Στην Εθνική Οδό Αθηνών–Κορίνθου και σε συγκεκριμένα σημεία του αυτοκινητόδρομου, που συνολικά είναι 15 και προς τα δύο ρεύματα, θα τοποθετούνται φορητές κάμερες-ραντάρ.
Πρόκειται για συστήματα τύπου Traffistar s295, τα οποία θα χρησιμοποιούνται για την καταγραφή παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τη σχετική απόφαση που έχει δημοσιευθεί στη «Διαύγεια», η επιλογή των θέσεων έγινε με κριτήριο, μεταξύ άλλων, την αυξημένη επικινδυνότητα και την πιθανότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων.
Οι κάμερες είναι φορητές, γεγονός που επιτρέπει τη μετακίνησή τους μεταξύ των προβλεπόμενων θέσεων. Το Traffistar s295 μπορεί να καταγράφει ταχύτητες από 10 έως 300 χλμ./ώρα, ενώ έχει τη δυνατότητα να ελέγχει ταυτόχρονα έως έξι λωρίδες κυκλοφορίας και οχήματα που κινούνται και προς τις δύο κατευθύνσεις.
Στο ρεύμα προς Κόρινθο έχουν προβλεφθεί οκτώ θέσεις εγκατάστασης και στο ρεύμα προς Αθήνα επτά. Τα σημεία είναι τα ακόλουθα:
| Χιλιομετρική θέση | Κατεύθυνση |
|---|---|
| 33,750 | Προς Κόρινθο |
| 34,750 | Προς Κόρινθο |
| 39,750 | Προς Κόρινθο |
| 41 | Προς Κόρινθο |
| 56 | Προς Κόρινθο |
| 64,250 | Προς Κόρινθο |
| 69,300 | Προς Κόρινθο |
| 81 | Προς Κόρινθο |
| 81 | Προς Αθήνα |
| 64,250 | Προς Αθήνα |
| 49,750 | Προς Αθήνα |
| 48 | Προς Αθήνα |
| 45 | Προς Αθήνα |
| 41 | Προς Αθήνα |
| 33 | Προς Αθήνα |
Η πρώτη εγκατάσταση προβλέπεται να γίνει στο ρεύμα προς Κόρινθο, περίπου 700 έως 800 μέτρα μετά τα διόδια της Ελευσίνας. Στη συνέχεια το σύστημα θα καλύψει επιλεγμένα σημεία στην ευρύτερη περιοχή της Μάνδρας, της Νέας Περάμου, των Μεγάρων, της Κινέτας και των Αγίων Θεοδώρων, ενώ αντίστοιχες θέσεις προβλέπονται στην αντίθετη κατεύθυνση.
Βασικός στόχος είναι ο αποτελεσματικότερος έλεγχος της ταχύτητας σε έναν από τους αυτοκινητοδρόμους με τη μεγαλύτερη κυκλοφορία στην Αττική και την Πελοπόννησο. Η υπερβολική ταχύτητα και η επιθετική οδήγηση αποτελούν βασικούς παράγοντες πρόκλησης σοβαρών τροχαίων και η παρουσία συστημάτων αυτόματου ελέγχου λειτουργεί παράλληλα και αποτρεπτικά για τους οδηγούς.
Οι νέες κάμερες θα τεθούν σε λειτουργία αμέσως μετά την αφού έχει προηγηθεί η τοποθέτηση της απαραίτητης προειδοποιητικής σήμανσης, ώστε οι οδηγοί να ενημερώνονται εγκαίρως για την ύπαρξη συστημάτων ελέγχου κατά μήκος της διαδρομής.
