Οι Ελληνες προτιμούν τα κινέζικα ΙΧ – Δείτε λίστα με αγορές καινούργιων

Οι πωλήσεις καινούργιων επιβατικών ΙΧ στην Ελλάδα διαμορφώθηκαν σε 101.987 την περίοδο Ιανουαρίου–Αυγούστου 2026, έναντι 99.836 το αντίστοιχο διάστημα του 2025, καταγράφοντας αύξηση 2,2%. Πίσω από τη συγκρατημένη άνοδο της συνολικής αγοράς, ωστόσο, καταγράφονται ιδιαίτερα έντονες ανακατατάξεις μεταξύ των επιμέρους κατασκευαστών. Η Toyota παρέμεινε με μεγάλη διαφορά στην πρώτη θέση, με 16.665 πωλήσεις, αυξημένες κατά 10,3% ή 1.560 αυτοκίνητα. Ακολούθησαν η Peugeot με 8.127 πωλήσεις, παρά την υποχώρηση κατά 4,3%, και η Suzuki με 7.048 μονάδες και άνοδο 8,8%. Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν η Citroën με 5.680 πωλήσεις, η Opel με 5.663 και η Hyundai με 5.449. Σε απόλυτους αριθμούς, μετά τη νεοεισερχόμενη Chery/Ebro, η οποία κατέγραψε 1.929 πωλήσεις χωρίς συγκρίσιμη βάση, τις μεγαλύτερες αυξήσεις παρουσίασαν η Toyota με 1.560 επιπλέον αυτοκίνητα, η Dacia με 1.542 και η Renault με 1.513. Η Renault ενίσχυσε τις πωλήσεις της κατά 49,8%, η BYD κατά 47,3% και η Dacia κατά 45,2%, κερδίζοντας σημαντικό μερίδιο αγοράς. Σε ποσοστιαία βάση, μεταξύ των εταιρειών με τουλάχιστον 50 πωλήσεις το 2025, τη μεγαλύτερη αύξηση κατέγραψε η ομάδα Jaecoo/Omoda/Chery με 486,2%, από 94 σε 551 αυτοκίνητα. Ακολούθησαν η Chery με άνοδο 179,1%, η MG με 81,0% και η Leapmotor με 79,0%, επιβεβαιώνοντας την αυξανόμενη διείσδυση των κινεζικών κατασκευαστών. Στον αντίποδα, η Hyundai εμφάνισε τη μεγαλύτερη απόλυτη μείωση, χάνοντας 1.839 πωλήσεις ή 25,2%. Η Volkswagen υποχώρησε κατά 1.565 αυτοκίνητα ή 34,8%, ενώ σημαντικές απώλειες κατέγραψαν επίσης οι Mazda (-66,5%), Skoda (-29,2%), Mercedes (-27,5%), Ford (-25,8%) και Kia (-15,1%). Η συνολική εικόνα δείχνει μια αγορά που αναπτύσσεται οριακά, αλλά μεταβάλλεται ταχύτατα ως προς τη σύνθεση και τα μερίδιά της.