Σχεδόν 1.000 εμπορικά πλοία την ημέρα υφίστανται παρεμβολές στα σήματα GPS τους κοντά στις ακτές του Ιράν, γεγονός που δυσχεραίνει την ασφαλή πλοήγηση, σύμφωνα με το γαλλικό ναυτικό κέντρο MICA, που λειτουργεί ως δίαυλος επικοινωνίας μεταξύ ναυτικών δυνάμεων και εμπορικών ναυτιλιακών φορέων.
Αυτό σημαίνει πως ακόμη κι αν το Ιράν δεν έχει προχωρήσει σε κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, οι θαλάσσιοι διάδρομοι της περιοχής ήδη αντιμετωπίζουν προβλήματα.
«Η παρεμπόδιση των σημάτων καθιστά επικίνδυνη την πλοήγηση τη νύχτα, σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας ή σε περιοχές με έντονη κυκλοφορία», ανέφερε το MICA σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα X.
Ανάλογη προειδοποίηση εξέδωσε και η γαλλική ναυτική δύναμη ALINDIEN (Commandement de la zone maritime de l’océan Indien), η οποία παρακολουθεί την περιοχή, κάνοντας λόγο αυξανόμενη συχνότητα παρεμβολών που ενδέχεται να θέτουν σε κίνδυνο τη ναυσιπλοΐα. «Η παρεμπόδιση του σήματος GPS έχει φτάσει σε επίπεδα που αγγίζουν τα 1.000 περιστατικά ημερησίως», σημείωσε εκπρόσωπος της ομάδας.
Η διαταραχή του σήματος θεωρείται πιθανό να συνέβαλε στη σφοδρή σύγκρουση των δεξαμενόπλοιων Front Eagle και Adalynn νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, σημειώνει το MICA, αν και τα ακριβή αίτια της σύγκρουσης δεν έχουν ακόμη προσδιοριστεί.
Η ισχυρή παρεμβολή των GPS στο Στενά του Ορμούζ – τη στενή δίοδο ανάμεσα στον Περσικό Κόλπο και τη Θάλασσα του Ομάν – είναι ένα από τα σοβαρότερα προβλήματα που αντιμετωπίζει η παγκόσμια ναυτιλία μετά την πρόσφατη επίθεση του Ισραήλ κατά του Ιράν.
Το Στενά του Ορμούζ αποτελούν κρίσιμο σημείο για τη διεθνή ενεργειακή ασφάλεια, καθώς μέσω αυτών διέρχεται περίπου το 20% των παγκόσμιων εξαγωγών πετρελαίου. Οποιαδήποτε διαταραχή στη ναυσιπλοΐα στην περιοχή ενδέχεται να έχει άμεσες επιπτώσεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα ενέργειας και βέβαια τις πετρελαϊκές τιμές.
