Η νέα Fenomeno Roadster αποτελεί το πιο πρόσφατο και ίσως πιο ακραίο δείγμα αυτής της φιλοσοφίας, καθώς συνδυάζει ανοιχτό αμάξωμα από ανθρακονήματα, υβριδικό V12 κινητήρα και μέγιστη ισχύ 1.080 ίππων.
Η παραγωγή της θα περιοριστεί σε μόλις 15 μονάδες, με την ιταλική εταιρεία να την παρουσιάζει επίσημα στη δεύτερη διοργάνωση του Lamborghini Arena. Παράλληλα, η νέα ανοιχτή διθέσια «Lambo» έρχεται ως εξέλιξη της κουπέ Fenomeno που είχε αποκαλυφθεί το 2025, συνεχίζοντας μία παράδοση που ξεκίνησε από τη Reventon Roadster το 2009.
Τα τρία ηλεκτρικά μοτέρ συνεργάζονται με νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων, προσφέροντας torque vectoring, ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα αλλά και αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία χάρη στη μπαταρία 7 kWh.
Η αρχιτεκτονική της βασίζεται σε μονοκόκ πλαίσιο από carbon, εμπνευσμένο από την αεροναυπηγική, με τη Lamborghini να δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην αναλογία ισχύος ανά κιλό, αλλά και στη στρεπτική ακαμψία, παρά την απουσία σταθερής οροφής.
Παράλληλα, η νέα Fenomeno Roadster διαθέτει ρυθμιζόμενη αγωνιστική ανάρτηση και εξελιγμένο σύστημα πέδησης CCM-R Plus με carbon κεραμικούς δίσκους.
Σχεδιαστικά, το νέο roadster της Lamborghini ακολουθεί μία σαφώς πιο ακραία προσέγγιση σε σχέση με την κουπέ έκδοση, με το Centro Stile να επιλέγει τον συνδυασμό στοιχείων από πρωτότυπα αγωνιστικά της δεκαετίας του ’70 με σύγχρονες επιρροές από την Essenza SCV12.
Το εμπρός μέρος ξεχωρίζει για τις έντονες ακμές, τις μεγάλες εισαγωγές αέρα και τη χαρακτηριστική εξαγωνική σχεδιαστική υπογραφή της μάρκας, η οποία επαναλαμβάνεται σε όλο το αμάξωμα, από τα φωτιστικά σώματα μέχρι τους θόλους και τα μαρσπιέ.
Το προφίλ της χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερα χαμηλή σιλουέτα και έντονα σμιλεμένες επιφάνειες, ενώ οι μεγάλες εισαγωγές πίσω από τις πόρτες αναλαμβάνουν την ψύξη του V12. Στο πίσω μέρος δεσπόζει ο βαθύς διαχύτης, η ενεργή πίσω αεροτομή και η ψηλά τοποθετημένη εξαγωνική απόληξη της εξάτμισης, η οποία τονίζει τον αγωνιστικό χαρακτήρα της κατασκευής.
Ξεχωριστό ενδιαφέρον παρουσιάζει και η νέα σχεδίαση του παρμπρίζ, το οποίο είναι χαμηλότερο και συνοδεύεται από πρόσθετο αεροδυναμικό στοιχείο από ανθρακονήματα με το λογότυπο της Fenomeno Roadster.
Παράλληλα, η Lamborghini εξέλιξε ειδικά τις carbon δομές προστασίας ανατροπής πίσω από τα καθίσματα, ώστε να περιορίζονται οι αναταράξεις από τον αέρα και ο θόρυβος στις υψηλές ταχύτητες χωρίς να επηρεάζεται η ασφάλεια των επιβατών.
Το ίδιο επιθετική είναι και η αισθητική του εσωτερικού. Η καμπίνα ακολουθεί τη φιλοσοφία “Feel Like a Pilot”, με εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος, Carbon Skin και επενδύσεων Corsatex by Dinamica.
Τα αγωνιστικού τύπου καθίσματα διαθέτουν έντονες πλευρικές ενισχύσεις και κόκκινες ραφές για κοντράστ, ενώ ο οδηγός έχει μπροστά του τρεις οθόνες και διακόπτες εμπνευσμένους από την αεροπορία.
Η Lamborghini δίνει επίσης ιδιαίτερη έμφαση στον ίδιο τον κινητήρα ως στοιχείο του σχεδιασμού. Το νέο διαφανές κάλυμμα αναδεικνύει τον ατμοσφαιρικό V12, ο οποίος πλαισιώνεται από εξαγωνικά ανοίγματα που διοχετεύουν αέρα για την ψύξη του.
Η δυναμική συμπεριφορά ελέγχεται από νέο σύστημα με αισθητήρα 6D τοποθετημένο κοντά στο κέντρο βάρους.
Ο αισθητήρας καταγράφει σε πραγματικό χρόνο επιταχύνσεις και κινήσεις του αμαξώματος σε όλους τους άξονες, επιτρέποντας στο ηλεκτρονικό σύστημα να προσαρμόζει άμεσα τη λειτουργία των φρένων, της μετάδοσης και της ανάρτησης ανάλογα με τις συνθήκες πρόσφυσης.
Για τα ελαστικά, η Lamborghini συνεργάστηκε με τη Bridgestone, η οποία εξέλιξε ειδικά Potenza Sport διαστάσεων 265/30 ZR21 εμπρός και 355/25 ZR22 πίσω.
