Την ώρα που τα φώτα ήταν στραμμένα στις γεωπολιτικές εξελίξεις, την πράσινη μετάβαση και τις συζητήσεις για το μέλλον της ναυτιλίας, στα παρασκήνια των Ποσειδωνίων υπογράφονταν συμφωνίες δισεκατομμυρίων δολαρίων που επιβεβαίωσαν γιατί η Αθήνα παραμένει το παγκόσμιο επίκεντρο του κλάδου κάθε δύο χρόνια. Διαδέχονταν η μία την άλλη, με Έλληνες εφοπλιστές να πρωταγωνιστούν σε νέες παραγγελίες πλοίων και επενδυτικά σχέδια που ξεπερνούν κατά πολύ τα συνηθισμένα μεγέθη της αγοράς. Η παραγγελία των 12 VLCCs από την Dynacom Tankers, ύψους 1,47 δισ. δολαρίων, άνοιξε τον χορό, για να ακολουθήσουν συμφωνίες συνολικής αξίας 2,2 δισ. δολαρίων από τη Hengli Heavy Industries με έντονο ελληνικό αποτύπωμα. Όσοι γνωρίζουν καλά τη ναυτιλιακή αγορά λένε ότι τα πραγματικά νέα των Ποσειδωνίων δεν βρίσκονται πάντα στις επίσημες ομιλίες και στα πάνελ. Βρίσκονται στα κλειστά ραντεβού, στις συναντήσεις και στις συμφωνίες που προετοιμάζονται μήνες πριν, για να ανακοινωθούν τελικά στην Αθήνα.
Το μήνυμα που έστειλαν οι κυβερνήσεις από τα Ποσειδώνια
-Υπήρξε μια λεπτομέρεια στα φετινά Ποσειδώνια που δεν πέρασε απαρατήρητη από τους πιο έμπειρους παρατηρητές. Η πρωτοφανής παρουσία κυβερνητικών και διακυβερνητικών παραγόντων. Κάποτε η ναυτιλία ήταν υπόθεση των εφοπλιστών και των ναυλομεσιτών. Σήμερα βρίσκεται στο επίκεντρο των συζητήσεων για την ενεργειακή ασφάλεια, τις διεθνείς σχέσεις και την οικονομική κυριαρχία. Γι’ αυτό και πολλοί είδαν στα φετινά Ποσειδώνια κάτι περισσότερο από μια εμπορική έκθεση. Είδαν μια άτυπη διεθνή σύνοδο για το μέλλον του παγκόσμιου εμπορίου.
Η αίθουσα δεν χωρούσε άλλο κόσμο
-Όσοι βρέθηκαν στα Ποσειδώνια συμφωνούν ότι υπήρχε μία εκδήλωση που συγκέντρωσε μεγαλύτερο ενδιαφέρον από κάθε άλλη. Η καθιερωμένη συνέντευξη Τύπου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών. Η κατάμεστη αίθουσα και η παρουσία δεκάδων ξένων ανταποκριτών έδειξαν ότι η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα παρακολουθεί με ιδιαίτερη προσοχή όσα λέγονται από την ελληνική πλευρά. Και αυτό δεν αφορά μόνο τις επιχειρήσεις. Σε μια εποχή που οι αποφάσεις για το περιβάλλον, την ενέργεια και το εμπόριο λαμβάνονται όλο και περισσότερο σε πολιτικό επίπεδο, οι θέσεις της ελληνικής ναυτιλίας αποκτούν βαρύτητα που ξεπερνά τα όρια του κλάδου.
