Το τελευταίο περιστατικό είναι χαρακτηριστικό. Αστυνομικοί της Ειδικής Ομάδας Ανάλυσης Πληροφοριών και Κοινωνικών Δικτύων της ΟΕΠΤΑ εντόπισαν βίντεο που είχε αναρτηθεί σε δημοφιλές κοινωνικό δίκτυο και στο οποίο εμφανιζόταν ταξί να κινείται στην Αττική Οδό με ταχύτητα άνω των 200 χλμ./ώρα.
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ., το όχημα κινούνταν στο ύψος του Κορωπίου, στο ρεύμα προς το αεροδρόμιο. Στο συγκεκριμένο τμήμα το ανώτατο όριο ταχύτητας είναι αρχικά 100 χλμ./ώρα και στη συνέχεια 70 χλμ./ώρα.
Από την ανάλυση του δημοσιοποιημένου υλικού οι αστυνομικοί ταυτοποίησαν έναν 46χρονο ως οδηγό του ταξί και σε βάρος του σχηματίστηκε δικογραφία για επικίνδυνη οδήγηση, η οποία υποβλήθηκε στον αρμόδιο Εισαγγελέα.
Τα social media είναι πλέον μέρος της αστυνόμευσης
Το σημαντικότερο στοιχείο της υπόθεσης βρίσκεται ουσιαστικά σε μία φράση της ίδιας της ανακοίνωσης της Αστυνομίας: η ειδική ομάδα πραγματοποιεί έρευνα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης προκειμένου να διακριβώσει παραβατικές οδηγικές συμπεριφορές που αναρτώνται σε αυτά.
Και το ταξί των 200 χλμ./ώρα δεν είναι μεμονωμένο περιστατικό. Τον Φεβρουάριο του 2026 η ίδια ειδική ομάδα είχε ταυτοποιήσει 30χρονο οδηγό αυτοκινήτου ο οποίος εμφανιζόταν σε αναρτήσεις να συμμετέχει σε αυτοσχέδιους αγώνες και να αναπτύσσει υπερβολικές ταχύτητες.
Έναν μήνα αργότερα, τον Μάρτιο, οι αστυνομικοί εντόπισαν μέσω βίντεο στα social media 23χρονο μοτοσικλετιστή που εμφανιζόταν να πραγματοποιεί σούζες και να κινείται με μεγάλη ταχύτητα σε δρόμους της Αττικής. Και σε αυτή την περίπτωση ακολούθησε ταυτοποίηση και σχηματισμός δικογραφίας.
Η πρακτική είχε εμφανιστεί μάλιστα και νωρίτερα. Τον Μάρτιο του 2024 η ΟΕΠΤΑ είχε σχηματίσει δικογραφία σε βάρος δύο οδηγών, ηλικίας 62 και 29 ετών, μετά από έρευνα αναρτημένου βιντεοληπτικού υλικού. Στα συγκεκριμένα περιστατικά είχαν καταγραφεί ταχύτητες έως και 292 χλμ./ώρα.
Τον Νοέμβριο του 2025 είχαν επίσης ταυτοποιηθεί δύο οδηγοί μοτοσικλετών, 27 και 21 ετών, οι οποίοι εμφανίζονταν σε βίντεο να ξεπερνούν τα 250 χλμ./ώρα στην Αττική Οδό, πραγματοποιώντας παράλληλα σούζες και επικίνδυνους ελιγμούς.
Τοκινητό μπορεί να γίνει αποδεικτικό υλικό
Η εξέλιξη αυτή αλλάζει σημαντικά τα δεδομένα για όσους θεωρούν ότι μια παράβαση που δεν καταγράφηκε εκείνη τη στιγμή από περιπολικό ή κάμερα δεν μπορεί να τους ακολουθήσει αργότερα.
Ένα δημόσια αναρτημένο βίντεο μπορεί να περιλαμβάνει πλήθος στοιχείων: το όχημα, χαρακτηριστικά του δρόμου, πινακίδες, τοποθεσία, ώρα, διαδρομή και φυσικά την ίδια την οδηγική συμπεριφορά. Όλα αυτά μπορούν να αποτελέσουν αντικείμενο αστυνομικής έρευνας.
Και υπάρχει μία ιδιαιτερότητα: σε αρκετές περιπτώσεις το ίδιο το υλικό που προορίζεται για προβολές, followers και likes γίνεται η αφετηρία της έρευνας. Η Τροχαία, λοιπόν, δεν βρίσκεται πλέον μόνο στον δρόμο. Βρίσκεται και στην οθόνη.
