Το μέλλον δεν είναι πια αυτό που ήταν, λέει το γνωστό ευφυολόγημα και δεν θα μπορούσε να βρει καλύτερη εφαρμογή στο τοπίο των σύγχρονων αυτοκινήτων όπως έχει διαμορφωθεί τα τελευταία χρόνια. Κάποτε η Κίνα στην αυτοκινητοβιομηχανία είχε τη φήμη του «μεγάλου αντιγραφέα»: από τα πιο μικρά hatchback έως τα πολυτελή SUV, οι σχεδιαστές της φαινόταν να μαζεύουν ιδέες από κάθε γωνιά του κόσμου, χωρίς να κρύβουν ποτέ τον θαυμασμό τους για τα δυτικά πρωτότυπα. Ο όρος “copy-paste” ήταν σχεδόν τίτλος τιμής για τις πρώτες γενιές κινέζικων αυτοκινήτων, το βλέμμα τους ήταν πάντα στραμμένο προς τη Γερμανία, την Ιταλία και την Αμερική ενώ οι γραμμές και οι αναλογίες συχνά θύμιζαν πιο επιτυχημένα μοντέλα του εξωτερικού.
Σήμερα, όμως, η ιστορία έχει γυρίσει σελίδα. Οι Κινέζοι δεν αντιγράφουν πλέον αλλά δημιουργούν. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Avatr, η NIO και η Xpeng και αμέτρητες άλλες, μέσα σε λίγα χρόνια, έχουν μετατρέψει τη χώρα σε ένα εργαστήρι καινοτομίας όπου το design, η τεχνολογία και η ηλεκτροκίνηση συνυπάρχουν με τόλμη και αυτοπεποίθηση. Το αποτέλεσμα είναι αυτοκίνητα που δεν συζητιούνται μόνο για την τεχνολογία τους αλλά για την αισθητική τους, την πρωτοτυπία τους, και -το πιο σημαντικό- για την ικανότητά τους να κοιτάζουν στα μάτια θρυλικά brands όπως η Rolls-Royce και η Mercedes-Benz.
Παγκόσμια οικονομική και κοινωνική αναστάτωση
Η τεράστια αυτή αλλαγή γίνεται ιδιαίτερα εμφανής αυτές τις ημέρες σε κάποιες λαμπερές αίθουσες στην πρωτεύουσα της Βαυαρίας. Εκεί, κάτω από τους προβολείς του Σαλονιού Αυτοκινήτου του Μονάχου, το Avatr Vision Xpectra ξεχώρισε ως ένα πραγματικό αισθητικό τσουνάμι. Ενα μνημειώδες σε διαστάσεις και παρουσία αυτοκίνητο που σβήνει οτιδήποτε γνωρίζαμε μέχρι σήμερα για τις πολυτελείς λιμουζίνες. Με 5.843 χιλ. μήκος, πλάτος 2.132 χιλ. και ύψος 1.405 χιλ., υπερτερεί ακόμη και της Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase, της πιο ακραίας και πανάκριβης έκδοσης της ιστορικής μάρκας για τα γκαράζ του Μονακό και των Εμιράτων.
Για μια τόσο νέα εταιρεία, τα βήματα που έχει κάνει είναι αποκαλυπτικά της ορμής που έχουν οι Κινέζοι στην αυτοκινητοβιομηχανία. Και της δυναμικής που έχουν αναπτύξει, όχι μόνο στην παραγωγή ασύλληπτων ποσοτήτων οχημάτων κάθε είδους, αλλά και στη δυνατότητά τους να δημιουργούν πρωτότυπες ιδέες. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, η σχεδίαση του αμαξώματος είναι άκρως εντυπωσιακή και πολύ εμπνευσμένη στον τρόπο που ενσωματώνει διαφορετικές τεχνοτροπίες και σύγχρονα υλικά.
Η «πρισματική» γυάλινη καμπίνα, κατασκευασμένη από διαφανείς επιφάνειες που ενώνονται σε μια σχεδόν πανοραμική δομή, επιτρέπει στο φως να πλημμυρίσει το εσωτερικό, δημιουργώντας μια ζεστή, σχεδόν οικεία λάμψη, σαν ένα νοσταλγικά φωτισμένο δωμάτιο το σούρουπο. Δεν πρόκειται για λεκτική υπερβολή: όταν περπατά κανείς δίπλα του, το φως του εσωτερικού αντανακλάται πίσω, δημιουργώντας σε όσους βρίσκονται γύρω του μία εντύπωση «συνομιλίας» με το αυτοκίνητο και τις αισθήσεις.
