Ο Παύλος Σαράκης και στην… Τεχνητή Νοημοσύνη

Ο ανεξάρτητος βουλευτής και δικηγόρος Παύλος Σαράκης, έγινε γνωστός από την υπόθεση Novartis για την οποία πήρε στις ΗΠΑ ως αμοιβή, κατά δήλωσή του, περί τα 18 εκατ. ευρώ. Όπως έχει πει πέρυσι τον Οκτώβριο στο protothema.gr (στην εκπομπή «Πρώτη Λέξη» με τον Αν. Σρόιτερ), το ποσό αυτό προερχόταν από τη συμβιβαστική συμφωνία που επετεύχθη ανάμεσα στη Novartis και το Αμερικανικό Δημόσιο, συνολικού ύψους 330 εκατ. δολαρίων. Με το δικό του ποσοστό να αντιστοιχεί στα 18 εκατ. ευρώ, τα οποία δηλώθηκαν και φορολογήθηκαν στην Ελλάδα. Μάλιστα, έλεγε τότε ότι έχει πληρώσει περί τα 15 εκατ. φόρους την τελευταία δεκαετία. Παράλληλα, όμως, έχει προχωρήσει και σε διάφορες επενδυτικές κινήσεις, κυρίως στον χώρο των ακινήτων. Έμαθα ότι πριν από λίγες μέρες έκανε σύσταση και νέας εταιρείας με την επωνυμία Sarakis Capital και με αρχικό μετοχικό κεφάλαιο 2 εκατ. ευρώ, διαιρούμενο σε 20.000 μετοχές ονομαστικής αξίας 100 ευρώ η κάθε μία. Φυσικά τα λεφτά καταβλήθηκαν σε μετρητά από τον ίδιο τον Παύλο Σαράκη, που είναι ιδρυτής και μοναδικός μέτοχος. Στο Διοικητικό Συμβούλιο, ωστόσο, ο ίδιος είναι μέλος, η Ναταλία Καρατάεβα Πρόεδρος και Διευθύνουσα Σύμβουλος, ενώ ο Θεόφιλος Πουλημένος μη εκτελεστικό μέλος. Τώρα, ο σκοπός της εταιρείας είναι… ολόκληρο μυθιστόρημα καθώς περιλαμβάνει από επενδύσεις σε ακίνητα μέχρι… Τεχνητή Νοημοσύνη. Έτσι, προβλέπει, μεταξύ άλλων, την αγορά, πώληση, μίσθωση και εκμίσθωση ακινήτων, εντός και εκτός Ελλάδος, την καθ’ οιονδήποτε τρόπο διαχείριση και εκμετάλλευση ακινήτων της εταιρείας ή τρίτων, χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων, Α.Ε.Ε.Χ, Α.Ε.Ε.Α.Π, Α.Ε.Δ.Α.Κ. κ.λπ., αλλά και την εκπόνηση μελετών, ερευνών και επιχειρηματικών σχεδίων αξιοποίησης τους. Ακόμη, την εκμετάλλευση, διοίκηση και διαχείριση ξενοδοχειακών και τουριστικών μονάδων και γενικά την ενάσκηση ξενοδοχειακών και τουριστικών δραστηριοτήτων κάθε μορφής. Από εκεί και πέρα, την παροχή υπηρεσιών εκμετάλλευσης, διαχείρισης και εν γένει αξιοποίησης επιβατικών αυτοκινήτων Δημόσιας Χρήσης (ταξί), ιδιόκτητων ή μισθωμένων, παντός τύπου και κατηγορίας, την οδική μεταφορά επιβατών και αποσκευών, τη μίσθωση, χρηματοδοτική μίσθωση (leasing) και διάθεσή οχημάτων με οποιονδήποτε νόμιμο τρόπο, μέχρι και την αγοραπωλησία καινούργιων και μεταχειρισμένων λεωφορείων, επιβατηγών και λοιπών οχημάτων. Επιπλέον, προβλέπεται η παροχή υπηρεσιών «πρόληψης, αξιολόγησης και διαχείρισης κρίσεων και κινδύνων, επιχειρησιακής συνέχειας και ανάκαμψης, καθώς και η εκπόνηση σχεδίων και πρωτοκόλλων διαχείρισης κρίσεων και έκτακτων περιστατικών». Όπως προαναφέρθηκε, η εταιρεία… πιάνει μέχρι και ΑΙ αφού προβλέπει την «ανάπτυξη δραστηριοτήτων στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης, συμπεριλαμβανομένης της έρευνας, σχεδιασμού, εφαρμογής, παραμετροποίησης, λειτουργίας και εμπορικής εκμετάλλευσης συστημάτων, εφαρμογών, λογισμικού και ψηφιακών πλατφορμών που βασίζονται σε τεχνολογίες Τεχνητής Νοημοσύνης, Μηχανικής Μάθησης και αυτοματοποίησης»…