Μάνα εκ… Τουρκίας θα πέσει στη ΒΙΠΕ Πατρών, αν υλοποιηθούν οι προθέσεις επιχειρηματικού κολοσσού της γείτονος και επενδύσει στην περιοχή μας στον τομέα της κατασκευής ηλεκτρικών λεωφορείων και φορτηγών. Το ενδιαφέρον των Τούρκων βρίσκεται σε προχωρημένο επίπεδο και φυσικά είναι σε γνώση του Μεγάρου Μαξίμου.
Το ίδιο συμβαίνει και με αντίστοιχο επενδυτικό κολοσσό της Κίνας! Πρόκειται για την εταιρεία «Γουιτσάϊ», που είναι η μεγαλύτερη στον τομέα της κατασκευής μπαταριών στην αχαϊκή χώρα και εξετάζει σοβαρά την δημιουργία μονάδας συναρμολόγησης ηλεκτρικών απορριμματοφόρων και λεωφορείων στην Ελλάδα.
Ας πάρουμε μια – μια τις δυο πολύ σοβαρές πρωτοβουλίες. Οι Τούρκοι έχουν διατυπώσει τις προτάσεις τους και ήδη βρίσκονται σε διαβουλεύσεις με την ΕΤΒΑ που ανήκει στην Τράπεζα Πειραιώς, προκειμένου να εξασφαλίσουν την αναγκαία έκταση για την υλοποίηση της επένδυσης τους στη ΒΙΠΕ της Πάτρας.
Οπως έγινε γνωστό, οι Τούρκοι ισχυρίζονται ότι έχουν εξασφαλίσει αντίστοιχη έκταση στη Σερβία, έχουν ξεπεράσει διάφορα εμπόδια και βρίσκεται σε «φάση ωριμότητας» η όλη διαδικασία με το Βελιγράδι. Ωστόσο, η Ελλάδα και δη η ΒΙΠΕ της Πάτρας, αποτελεί προτεραιότητά τους, επειδή γειτνιάζει με το λιμάνι και θεωρούν ότι συμφέρει περισσότερο η μεταφορά της παραγωγής τους στην ευρωπαϊκή αγορά από το λιμάνι της αχαϊκής πρωτεύουσας.
Από την πλευρά των Κινέζων, το ενδιαφέρον τους έχει εναλλακτική διάσταση. Δεν έχουν προκρίνει ακόμη την περιοχή της χώρας μας στην οποία προτίθενται να επενδύσουν. Η τελική επιλογή τους, πάντως, θα είναι ανάμεσα σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, ενώ μόλις το τελευταίο διήμερο εξετάζεται σοβαρά και το ενδεχόμενο της ΒΙΠΕ Πάτρας!
Εν προκειμένω, αξίζει να αποκαλυφθεί ότι με τον κινεζικό κολοσσό συμπράττει και ελληνικό επενδυτικό σχήμα, που αρχικά είχε απορρίψει την Πάτρα, επειδή νόμιζε (εσφαλμένα) ότι η ΒΙΠΕ ανήκει διοικητικά στο Δήμο της Πάτρας, που είναι απρόθυμος να αποδεχθεί ιδιωτικές επενδυτικές πρωτοβουλίες. Ωστόσο, μόλις διευκρινίσθηκε ότι η ΒΙΠΕ «υπάγεται» στον Δήμο Δυτικής Αχαΐας, άλλαξαν άρδην στάση!
Τονίσθηκε μάλιστα, από Ελληνα εκπρόσωπο τους ότι είναι πολλές οι πιθανότητες να καταλήξουν στην Θεσσαλονίκη ή την Πάτρα επειδή σε περιφερειακό επίπεδο είναι πιο θερμή η υποδοχή των ηλεκτροκίνητων οχημάτων στην καθημερινότητά μας…».
Πελοπόννησος
