Σε κακή κατάσταση βρίσκονται τα δύο δηµοτικά πάρκινγκ της Πάτρας, το «Γεώργιος Καλεντζιώτης» στο Νότιο Πάρκο και εκείνο στον παλαιό σταθµό του ΟΣΕ στον Άγιο Διονύσιο. Οι φωτογραφίες που έχουν αναρτηθεί κατά καιρούς στα social media και η πρόσφατη παρέµβαση του Δηµοτικού Συµβούλου, Φίλιππου Οικονόµου, αποτυπώνουν την εικόνα, η οποία επιβεβαιώνεται και από την αυτοψία που πραγµατοποίησε ο «Ν» και στους δύο δηµοτικούς χώρους στάθµευσης.
Στο πάρκινγκ «Γεώργιος Καλεντζώτης» εντοπίζονται αρκετά ανισόπεδα τµήµατα που χρήζουν παρεµβάσεων, καθώς και λακκούβες που, όταν βρέχει, µετατρέπονται σε µικρές λίµνες. Παράλληλα, οι γραµµές διαγράµµισης είναι σε µεγάλο βαθµό ξεθωριασµένες, δυσκολεύοντας τη σωστή στάθµευση.
Ακόµα πιο προβληµατική είναι η κατάσταση στον µικρότερο χώρο στάθµευσης του πρώην σταθµού του ΟΣΕ στον Άγιο Διονύσιο. Εκεί ο χώρος είναι γεµάτος µεγάλες λακκούβες, οι οποίες µπορούν εύκολα να προκαλέσουν ζηµιές στα οχήµατα, ενώ τις νυχτερινές ώρες καθίστανται ιδιαίτερα επικίνδυνες, καθώς δεν είναι ορατές.
Ξέφραγο αµπέλι
Σε κανέναν από τους δύο χώρους στάθµευσης δεν λειτουργούν ηλεκτρονικά συστήµατα ελέγχου (bar codes), τα οποία θα µπορούσαν να ρυθµίζουν ποιοι εισέρχονται, αλλά και να διευκολύνουν τους οδηγούς σε ό,τι αφορά τη διαθεσιµότητα θέσεων.
Έτσι, τα δηµοτικά πάρκινγκ παραµένουν ουσιαστικά «ξέφραγο αµπέλι», χωρίς φύλαξη, γεγονός που δίνει τη δυνατότητα σε επιτήδειους να προχωρούν σε διαρρήξεις ή φθορές οχηµάτων – φαινόµενα που καταγράφονται αρκετά συχνά, ειδικότερα στο Νότιο Πάρκο.
Προκύπτει, έτσι, ένα παράδοξο: από τη µία πλευρά η δηµοτική αρχή καλεί τους πολίτες να σταθµεύουν στα δηµοτικά πάρκινγκ, τονίζοντας ότι µε αυτόν τον τρόπο θα δοθεί «ανάσα» στο κυκλοφοριακό, αποσυµφορώντας τους κεντρικούς δρόµους από την παράνοµη στάθµευση και τα διπλοπαρκαρισµένα οχήµατα.
Από την άλλη, µέχρι σήµερα δεν έχουν γίνει ουσιαστικές παρεµβάσεις για τον εκσυγχρονισµό των χώρων, την προστασία των οχηµάτων και την παροχή κινήτρων προς τους δηµότες.
Τι απαντά η Δηµοτική Αρχή
Ο «Ν» επικοινώνησε µε τα αρµόδια στελέχη της δηµοτικής αρχής, τόσο µε την αντιδήµαρχο Κυκλοφοριακού και Πολεοδοµικού Σχεδιασµού, Αναστασία Τογιοπούλου, όσο και µε τον αντιδήµαρχο Προγραµµατισµού, Αποστόλη Αγγελή.
Η κ. Τογιοπούλου παραδέχθηκε ότι οι δηµοτικοί χώροι στάθµευσης χρήζουν βελτίωσης και επισήµανε ότι υπάρχει συνεργασία µεταξύ των δηµοτικών υπηρεσιών, ώστε να προχωρήσουν οι απαραίτητες παρεµβάσεις.
Από την πλευρά του, ο κ. Αγγελής, αναφερόµενος στο ζήτηµα των ηλεκτρονικών bar codes –µια δράση που ήταν ενταγµένη στο έργο της Έξυπνης Κινητικότητας της Βιώσιµης Αστικής Ανάπτυξης (ΕΣΠΑ 2014-2020)– σηµείωσε ότι η τοποθέτησή τους θα ενταχθεί στο ευρύτερο πλαίσιο παρεµβάσεων και καινοτοµιών του προγράµµατος Smart Cities εντός του τρέχοντος έτους.
Νέα µικρά πάρκινγκ στο κέντρο
Σύµφωνα µε όσα ανέφερε η κ. Τογιοπούλου, ο δήµος βρίσκεται σε επαφές µε φορείς και ιδιώτες που διαθέτουν οικόπεδα τα οποία θα µπορούσαν να µετατραπούν σε µικρά δηµοτικά πάρκινγκ.
Οι χώροι αυτοί βρίσκονται εντός ή πλησίον του ιστορικού κέντρου της πόλης, στην ακτίνα Αγίας Σοφίας – Παπαφλέσσα. Ωστόσο, καθώς οι συζητήσεις βρίσκονται ακόµη σε εξέλιξη, δεν υπάρχει προς το παρόν κάτι ανακοινώσιµο.
Οι χώροι αυτοί θα ανακοινωθούν όταν υπάρξουν σχετικές συµφωνίες, σε συνέντευξη Τύπου που πρόκειται να γίνει τους επόµενους µήνες την οποία θα δώσει η δηµοτική αρχή για όλες τις αλλαγές που έρχονται στον κυκλοφοριακό χάρτη και για τις νέες ρυθµίσεις που θα γίνουν πάνω σε όλο ζήτηµα.
Κοντά σε συµφωνία µε τον ΟΣΕ
Παράλληλα, ο δήµος βρίσκεται πολύ κοντά σε συµφωνία µε τον ΟΣΕ για την παραχώρηση και του υπόλοιπου χώρου του παλαιού σταθµού στον Άγιο Διονύσιο, γεγονός που θα διπλασιάσει τις θέσεις στάθµευσης του συγκεκριµένου πάρκινγκ.
Η συµφωνία προβλέπει την παραχώρηση του χώρου για 30 χρόνια, καθώς και την ανακαίνιση και αξιοποίηση του υφιστάµενου κτιρίου, το οποίο η δηµοτική αρχή σκοπεύει να χρησιµοποιήσει για πολιτιστικές εκδηλώσεις.
Τέλος, σε ό,τι αφορά τον χώρο πάνω από τη µίνι περιµετρική, στο ύψος του Ζαβλανίου, που ανήκει στη δηµοτική περιουσία, επιβεβαιώνεται ότι θα µετατραπεί σε δηµοτικό πάρκινγκ.
Ωστόσο, θα πρέπει πρώτα να εκπονηθεί η σχετική µελέτη και να ακολουθήσουν οι απαραίτητες παρεµβάσεις διαµόρφωσης, καθώς το έδαφος είναι ανισόπεδο και επικλινές.
