Iνδικό ενδιαφέρον για το λιμάνι της Πάτρας; – Ποιοι μπαίνουν στο παιχνίδι

Μπορεί οι συναντήσεις του υφυπουργού Ναυτιλίας Στέφανου Γκίκα στο Νέο Δελχί να ολοκληρώθηκαν την περασμένη εβδομάδα, όμως το ουσιαστικό ενδιαφέρον βρίσκεται στην επόμενη ημέρα. Και κυρίως σε μια πτυχή που πέρασε σχετικά χαμηλά στην ειδησεογραφία. Την προοπτική εισόδου ινδικών κεφαλαίων στα ελληνικά λιμάνια. Στη συνάντηση του Στέφανου Γκίκα με τον Ινδό ομόλογό του, Shantanu Thakur, το θέμα τέθηκε στο τραπέζι, σε συνδυασμό με τον σχεδιασμό του οικονομικού διαδρόμου Ινδίας–Μέσης Ανατολής–Ευρώπης (IMEC). Το ερώτημα τώρα είναι ποιοι μεγάλοι ινδικοί επιχειρηματικοί όμιλοι θα μπορούσαν να ενδιαφερθούν και, κυρίως, για ποιες ελληνικές λιμενικές υποδομές. Θα αναζητήσουν συμμετοχή στη διαχείριση λιμανιών ή θα προτιμήσουν εμπορευματικούς σταθμούς και δίκτυα logistics; Η υπόθεση αποκτά ιδιαίτερο γεωπολιτικό βάρος, καθώς η ενδεχόμενη παρουσία της Ινδίας θα προσέθετε έναν νέο ισχυρό παίκτη στον ελληνικό λιμενικό χάρτη, όπου ήδη διασταυρώνονται διεθνή συμφέροντα. Προς το παρόν δεν υπάρχουν ανακοινωμένες συμφωνίες ή συγκεκριμένοι στόχοι. Ωστόσο, το επόμενο βήμα θα δείξει αν το ενδιαφέρον που εκδηλώθηκε στο Νέο Δελχί μπορεί να αποκτήσει επιχειρηματικό αντίκρισμα. Και τότε η συζήτηση δεν θα αφορά μόνο τον IMEC, αλλά και τις νέες ισορροπίες στα ελληνικά λιμάνια. Mεταξύ αυτών και της Πάτρας.