«Άντε, πάµε να µαζέψουµε τα παλικάρια». Μετά από 31 ολόκληρα χρόνια, η προτροπή του επικεφαλής των δυνάµεων που έσπευσαν στο σηµείο συντριβής του µοιραίου «Canadair», στην Άνω Ροδινή ηχεί ακόµη στα αυτιά όσων ήταν παρόντες εκείνες τις τραγικές στιγµές. Τα παλικάρια ήταν νεκρά, πέφτοντας στο βωµό του καθήκοντος. Ήταν 22 Αυγούστου, του 1993, όταν κατά τη διάρκεια εναέριας επιχείρησης πυρόσβεσης συνετρίβη στην Άνω Ροδινή ένα αεροπλάνο CL-215 «Canadair» της 355 Μοίρας Τακτικών Μεταφορών «΄Ηφαιστος», της Πολεµικής Αεροπορίας. Από τα συντρίµµια του ανασύρθηκαν νεκροί ο σµηναγός Στυλιανός Κελετσέκης και ο ανθυποσµηναγός Κωνσταντίνος Παλαµιώτης, κυβερνήτης και συγκυβερνήτης αντίστοιχα. Το δυστύχηµα αποδόθηκε σε απώλεια στήριξης λόγω κακού χειρισµού, γεγονός που δεν αποδείχτηκε ποτέ. Τα αίτια της πτώσης του αεροσκάφους από την επιτροπή που έκανε τη σχετική έρευνα που ακολούθησε, χαρακτηρίστηκαν ως «ανεξακρίβωτα». ΠΟΙΟΙ ΗΤΑΝ Ο κυβερνήτης Στυλιανός Κελετσέκης γεννήθηκε το 1961 στην Αθήνα. Εισήλθε στη Σχολή Ικάρων τον Οκτώβριο του 1980 και αποφοίτησε το Μάιο του 1984 µε το βαθµό του ανθυποσµηναγού. Ο συγκυβερνήτης Κωνσταντίνος Παλαµιώτης γεννήθηκε στις 9 Ιουλίου 1967 στη Λάρισα. Κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής του θητείας στην Πολεµική Αεροπορία, αξιοποιώντας µια διάταξη του υπουργείου Εθνικής Άµυνας, έδωσε εξετάσεις για Ιπτάµενος, ήρθε πρώτος και ήταν αρχηγός της τάξης του. Εισήλθε στο κέντρο Εκπαίδευσης Χειριστών Ειδικής Μονιµότητας στις 25 Φεβρουαρίου 1991 και αποφοίτησε το Σεπτέµβριο του 1991, ενώ τον ∆εκέµβριο της ίδιας χρονιάς ονοµάσθηκε ανθυποσµηναγός. Ήταν ένας πολύ ευσυνείδητος αξιωµατικός, που διέκοψε την άδειά του για να βοηθήσει τους συναδέλφους του στην καταπολέµηση µιας µεγάλης πυρκαγιάς. Ο ίδιος έλεγε ότι «και ένα δέντρο να σωθεί είναι κέρδος για το περιβάλλον». Τιµήθηκε µετά θάνατον από τον ∆ήµο Λαρισαίων µε την ονοµασία ενός δρόµου, την Ακαδηµία Αθηνών, ενώ η κορυφή του Κίσσαβου πήρε το όνοµά του
