Η πρόσφατη δήλωση του κυβερνητικού εκπροσώπου Παύλου Μαρινάκη
— «Αν εγγυόμουν την ασφάλεια των επιβατών στα τρένα, θα ήμουνα ασυνείδητος» —
αποτελεί μια κυνική παραδοχή αδυναμίας ή, χειρότερα, αδιαφορίας απέναντι σε ένα ζήτημα ζωής και θανάτου.
Η κυβέρνηση παραδέχεται πλέον απερίφραστα ότι επιτρέπει τη λειτουργία ενός σιδηροδρομικού δικτύου που δεν πληροί τις στοιχειώδεις προδιαγραφές ασφαλείας, αφήνοντας τους πολίτες
στο έλεος της τύχης.
Δεν μιλάμε για θεωρίες ή κινδυνολογία.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Μεταφορών
(DG MOVE) έχει ήδη κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου. Από τον Δεκέμβριο του 2024, το ελληνικό Υπουργείο Μεταφορών έχει λάβει επιστολή-κόλαφο που επισημαίνει την επικίνδυνη κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου και προειδοποιεί για επερχόμενη καταδίκη και επιβολή προστίμου, αν μέχρι τα μέσα Φεβρουαρίου του 2025 δεν έχουν γίνει οι απαραίτητες διορθωτικές ενέργειες.
Τι έχει γίνει από τότε; Τίποτα.
Τα «τυφλά» τρένα, χωρίς τηλεδιοίκηση και στοιχειώδη φωτοσήμανση, συνεχίζουν να κινούνται στις ίδιες ράγες που πριν έναν χρόνο βάφτηκαν με το αίμα δεκάδων θυμάτων στα Τέμπη.
Αντί για έργα, ακούμε υποσχέσεις.
Αντί για λύσεις, βλέπουμε συγκάλυψη.
Η κυβέρνηση οφείλει να απαντήσει ξεκάθαρα:
1. Ποιες ακριβώς αλλαγές έγιναν από τον Δεκέμβριο του 2024 μέχρι σήμερα για τη βελτίωση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων;
2. Αν δεν έχει γίνει καμία ουσιαστική παρέμβαση, με ποιο δικαίωμα συνεχίζουν τα δρομολόγια; Ποιος θα αναλάβει την ευθύνη αν συμβεί νέο δυστύχημα;
Αλλά δεν φταίει μόνο η κυβέρνηση.
Ευθύνες έχουν και οι ανώτατοι δικαστικοί λειτουργοί που σιωπούν.
Γιατί δεν έχει ήδη παρέμβει η Εισαγγελία του Αρείου Πάγου;
Γιατί δεν έχει διαταχθεί προκαταρκτική έρευνα για τις εγκληματικές αμέλειες
που θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή των επιβατών;
Οι πολίτες δεν μπορούν να περιμένουν άλλο.
Αν η Εισαγγελία δεν πράξει το καθήκον της αυτεπάγγελτα, τότε μήπως πρέπει οι ίδιοι οι χρήστες των τρένων, οι γονείς που βλέπουν τα παιδιά τους να διακινδυνεύουν καθημερινά,
να καταθέσουν μηνυτήρια αναφορά κατά παντός υπευθύνου, συμπεριλαμβανομένου του ίδιου του Πρωθυπουργού;
Η Ελλάδα είναι ήδη υπόλογη στην Ευρώπη για την αδιαφορία της απέναντι στην ασφάλεια των σιδηροδρόμων.
Η Hellenic Train βυθίζεται σε διεθνείς κατατάξεις, έχοντας κατακτήσει τη δεύτερη χειρότερη θέση στην Ευρώπη.
Αντί να επενδύουν σε υποδομές, οι αρμόδιοι παίζουν καθυστερήσεις, αγνοώντας ακόμα και τις προειδοποιήσεις των ίδιων των εργαζομένων.
Αν δεν υπάρξει άμεση παρέμβαση, το επόμενο δυστύχημα δεν θα είναι ατύχημα. Θα είναι ένα προαναγγελθέν έγκλημα.
Και τότε, κανένας κυβερνητικός εκπρόσωπος, κανένας υπουργός και κανένας πρωθυπουργός δεν θα μπορεί να δηλώσει
ότι «δεν εγγυάται» την ασφάλεια των επιβατών, γιατί θα έχουν ήδη εγγυηθεί την καταστροφή.
