Προβληματισμός επικρατεί μεταξύ των μελών της Επιτροπής Αγώνα Κατοίκων και Παραγωγικών Φορέων Διακοπτού και Καλαβρύτων, καθώς πέρασαν ήδη πάνω από 40 ημέρες από την αναστολή λειτουργίας του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου και, παρά τις δεσμεύσεις, δεν έχει ακόμη υπογραφεί η προγραμματική σύμβαση με το Τεχνικό Επιμελητήριο για την έναρξη της προμελέτης, η οποία, υπό όρους, θα μπορούσε να οδηγήσει στην άμεση και ασφαλή επανεκκίνηση για το ιστορικό τρενάκι.
Πριν από λίγα 24ωρα, εκ μέρους του υφυπουργού παρά τω Πρωθυπουργώ, Θανάση Κοντογεώργη, οποίος είναι, μάλιστα, καλαβρυτινής καταγωγής, είχαμε τη δέσμευσή του, στην Πάτρα, για την άμεση προώθηση της προγραμματικής σύμβασης από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, προκειμένου η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας να εξουσιοδοτηθεί να χρηματοδοτήσει και το ΤΕΕ να προχωρήσει τη μελετητική διαδικασία.
Αυτό έγινε την Τρίτη, στην ΔΕΕΠ Αχαΐας της ΝΔ, η οποία συνεδρίασε παρουσία του κ. Κοντογεώργη και βουλευτών. Στο ενδιάμεσο, όμως, προέκυψε η ματαίωση (ή αναβολή) ραντεβού που είχε καθοριστεί, μεταξύ του Υφυπουργού παρά τω Πρωθυπουργώ με τον δήμαρχο Καλαβρύτων, Αθ. Παπαδόπουλο, τον δήμαρχο Αιγιαλείας, Τάκη Ανδριόπουλο, και τον Πρόεδρο του ΤΕΕ, στην Αθήνα.
Την ίδια ώρα, πάντως, η ενημέρωση εκ μέρους της κυβέρνησης είναι ότι η σύμβαση είναι σχεδόν έτοιμη και η υπογραφή της (Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, Υπουργείου, ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας) δεν θ’ αργήσει.
Σύμφωνα με διαρροές, απομένουν λίγες λεπτομέρειες τεχνικής φύσης και σε λίγα 24ωρα θα πέσουν οι υπογραφές, οπότε τότε θα υπάρχει πλέον σαφές χρονοδιάγραμμα από το Υπουργείο, για το πώς θα προχωρήσουν οι απαραίτητες εργασίες και δράσεις και κυρίως πότε και υπό ποιες προϋποθέσεις θα μπορέσει να μπει ξανά στις ράγες για κυκλοφορία το ιστορικό τρενάκι!
Σημεία αιχμής είναι, όπως λέγεται, η νέα γεωλογική εκτίμηση, που θα πρέπει να γίνει σε επίμαχες περιοχές της διαδρομής, καθώς και να «τρέξει» και το 24ωρο σύστημα τηλεπαρακολούθησης της γραμμής σε πραγματικό χρόνο.
Μάλιστα, λόγω του προσωπικού ενδιαφέροντος του ίδιου του Πρωθυπουργού και των ανθρώπων του, που παρακολουθούν στενά το θέμα, ο στόχος είναι, σύμφωνα με τον κ. Κοντογεώργη, μέσα στο καλοκαίρι, ν’ ακούσουμε ξανά το τρένο να σφυρίζει!
