Οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων και ο τουρισμός

Η ανατροπή των αεροπορικών διαδρομών λόγω του πολέμου στο Ιράν έχει μετατρέψει τα αεροπορικά ταξίδια σε ακριβή πολυτέλεια. Οι τιμές εισιτηρίων σε πτήσεις που συνδέουν την Ασία με την Ευρώπη εκτοξεύθηκαν έως και +560% τον Μάρτιο. Το εισιτήριο από το Χονγκ Κονγκ στο Λονδίνο κοστίζει σήμερα κατά μέσο όρο 3.318 δολάρια, ενώ το Σίδνεϊ–Λονδίνο έχει ανατιμηθεί κατά +429%. Το κλείσιμο του εναέριου χώρου πάνω από τη Μέση Ανατολή αναγκάζει τα αεροπλάνα σε παρακάμψεις χιλιάδων χιλιομέτρων, μέσω Κεντρικής Ασίας ή Αφρικής. Σε κάθε δρομολόγιο προστίθενται 2 έως 4 ώρες πτήσης. Η κηροζίνη ακριβαίνει όσο το πετρέλαιο Brent κυμαίνεται μεταξύ $95–$117. Το επιπλέον καύσιμο μεταφράζεται άμεσα σε κόστος που μετακυλίεται στον επιβάτη. Τα προγράμματα προστασίας (hedging) των αεροπορικών εταιρειών, για τις τιμές των καυσίμων, έχουν σχεδιαστεί με βάση τις τιμές και τις προβλέψεις προ κρίσης. Η αυξημένη χωρητικότητα των αεροσκαφών που είχε προγραμματιστεί για την καλοκαιρινή σεζόν δεν αντισταθμίζει το κόστος παράκαμψης. Όλα αυτά συμβαίνουν λίγες εβδομάδες προτού ξεκινήσει επισήμως η τουριστική σεζόν για την Ελλάδα. Οι αγορές της Ασίας–Ειρηνικού (Αυστραλία, Ιαπωνία, Νότια Κορέα, Κίνα) μέχρι πέρυσι αντιπροσώπευαν ένα μεγάλο και διαρκώς κομμάτι της τουριστικής δαπάνης για τη χώρα μας. Ένα εισιτήριο Σίδνεϊ–Αθήνα που θα κοστίζει 4.000 δολάρια ίσως δεν θα ακυρώσει το ταξίδι του ευκατάστατου τουρίστα, αλλά σίγουρα προκαλεί αναβολές, συντόμευση διαμονής ή ίσως και αλλαγή προορισμού.