Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών το ξεκαθάρισε πώς… δεν λειτουργήσει ο οδοντωτός αν δεν εξασφαλιστεί… η ασφάλεια στην διαδρομή, όμως δεν έδωσε χρονοδιάγραμμα και αυτό κινητοποίησε άμεσα τον Περιφερειάρχη Νεκτάριο Φαρμάκη. Ο οποίος είχε τηλεφωνική επικοινωνία με τον υπουργό και αποφάσισαν να χρηματοδοτήσει η περιφέρεια την μελέτη, ώστε το δυνατόν συντομότερο το τρενάκι… να μπει στις ράγες.
Αλλά και πάλι τα ερωτήματα είναι πολλά σε σχέση με το πόσο γρήγορα θα «τρέξουν» οι διαδικασίες. Με βάση την εμπειρία που υπάρχει ακόμη και αν η μελέτη ολοκληρωθεί γρήγορα, θα απαιτηθούν παρεμβάσεις. Με άγνωστο χρόνο υλοποίησής τους. Στο Διακοπτό όπου ήδη έγινε η μεγάλη συγκέντρωση την περασμένη Κυριακή, θεωρούν ότι το τρενάκι… δεν θα μπει στις ράγες μέσα στο 2026. Και… βλέπουμε τι θα γίνει το 2027!
ΣΤΗΝ UNESCO
Στο μεταξύ στηn Ετήσια Συνάντηση Ελληνικών Γεωπάρκων UNESCO, που πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Εξωτερικών, αναδείχθηκε με πρωτοβουλία του Δημάρχου Καλαβρύτων Αθανάσιου Παπαδόπουλου, η σημασία του Παγκόσμιου Γεωπάρκου UNESCO Χελμού-Βουραϊκού, που συνδέεται άμεσα με το εμβληματικό Οδοντωτό Σιδηρόδρομο.
Το Γεωπάρκο, που διασχίζει το φαράγγι του Βουραϊκού, αποτελεί ένα ολοκληρωμένο παράδειγμα συνύπαρξης φυσικής κληρονομιάς και πολιτιστικής υποδομής.
Στη συνάντηση, ψηφίστηκε Ομόφωνα πρόταση με αρμονική συνύπαρξη σε έναν χώρο προστατευόμενο από την UNESCO. Ουσιαστικά η UNESCO ζητά να συνεχιστεί η λειτουργία του οδοντωτού.
H AΡΝΗΣΗ ΚΥΡΑΝΑΚΗ
Κάθετος ως προς τις προϋποθέσεις επαναλειτουρίας του Οδοντωτού σιδηροδρόμου, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ξεκαθαρίζοντας πως «δεν υπάρχει καμία περίπτωση να ρισκάρουμε ανθρώπινες ζωές».
Αν δεν γίνει γεωλογική μελέτη και εάν δεν βάλει κάποιος την υπογραφή του ότι μπορεί λειτουργήσει με ασφάλεια ο Οδοντωτός, δεν υπάρχει καμία περίπτωση να ρισκάρουμε ανθρώπινες ζωές, τόνισε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης απαντώντας σε επίκαιρες ερωτήσεις των βουλευτών Αχαΐας Σίας Αναγνωστοπούλου Νέα Αριστέρα και Ανδρέα Παναγιωτόπουλου ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ για το χρονοδιάγραμμα επαναλειτουργίας του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου Διακοπτού-Καλαβρύτων.
Ο κ. Κυρανάκης, που παρατήρησε ότι η διακοπή λειτουργίας οφείλεται σε ογκώδη βράχο στη γραμμή, ενώ πριν από ενάμιση μήνα έπεσαν βράχοι σε αμαξοστοιχία η οποία εκτελούσε εκείνη την ώρα δρομολόγιο, είπε: «Πίστευα ότι μετά από την πολύ μεγάλη τραγωδία που ζήσαμε εδώ στην Ελλάδα τουλάχιστον θα μπορούσαμε εμείς εδώ στην Ολομέλεια να συμφωνήσουμε ότι, όντως, βάζουμε πρώτα την ασφάλεια. Εσείς βάζετε πρώτα τη λαϊκίστικη προσέγγιση, απλά για να μπορέσετε να ικανοποιήσετε τα αυτιά των ψηφοφόρων σας».
Η κ. Αναγνωστοπούλου ανέφερε ότι έχει θέσει το θέμα από το 2023, και «ερχόσαστε και μου λέτε ότι, τώρα, ζητάτε γεωλογική μελέτη από την περιφέρεια.. Αντί να κάνουμε έργα, θα ξεκινήσουμε μελέτες. Φτού και από την αρχή».
«Οι κατολισθήσεις πάντα υπήρχαν» είπε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Ανδρέας Παναγιωτόπουλος, «αλλά εσείς κάνατε ότι δεν ξέρατε τίποτα. Ούτε ένα έργο. Ούτε μία μελέτη». Ο κ. Κυρανάκης ανταπάντησε ότι αυτά τα φαινόμενα δεν είχαν ξανασυμβεί σε τέτοια ένταση. Όπως είπε, «Αυτοί είναι μεγάλοι ογκώδεις βράχοι οι οποίοι μπορεί να πέσουν στα κεφάλια ανθρώπων. Σταματήστε να ζητάτε λοιπόν από την κυβέρνηση να πάρει ρίσκο, να ρισκάρει ζωές ανθρώπων, απλά και μόνο για να χαϊδέψει τα αυτιά»!
