Το πρωτότυπο έκανε την πρώτη του εμφάνιση στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου και μας δίνει μία εικόνα της έκδοσης παραγωγής που θα αποκαλυφθεί τον Οκτώβριο στο Παρίσι.
Το νέο μοντέλο βασίζεται στην ολοκαίνουργια πλατφόρμα Electric Compact Architecture. Παρά το γεγονός ότι τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, η εταιρεία επιβεβαιώνει αυτονομία που αγγίζει τα 300 χλμ., με δυνατότητα ταχυφόρτισης10-80% σε λιγότερο από 20 λεπτά.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ενσωμάτωση λειτουργίας vehicle-to-load (V2L), που επιτρέπει την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών, ένα χαρακτηριστικό που σπάνια συναντάται σε αυτή την κατηγορία.
Το νέο μοντέλο διατηρεί τη χαρακτηριστική φιλοσοφία “τροχοί στις γωνίες” και το εξαιρετικά μικρό οπτικό αποτύπωμα, εξασφαλίζοντας κύκλο στροφής μόλις 6,95 μέτρων.
Με μήκος 2,792 μέτρα, το νέο #2 είναι μόλις κατά περίπου 100 χιλιοστά μεγαλύτερο από το προηγούμενο Fortwo, γεγονός που του επιτρέπει να επανακτήσει τον τίτλο του μικρότερου ηλεκτρικού αυτοκινήτου παραγωγής. Μικρότερα οχήματα όπως το Citroen Ami ή το Microlino κατατάσσονται επισήμως στην κατηγορία των τετράκυκλων.
Ως προς την καμπίνα, η νέα αρχιτεκτονική επιτρέπει σημαντικά καλύτερη εκμετάλλευση χώρων, με το κρυφό προς ώρας εσωτερικό να υπόσχεται σαφώς αναβαθμισμένη ποιότητα, με χρήση δέρματος, διαφανών επιφανειών και διχρωμιών που ενισχύουν τον πολυτελή χαρακτήρα. Το design παραμένει μινιμαλιστικό, αλλά με σαφή έμφαση στο lifestyle στοιχείο.
Παράλληλα, παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο για μια επιμηκυμένη εκδοχή με πίσω καθίσματα, που θα μπορούσε να αποτελέσει τον διάδοχο του Forfour.
