Απίστευτες εικόνες, που προκαλούν θλίψη, συναντάμε πλέον, κυρίως τις καθημερινές, στα Καλάβρυτα.
Ερημιά παντού, δραματική μείωση των αφίξεων, αγωνία από τη δημοτική Αρχή, τους ξενοδόχους, τους επιχειρηματίες, για το μέλλον της περιοχής.
Η απουσία του Οδοντωτού προκάλεσε τις πρώτες οικονομικές απώλειες την περίοδο του Πάσχα, με σημαντική μείωση στην τουριστική κίνηση, επηρεάζοντας εστίαση και διαμονή.
Είναι φανερό ότι η ακινητοποίηση ενός εμβληματικού μέσου μεταφοράς, που αποτελεί διαχρονικά την κορυφαία τουριστική ατραξιόν της περιοχής, απειλεί άμεσα στην τοπική οικονομία, αλλά και την τουριστική ταυτότητα των Καλαβρύτων.
Ακόμη και αυτή την περίοδο, που βρίσκονται σε εξέλιξη χιλιάδες σχολικές εκδρομές, απ’ όλη τη χώρα, τα Καλάβρυτα έχουν «σβηστεί» από τον προορισμό τους, με συνέπεια τη σημαντική απώλεια εσόδων για τις επιχειρήσεις της περιοχής.
Από την πλευρά της Ένωσης Ξενοδόχων περιγράφεται με μελανά χρώματα η κατάσταση και επισημαίνονται τα εξής: «Η αναστολή των δρομολογίων έχει δημιουργήσει σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις στην τοπική οικονομία. Η μείωση της επισκεψιμότητας επηρεάζει άμεσα την πληρότητα των ξενοδοχειακών μονάδων, αλλά και τη λειτουργία δεκάδων επιχειρήσεων της περιοχής -από την εστίαση και το εμπόριο μέχρι τις δραστηριότητες αναψυχής και τις τοπικές υπηρεσίες. Οι οικονομικές συνέπειες διαχέονται σε ολόκληρη την τοπική κοινωνία, η οποία στηρίζεται σε μεγάλο βαθμό στον τουρισμό. Η παράταση αυτής της κατάστασης εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους για την οικονομική βιωσιμότητα πολλών επιχειρήσεων της περιοχής και για τη συνολική τουριστική ανάπτυξη των Καλαβρύτων».
Και από την πλευρά του εμπορικού κόσμου εκφράζεται απογοήτευση, καθώς δεν υπάρχει πλάνο επαναλειτουργίας, ενώ τονίζεται ότι «με κλειστό το τρένο δεν υπάρχει λόγος να λειτουργούν τα καταστήματα, ειδικά τις καθημερινές, καθώς η πτώση του τζίρου έχει ξεπεράσει ακόμη και το 70%».
Η ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΣΤΟΝ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟ
Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα η Επιτροπή Πρωτοβουλίας, με επιστολή της στον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, ζήτησε την άμεση επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής, ενώ παράλληλα υπενθυμίζεται και η εξαγγελία, πριν τέσσερα χρόνια, του Κυριάκου Μητσοτάκη, για επέκταση του Οδοντωτού έως την Αγία Λαύρα.
«Σήμερα, αντί για πρόοδος, καταγράφεται αντίστροφη πορεία, με αναστολή λειτουργίας και έλλειψη δεσμευτικού χρονοδιαγράμματος. Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί ασυνέχεια στο στρατηγικό σχεδιασμό και υπονομεύει την αξιοπιστία των αρχικών δεσμεύσεων, ενώ ήδη έχει οδηγήσει σε απομάκρυνση της περιοχής από τα προγράμματα των ταξιδιωτικών γραφείων, με ορατές επιπτώσεις στην τοπική οικονομία», προστίθεται στην επιστολή, η οποία -όπως αναφέρει η Επιτροπή- δεν έχει ακόμη απαντηθεί.
Όπως επισημαίνουν επιχειρηματικοί παράγοντες της περιοχής, μετά τη μείωση που παρατηρήθηκε τη χειμερινή περίοδο, αλλά και το Πάσχα, ορατό είναι το πλήγμα και για τη θερινή περίοδο, γιατί-όπως εξηγούν- ο Οδοντωτός λειτουργούσε όχι μόνο ως σύνδεση με το Χιονοδρομικό Κέντρο Χελμού, αλλά και ως βασικός μοχλός για τη μονοήμερη εκδρομική κίνηση, με επισκέπτες που έφταναν στο Διακοπτό, άφηναν εκεί το αυτοκίνητό τους, ανέβαιναν με το τρένο στα Καλάβρυτα κι επέστρεφαν αυθημερόν, ενώ υπήρχαν και χιλιάδες επισκέπτες από την Αθήνα, είτε με ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα είτε με τον προαστιακό, που επέλεγαν τα Καλάβρυτα για διαμονή δύο ή τριών ημερών, έχοντας ως βασικό κίνητρο τη διαδρομή του ιστορικού τρένου.
ΤΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΑΠΟΤΥΠΩΜΑ
Η διακοπή λειτουργίας του Οδοντωτού δεν είναι απλώς μια ακόμα αναστολή δρομολογίων σε μια ιστορική γραμμή.
Για την Αιγιάλεια και τα Καλάβρυτα, είναι μια εξέλιξη με βαρύ οικονομικό, κοινωνικό και συμβολικό φορτίο, που ήρθε ν’ αναδείξει χρόνιες αδυναμίες, καθυστερήσεις και ελλείψεις συντονισμού.
Τα πρώτα στοιχεία ήδη δείχνουν το μέγεθος της ζημιάς. Σύμφωνα με την καταγραφή του Επιμελητηρίου Αχαΐας, αν δεν υπάρξει άμεσα επανεκκίνηση, το Διακοπτό κινδυνεύει να χάσει περισσότερους από 80.000 επισκέπτες, ενώ στα Καλάβρυτα η επισκεψιμότητα στο Δημοτικό Μουσείο Ολοκαυτώματος έχει μειωθεί κατά 50% στο διάστημα του λουκέτου.
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ: ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΣΗΜΑΣΙΑ
Σαφές είναι το στίγμα και από τον δήμαρχο Καλαβρύτων, Αθανάσιο Παπαδόπουλο, ο οποίος αναδεικνύει τόσο την ιστορική όσο και την οικονομική σημασία της γραμμής για την περιοχή.
Όπως αναφέρει, το τρένο λειτουργεί εδώ και 130 χρόνια, χωρίς να έχει συμβεί ποτέ κάποιο ατύχημα, ενώ η ίδια η φύση της διαδρομής και η χαμηλή ταχύτητα με την οποία κινείται το καθιστούν, όπως υποστηρίζει, μη επικίνδυνο. Στάθηκε ιδιαίτερα στο γεγονός ότι ο Οδοντωτός περνά μέσα από ένα φαράγγι παγκοσμίως γνωστό, αποτελώντας βασικό στοιχείο της ταυτότητας των Καλαβρύτων.
Ο Δήμαρχος χαρακτήρισε την αναστολή των δρομολογίων «ξαφνικό θάνατο» για την περιοχή, εκτιμώντας ότι δημιουργεί οικονομική ζημιά 60% έως 70% στους επιχειρηματίες που δραστηριοποιούνται εκεί. Όπως προειδοποίησε, η απώλεια είναι τόσο μεγάλη, ώστε χωρίς τον Οδοντωτό «δεν θα κινείται τίποτα» στα Καλάβρυτα.
ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ: ΜΕΓΑΛΟ ΤΟ ΠΛΗΓΜΑ
Το Επιμελητήριο Αχαΐας έχει, επίσης, εκφράσει, την έντονη ανησυχία του για την προσωρινή αναστολή των δρομολογίων του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου Διακοπτού-Καλαβρύτων, καθώς η απόφαση αυτή προκαλεί σοβαρό οικονομικό πλήγμα στις περιοχές των Καλαβρύτων και της Ανατολικής Αιγιάλειας. Οι τοπικές κοινωνίες στηρίζονται στον οικονομικό κύκλο εργασιών που απορρέει από τη λειτουργία του Οδοντωτού, με τις επιχειρήσεις εστίασης, τουρισμού και εμπορίου να εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τους επισκέπτες που φέρνει η γραμμή.
Μάλιστα, η θέση του Επιμελητηρίου Αχαϊας είναι σαφής: «Ο Οδοντωτός δεν είναι απλό δρομολόγιο. Είναι ιστορία, πολιτισμός, ταυτότητα και ανάπτυξη. Η πλήρης αναστολή του δεν μπορεί να αποτελεί μέσο επίλυσης προβλημάτων και πρέπει να τεκμηριώνεται επιστημονικά, ως αναγκαία προϋπόθεση ασφαλούς λειτουργίας. Το Επιμελητήριο Αχαΐας διεκδικεί την άμεση επαναλειτουργία της γραμμής με σύγχρονα μέσα επιτήρησης και όχι λογικές ”λουκέτου”.
Αυτό που απαιτούμε τώρα είναι κάτι απλό και ξεκάθαρο, να απαντήσουν άμεσα και συντεταγμένα όσοι λαμβάνουν τις αποφάσεις με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα, για τη συντήρηση, την αποκατάσταση και την επαναλειτουργία της γραμμής».
