Οι Κρητικοί το πέτυχαν και ο νέος ΒΟΑΚ που συνδέει τις πρωτεύουσες των νομών της Κρήτης (μήκος σχεδόν 240 χλμ) θα έχει πολύ λιγότερα διόδια από ότι οι άλλοι δρόμοι. Μάλιστα για τις περιμετρικές των πόλεων δεν προβλέπονται διόδια, καθώς για τις αστικές μετακινήσεις (Ηράκλειο, Χανιά, Ρέθυμνο) δεν θα επιβάλλονται διόδια, αλλά οι διελεύσεις αυτές θα καταγράφονται ώστε να πληρώνονται κι αυτές από το Δημόσιο, μέσω των «σκιωδών διοδίων». Δηλαδή το κόστος θα καλύπτεται από όλους τους Ελληνες φορολογούμενους δηλαδή… και από εμάς!
Μπορεί οι οδηγοί να μην πληρώνουν διόδια στο γκισέ για τις συγκεκριμένες διαδρομές, αλλά το κόστος καλύπτεται έμμεσα από όλους μας — μέσω φόρων και κρατικών επιδοτήσεων.
Ετσι δεν θα επιβαρύνονται με διόδια, οι διαδρομές που πραγματοποιούν οι χρήστες με οχήματα Κατηγορίας 1 και 2 μεταξύ των κόμβων που εξυπηρετούν τις αστικές μετακινήσεις στον ΒΟΑΚ και ειδικότερα οι διαδρομές που γίνονται:
Στην παράκαμψη Χανίων: Βαμβακόπουλο, Μουρνιές, Σούδα (Νέος Προαίρεση), Σούδα,
Στην παράκαμψη Ρεθύμνου, Ατσιπόπουλο, Αγ.Γαλήνης, Αμαρίου
Στην παράκαμψη Ηρακλείου, Γαζίου, Πανεπιστημίου (νέος), Μεσσαρά-Τυμπακίου, Φοινικιάς (νέος), Παπαναστασίου Κνωσσού, Βιομηχανικής-Βιάννου.
Τα διόδια στον ΒΟΑΚ κοστολογούνται 0,053 ευρώ ανά χιλιόμετρο.
ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΣΤΗΝ ΠΑΤΡΩΝ ΠΥΡΓΟΥ… ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΑ
Στο μεταξύ, στον αυτοκινητόδρομο Πατρών – Πύργου, το μοντέλο χρηματοδότησης προβλέπει καταβολή διοδίων από όλους τους χρήστες του νέου οδικού άξονα. Μάλιστα, όπως αποκαλύπτεται, ο πρώτος σταθμός διοδίων θα δημιουργηθεί πριν την έξοδο της Κάτω Αχαΐας, ώστε να «συλλαμβάνει» και τους οδηγούς που θα θέλουν να κάνουν μια απλή αστική μετακίνηση.
Όπως πρώτη έγραψε η «Πολιτεία», κατά μήκος του οδικού άξονα θα υπάρχουν δύο μετωπικοί σταθμοί διοδίων:
Α. Πριν την Κάτω Αχαΐα με ζώνη χρέωσης το τμήμα Μιντιλόγλι – Κυλλήνη
Β. Στα Χανάκια πριν τον Πύργο με ζώνη χρέωσης το τμήμα Κυλλήνη – Πύργος
Πλευρικά διόδια θα υπάρχουν και στους ανισόπεδους κόμβους Κάτω Αχαΐας και Αμαλιάδας.
Ο πρώτος πλευρικός Σταθμός διοδίων αναπτύσσεται στους κλάδους εισόδου-εξόδου του ανισόπεδου κόμβου Κάτω Αχαΐας που βρίσκεται στη χιλιομετρική θέση 17+850, δηλαδή πριν τον σημερινό ισόπεδο κόμβο.
Ο δεύτερος πλευρικός Σταθμός διοδίων αναπτύσσεται στους κλάδους εισόδου-εξόδου του ανισόπεδου κόμβου Αμαλιάδας στη χιλιομετρική θέση 62+350 του οδικού άξονα Πάτρα-Πύργος.
Στην τροποποιημένη σύμβαση το κόστος είχε υπολογιστεί σε 0,063 ευρώ ανά χιλιόμετρο με αναλογική χρέωση για ηλεκτρονικούς χρήστες. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως η απλή διέλευση από την Πάτρα προς τον Πύργο θα κοστίζει για τα επιβατικά ΙΧ 4,8 ευρώ, ενώ μαζί με την επιστροφή και πάλι με απλή διέλευση το συνολικό κόστος θα είναι 9,6 ευρώ. Δεν έχει διευκρινιστεί εάν αυτές οι τιμές έχουν αναπροσαρμοστεί, λόγω του πληθωρισμού.
