Σε εφαρμογή τέθηκε από χθες το μέτρο επιδότησης του πετρελαίου κίνησης, σε μια προσπάθεια να ανακοπεί το έντονο ανοδικό κύμα τιμών που καταγράφεται το τελευταίο διάστημα στην αγορά καυσίμων. Ωστόσο, παρά την ονομαστική ενίσχυση των 20 λεπτών ανά λίτρο, η πραγματική ελάφρυνση για τους καταναλωτές αποδεικνύεται περιορισμένη, καθώς σημαντικό μέρος της επιδότησης απορροφάται από νέες αυξήσεις στις διεθνείς τιμές.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, η τιμή του ντίζελ, που σήμερα κινείται κοντά στα 2,12 ευρώ ανά λίτρο πανελλαδικά, αναμένεται να διαμορφωθεί περίπου στα 2 ευρώ. Στην πράξη, η τελική μείωση δεν ξεπερνά τα 10-12 λεπτά ανά λίτρο, καθώς περίπου 8 λεπτά «εξαφανίζονται» λόγω της συνεχιζόμενης ανόδου στις τιμές διύλισης και στις διεθνείς αγορές.
Ενδεικτική είναι η εικόνα στην Πάτρα, όπου η μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης διαμορφώθηκε στα 2,076 ευρώ ανά λίτρο, με εύρος από 1,958 έως 2,169 ευρώ. Η περιορισμένη επίδραση του μέτρου αποδίδεται στην έντονη διεθνή ενεργειακή αναταραχή, που έχει εκτοξεύσει τις τιμές. Μόνο τον τελευταίο μήνα, οι τιμές διύλισης αυξήθηκαν κατά 43,7% στο diesel και 52,8% στο πετρέλαιο θέρμανσης, ενώ σε επίπεδο διεθνών τιμών η άνοδος στο diesel ξεπερνά το 90%.
Παράλληλα, από τις 6 έως τις 30 Απριλίου ανοίγει η πλατφόρμα για το νέο fuel pass, μέσω της οποίας περισσότεροι από 3 εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων θα μπορούν να υποβάλλουν αιτήσεις. Η ενίσχυση θα καταβάλλεται εντός δύο ημερών, είτε σε ψηφιακή κάρτα είτε σε τραπεζικό λογαριασμό, με τα ποσά να διαμορφώνονται ανάλογα με την περιοχή και τον τύπο του οχήματος.
