Δεν αποκλείεται το προσεχές διάστημα να υπάρξουν κάποιες αλλαγές στον τρόπο διενέργειας ελέγχων των αυτοκινήτων από τα ΚΤΕΟ. Συγκεκριμένα η Κομισιόν προτείνει :
- Να γίνονται έλεγχοι 1 φορά κάθε χρόνο για τα αυτοκίνητα πάνω από τη 10ετία, ενώ στο κάδρο μπαίνουν και τα οχήματα με υψηλές εκπομπές αερίων. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως θα πρέπει να εκσυγχρονιστούν τα ΚΤΕΟ αλλά και να διευρύνουν τους ελέγχους τους. Επίσης είναι αναγκαία η λειτουργία ενός μητρώου αυτοκινήτων που θα έχει αρκετές απαραίτητες πληροφορίες για το αυτοκίνητο.
- Να καταγράφονται τα στοιχεία ταξινόμησης και των ελέγχων σε ψηφιακά έγγραφα. Ο στόχος είναι να γίνει πιο απλή η διαδικασία ανταλλαγής πληροφοριών μεταξύ των χωρών. Ενδεικτικά αναφέρεται πως με αυτόν τον τρόπο οι πωλήσεις των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με «πειραγμένα» χιλιόμετρα θα μειωθούν.
Ουσιαστικά οι παραπάνω προτάσεις της Κομισιόν αφορούν στα παλιά αυτοκίνητα καθώς δεν εντοπίζονται κάποια προβλήματα ή βλάβες, είτε επειδή δεν υποβάλλονται σε σωστούς τεχνικούς ελέγχους είτε επειδή δεν υπάρχει υποχρέωση ελέγχου του οχήματος.
Τα ατυχήματα
Για να μειωθούν τα ατυχήματα θα πρέπει να υπάρχουν:
- ετήσιοι τεχνικοί έλεγχοι σε αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 10 ετών.
- υποχρεωτικοί τεχνικοί έλεγχοι σε μηχανές άνω των 125 κυβικών,
- ΚΤΕΟ και για τα ηλεκτρικά οχήματα, με έλεγχο του software που σχετίζεται με την ασφάλεια.
Ουσιαστικά τα προβλήματα που υπάρχουν στις πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων θα μπορέσουν να λυθούν με τη διασύνδεση των εθνικών μητρώων οχημάτων και την καλύτερη διασυνοριακή ανταλλαγή πληροφοριών, ενώ ταυτόχρονα η εικόνα της κατάστασης των οχημάτων θα είναι πιο πλήρης από τη σημερινή.
