Το «πράσινο φως» άναψε η Αποκεντρωµένη ∆ιοίκηση Πελοποννήσου, ∆υτικής Ελλάδας και Ιονίου για τις κυκλοφοριακές ρυθµίσεις που ενέκρινε ο ∆ήµος Πατρέων πέριξ του νέου σταθµού του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Ν. Αχαΐας.
Η απόφαση για την Τεχνική Κυκλοφοριακή Μελέτη του Τµήµατος Συγκοινωνιακού & Κυκλοφοριακού Σχεδιασµού του ∆ήµου Πατρέων, η οποία αφορά στις προτεινόµενες κυκλοφοριακές ρυθµίσεις, δηµοσιεύθηκε χθες στο ΦΕΚ και πλέον ανοίγει ο δρόµος για τη λειτουργία του νέου σταθµού λεωφορείων του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Αχαΐας. Το κτίριο – κόσµηµα, που αποτελεί σηµαντική επένδυση για την Πάτρα στο διατηρητέο συγκρότηµα των Μύλων Αγίου Γεωργίου, που βρίσκεται επί των οδών Όθωνος-Αµαλίας Άστιγγος-Σανταρόζα του εγκεκριµένου ρυµοτοµικού σχεδίου του ∆ήµου Πατρέων, αναµένεται να προσδώσει νέα αίγλη όχι µόνο στο Υπεραστικό ΚΤΕΛ Αχαΐας, αλλά και στη λειτουργία και εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού της αχαϊκής πρωτεύουσας.
Σύµφωνα µε την απόφαση που δηµοσιεύθηκε χθες στο ΦΕΚ και αναρτήθηκε στη ∆ιαύγεια, καθορίζονται οι επιµέρους ρυθµίσεις στάθµευσης, σύµφωνα µε την απόφαση του ∆ηµοτικού Συµβουλίου του ∆ήµου Πατρέων.
ΤΙ ΘΑ ΙΣΧΥΕΙ ΣΤΗΝ Ο∆Ο ΟΘΩΝΟΣ-ΑΜΑΛΙΑΣ
Ειδικότερα, προβλέπονται στην οδό Όθωνος-Αµαλίας: Α) Καθορισµός 13 θέσεων στάθµευσης για οχήµατα ΤΑΞΙ, σε µήκος 65,00 µ., νοτίως της συµβολής της µε την οδό Νόρµαν.
• Καθορισµός ζώνης απαγόρευσης στάσης και στάθµευσης σε µήκος 2,00 µ. και σε συνέχεια των θέσεων στάθµευσης ΤΑΞΙ, µε την τοποθέτηση της αντίστοιχης κατακόρυφης σήµανσης (Ρ40), προκειµένου να απαγορευτεί εντελώς η στάθµευση και η στάση οχηµάτων για τη διευκόλυνση της αναχώρησης των ταξί από τον όπισθεν σταθµό.
• Καθορισµός ζώνης «απαγόρευσης στάθµευσης (στάθµευση περιορισµένης χρονικής διάρκειας)» επί της Όθωνος-Αµαλίας, σε µήκος 10,00 µ., έµπροσθεν της κεντρικής εισόδου του νέου Σταθµού και σε συνέχεια της ζώνης πλάτους 2,00 µ. απαγόρευσης στάθµευσης και στάσης, µε την τοποθέτηση της αντίστοιχης κατακόρυφης σήµανσης (Ρ-43), προκειµένου να επιτρέπεται η ολιγόλεπτη στάθµευση οχηµάτων για την επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών.
• Καθορισµός χώρου προσωρινής ολιγόλεπτης στάθµευσης αστικών λεωφορείων επί της Όθωνος-Αµαλίας, στο τµήµα της από την οδό Άστιγγος έως την οδό 28ης Οκτωβρίου (πρώην Καρόλου).
ΚΙΤΡΙΝΗ ∆ΙΑΓΡΑΜΜΙΣΗ ΣΤΗΝ Ο∆Ο ΝΟΡΜΑΝ
Στην οδό Νόρµαν προβλέπονται τα εξής: Α) Χάραξη κίτρινης διαγράµµισης επί της βόρειας πλευράς της οδού, στο τµήµα της από την οδό Αθηνών έως την οδό Ηρ. Πολυτεχνείου, στην οποία υφίσταται ήδη σχετική κατακόρυφη σήµανση (Ρ-40). Β) Χάραξη διάβασης πεζών επί της ανωτέρω οδού, σε σηµείο ενδιάµεσα από την είσοδο και έξοδο των λεωφορείων.
ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΣΑΝΤΑΡΟΖΑ
Στην οδό Σανταρόζα προβλέπονται τα εξής: Α) Καθορισµός ζώνης «απαγόρευσης στάθµευσης (στάθµευση περιορισµένης χρονικής διάρκειας)» επί της δυτικής πλευράς της ανωτέρω οδού, στο τµήµα της από την οδό Νόρµαν έως την οδό Άστιγγος, µε την τοποθέτηση της αντίστοιχης κατακόρυφης σήµανσης (Ρ-43), προκειµένου να διευκολύνεται το κοινό για την αποστολή και παραλαβή δεµάτων, από την είσοδο του νέου ΣΥΛ που ευρίσκεται επί της υπόψη οδού. Β) Χάραξη διαβάσεων πεζών επί της ανωτέρω οδού, στη συµβολή της µε τις οδούς Νόρµαν, Άστιγγος.
Στην οδό Άστιγγος θα ισχύει: Α) Απαγόρ ε υση στάθµευσης οχηµάτων επί της βόρειας πλευράς της οδού, στο τµήµα της από την οδό Σανταρόζα έως την οδό Όθωνος Αµαλίας, µε την τοποθέτηση της αντίστοιχης κατακόρυφης σήµανσης (Ρ-39). Β) Καθορισµός ζώνης «απαγόρευσης στάθµευσης (στάθµευση περιορισµένης χρονικής διάρκειας)» επί της νότιας πλευράς της ανωτέρω οδού, σε µήκος 15,00 µ. περίπου, δυτικά της εισόδου του νέου Σταθµού έως την οδό Όθωνος Αµαλίας, µε την τοποθέτηση της αντίστοιχης κατακόρυφης σήµανσης (Ρ-43), προκειµένου να επιτρέπεται η ολιγόλεπτη στάθµευση οχηµάτων για την επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών κ.λπ. Γ) Χάραξη διαβάσεων πεζών επί της ανωτέρω οδού, στη συµβολή της µε τις οδούς Σανταρόζα, Όθωνος Αµαλίας, καθώς και έµπροσθεν της εισόδου του νέου ΣΥΛ. II.
Ο σταθµός οχηµάτων ΤΑΞΙ που ευρίσκεται επί της βόρειας και επί της νότιας πλευράς της οδού Ζαΐµη, στο τµήµα της από την οδό Καψάλη έως την οδό Όθωνος Αµαλίας (µήκους 16 θέσεων) καταργείται, δεδοµένου ότι από τον νέο Σταθµό θα γίνεται πλέον η αποκλειστική εκτέλεση του µεταφορικού έργου και εξυπηρέτηση του κοινού. Τονίζεται πως οι εγκρινόµενες κυκλοφοριακές ρυθµίσεις, θα ισχύσουν κατόπιν λήψης της βεβαίωσης νόµιµης έναρξης της λειτουργίας Σταθµού Υπεραστικών Λεωφορείων από το ΚΤΕΛ ΑΧΑΪΑΣ ΑΕ
