Υψηλό ποσοστό ανταπόκρισης στην εξαγγελθείσα αύξηση μετοχικού κεφαλαίου, φέρεται να συγκεντρώνει μέχρι τώρα, η απόφαση της γενικής συνέλευσης της Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας.
Μέχρι χθες, ημέρα λήξης της προθεσμίας εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τους παλαιούς μετόχους της εταιρείας, φέρεται να είχε συγκεντρωθεί ένα ποσοστό 70% του αιτούμενου κεφαλαίου ύψους 100.000 ευρώ, χωρίς να έχει υπάρξει απόφαση για το τι θα πράξουν, οι θεσμικοί φορείς που συμμετέχουν στην επένδυση, δηλαδή οι Δήμοι Πατρέων και Ερυμάνθου, καθώς επίσης η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος και το Επιμελητήριο Αχαϊας.
Την απόφαση αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου, είχε εγκρίνει η γενική συνέλευση της εταιρείας, στις 4 Ιανουαρίου. Η ονομαστική αξία της μετοχής έχει οριστεί στα 9,50 ευρώ με προνομιακή τιμή διάθεσης αυτής στα 20 ευρώ.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ενδέχεται να δοθεί μια ακόμα προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος από την πλευρά και άλλων παλαιών μετόχων, προκειμένου να αποκτήσουν νέες μετοχές σε προνομιακή τιμή και αμέσως μετά, η διοίκηση της Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας ΑΕ θα απευθυνθεί με νέα πρόσκληση σε νέους επενδυτές, προκειμένου να λάβουν μέρος στο εγχείρημα.
Σύμφωνα με πληροφορίες ένα σημαντικό μέρος της αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας, πρόκειται να διατεθεί για την επικαιροποίηση του υπάρχοντος επιχειρηματικού σχεδίου, στο πλαίσιο αναζήτησης στρατηγικού επενδυτή και την διερεύνηση περαιτέρω χρηματοδότησης της επένδυσης, από διεθνή κεφάλαια, με στόχο φυσικά την υλοποίησή της.
Να σημειωθεί ότι, η καταβολή της αξίας των μετοχών που έχουν δεσμευθεί ή θα δεσμευθούν, θα κατατεθεί σε τραπεζικό λογαριασμό της ΑΕ μέχρι τέλος Απριλίου 2021.
Είναι προφανές ότι μετά από αυτή την διαδικασία, οι επαφές με τον ενδιαφερόμενο επενδυτή Δημήτρη Ναυπλιώτη, θα πρέπει να θεωρούνται τελειωμένη υπόθεση, μιας και η εταιρεία φαίνεται ότι έχει χαράξει μια διαφορετική πορεία.
Οι επαφές της διοίκησης της εταιρείας με τον εκπρόσωπο της ναυτιλιακής Seanergy Mare Maritime Co, διακρίνονταν από την αρχή, από μια δυσπιστία και δεν προχώρησαν σε κάποιο βαθύτερο στάδιο, πέρα από αυτό της εκδήλωσης ενδιαφέροντος και της ανταλλαγής κάποιων επιστολών πληροφόρησης.
Να θυμίσουμε ότι η πρόταση της ναυτιλιακής εταιρείας, αφορούσε στην απόκτηση του 81% του μετοχικού κεφαλαίου της Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας ΑΕ, με δεσμεύσεις για χρηματοδότηση του έργου με συνολικό ποσό 120 εκατ. ευρώ, που θα προέλθει από δανεισμό από τον EFSI (European Fund for Strategic Investments).
Η διοίκηση της πατρινής εταιρείας, ωστόσο, αντιμετώπισε την πρόταση με μεγάλη δυσπιστία από την αρχή, θεωρώντας ότι δεν συνοδευόταν από τις κατάλληλες εγγυήσεις και επαληθεύσεις.
