκεια ορισμένων εμπειρογνωμόνων που ενεπλάκησαν στην υπόθεση.
Η κ. Μαίρη Χατζηκωνσταντίνου Δικηγόρος Συγγενών Θυμάτων τόνισε πως‘’Και πόσο γνωρίζουμε με μέχρι και πριν από δύο μέρες ,17 από αυτούς τα είχαν προσκομίσει.Θεωρώ ότι είναι τραγικό να υπάρχουν καθυστερήσεις για τη διερεύνηση των ποινικών ευθυνών που αναμένουμε με τέτοια προσχήματα που δεν βοηθούν στην ουσιαστική αναζήτηση της αλήθειας’’.
“Στην Αμερική για παράδειγμα, ο ορισμός των τεχνικών εμπειρογνωμόνων γίνεται αποκλειστικά από τις αρμόδιες κρατικές αρχές, που διαθέτουν λίστα πιστοποιημένων επιστημόνων και ειδικών. Αυτός ο θεσμικός διαχωρισμός περιορίζει τα περιθώρια αμφισβήτησης και διασφαλίζει την αξιοπιστία των πορισμάτων” ανέφερε ο κ. Κωνσταντινίδης, σύζυγος θύματος
‘’Το εθνικό συμβούλιο ασφάλειας μεταφορών των ηνωμένων πολιτειών, ένας τέτοιος οργανισμός πέρα από τους εμπειρότατους ερευνητές που διαθέτει πέρα από τύπου κάθε τύπο ατυχήματος οι οποίοι αναλαμβάνουν τη διοίκηση τις έρευνες και τη συνεργασία όλων των τοπικών του ομοσπονδιακών αρχών αποκλείοντας κάθε μη σχετικό άτομο και φορέα από την διερεύνηση του ατυχήματος’’ είπε ο κ. Κάπος, ενεργειακός μηχανικός
Όπως αποκαλύπτει ο ANT1 ο εφέτης ανακριτής Λάρισας, 26 μήνες μετά την τραγωδία, πριν από έναν μήνα, ζήτησε από τον αρχηγό του πυροσβεστικού σώματος να καταγραφικά των πυροσβεστικών οχημάτων με τα οποία μετέβησαν στον χώρο της τραγωδίας τα στελέχη του ανακριτικού γραφείου.Ο δικαστικός λειτουργός θέλει να εντοπίσει τον άνθρωπο που έδωσε την εντολή στο κλιμάκιο της πυροσβεστικής να μην την δουλειά του, εκείνη την ημέρα.
