Η αφοσίωση στη λεγόμενη «πράσινη ανάπτυξη» και η ψήφιση νόμων από την Κομισιόν που συνέτειναν σε αυτή είχε ως αποτέλεσμα να καταλειφθούν σχεδόν εξ απήνης τα στελέχη των ευρωπαϊκών εταιρειών όταν διαπίστωσαν τις δυνατότητες και τη δυναμική που έχουν πλέον αυτές από την ασιατική χώρα.
Πρόσφατα, ο Γουάνγκ Τσουανφού, ο ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της BYD Auto, δήλωσε ότι η Κίνα διατηρεί προβάδισμα τριών έως πέντε ετών στον τομέα των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, σε σχέση με αυτά των εταιρειών άλλων χωρών.
Σε συνέντευξή του σε κρατικό κινεζικό τηλεοπτικό σταθμό, το κορυφαίο στέλεχος της BYD Auto, επεσήμανε ότι η πρωτοπορία των Κινέζων αφορά τόσο στα προϊόντα όσο και στην τεχνολογία και στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Ο Γουάνγκ Τσουανφού, μαζί με άλλα κορυφαία στελέχη της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας και της βιομηχανίας υψηλής τεχνολογίας, συναντήθηκε με τον Σι Τζινπίνγκ, (Xi Jinping) τον Πρόεδρο της χώρας.
Σκοπός τους ήταν να συζητήσουν τα νέα δεδομένα που διαμορφώνονται για τις κινεζικές εταιρείες έπειτα από την επιβολή επιπλέον δασμών τόσο από την Ευρώπη όσο και από τις ΗΠΑ και να αναζητήσουν λύσεις και τρόπο αντίδρασης.
Στις δηλώσεις του μετά τη συνάντηση, ο Τσουανφού διευκρίνισε ότι οι νέοι δασμοί αποσκοπούν σε προστατευτισμό. Όμως, όπως είπε, ο προστατευτισμός δεν αποτελεί εμπόδιο για τα ποιοτικά προϊόντα. Η αποδοχή και η ζήτηση από τους καταναλωτές αυτών των προϊόντων «αποτελεί κίνητρο για την εταιρεία να ξεπεράσει διάφορες δυσκολίες», τόνισε χαρακτηριστικά.