Φουτουριστικά στοιχεία
Το εξωτερικό του είναι αυστηρό και ταυτόχρονα ευέλικτο, γεμάτο εντυπωσιακές λεπτομέρειες. Οι διπλοί LED προβολείς εκτείνονται διακριτικά κι επιθετικά προς τα πλαϊνά, ενώ ο προφυλακτήρας που μοιάζει με γλυπτό προσθέτει δυναμισμό και μία ξεκάθαρη διάσταση αίγλης που θυμίζει τις μεγάλες στιγμές της ευρωπαϊκής αριστοκρατίας (βλέπε Rolls-Royce, Bentley, Mercedes κ.λπ.). Oι τεράστιες ζάντες με τα μεγάλα ελαστικά, οι φαρδείς θόλοι και το κοντό πίσω μέρος που καταλήγει απότομα σε πλατιά πίσω φτερά, δίνουν την αίσθηση ότι αυτό το sedan έχει τη διάσταση της κίνησης ακόμα και σταματημένο. Μπαίνοντας στο εσωτερικό, αντιλαμβάνεσαι ότι δεν έχεις περάσει απλώς σε ένα αυτοκίνητο, αλλά ότι έχεις εισέλθει σε ένα περιβάλλον που θυμίζει ταινία επιστημονικής φαντασίας. Το φως και η διαχείρισή του ήταν και πάλι η κυρίαρχη επιθυμία των σχεδιαστών, που ήθελαν να δημιουργήσουν μία «ζεστή αγκαλιά» για όσους βρεθούν στα καθίσματά του. Οι suicide doors χωρίς μεσαία κολόνα ανοίγουν διάπλατα προσφέροντας ένα θέαμα εσωτερικής ευρυχωρίας και πολυτελούς ηρεμίας.
Προσεγγίζοντας την ιδιαίτερη κατασκευή με το όνομα “Vortex” στην κεντρική κονσόλα, συνειδητοποιείς ότι βρίσκεσαι μπροστά σε κάτι περισσότερο από μια ψηφιακή διεπαφή. Είναι, όπως τουλάχιστον λέει η Avatr, μια “ζωντανή οντότητα AI” με ambient φωτιστικά μοτίβα, που ανταποκρίνονται στη διάθεση και την αλληλεπίδραση με τους επιβάτες. Κάτω από το “Vortex” ένα διάφανο πάνελ προσφέρει χειρισμό με άγγιγμα και χειρονομίες. Το σύστημα ονομάζεται “Cortex” και συνδυάζει την τεχνολογία με την αισθητική, σαν να έχει ενσωματωθεί κατευθείαν από τη φαντασία ενός sci-fi μυθιστορήματος. Τα καθίσματα, φτιαγμένα από ειδικά οικολογικά υλικά δημιουργούν μία μοναδική lounge ατμόσφαιρα. Ο φωτισμός στο εσωτερικό μεταβάλλεται, χρωματίζει, αντηχεί τη διάθεση των επιβατών και προσαρμόζεται στο φως που μπαίνει διάχυτο από τις μεγάλες επιφάνειες των παραθύρων. Η εντύπωση ολοκληρώνεται με τους led σχηματισμούς και τους κρυφούς φωτισμούς στις πόρτες, που συνενώνονται με το ταμπλό, δημιουργώντας ένα ρευστό, κινητό γλυπτό φωτός και ζεν χαλάρωσης.
Η Avatr ονομάζει τη φιλοσοφία της “Emotive Intelligent”, ένα αυτοκίνητο που αισθάνεται, αντιλαμβάνεται και συνδέεται σωματικά αλλά και πνευματικά με τον οδηγό του. Ο Nader Faghihzadeh και η ομάδα του στο global design center του Μονάχου σχεδίασαν το Xpectra ως ένα μίγμα τεχνολογίας, οικολογικής ευαισθησίας και μελλοντικής αισθητικής, εισάγοντας την Ευρώπη στο σύμπαν της νεόκοπης Avatr, με το πιο προχωρημένο concept που έχουν κατασκευάσει μέχρι τώρα.
Το Vision Xpectra δεν πρόκειται να κατασκευαστεί μαζικά, τουλάχιστον όχι τώρα. Ομως στέλνει ένα ξεκάθαρο μήνυμα προς όλο τον κόσμο ότι οι Κινέζοι ήρθαν για να μείνουν. Και μάλλον να κυριαρχήσουν αργά ή γρήγορα. Ο «Γυάλινος Δρομέας» της Avatr είναι το καλύτερο παράδειγμα για το πως θα το καταφέρουν: από μάστορες του πιο ασύστολου «copy-paste», στη δημιουργία σχεδίων και προϊόντων που μιλούν στις αισθήσεις και συνδιαλέγονται με το αύριο με τους δικούς τους όρους, πολύ μακριά από τις Temu πρακτικές και τις φθηνές απομιμήσεις. Το μέλλον δεν είναι πια αυτό που ήταν. Και οι Κινέζοι το ξέρουν καλύτερα από όλους.
