Τι ξέρουμε μέχρι τώρα για την αεροπορική τραγωδία
– Στους 260 οι νεκροί από τη συντριβή του αεροπλάνου της Air India τύπου 787-8 Dreamliner, από τους οποίος οι 241 ήταν στο αεροσκάφος.
– Ο επιζών της θέσης 11Α βγήκε μόνος του από το αεροπλάνο, έχοντας τραύματα σε πρόσωπο και σώμα. Η θέση του 39χρονου Βισγουάς Κουμάρ Ραμές ήταν δίπλα σε μία από τις εξόδους κινδύνου.
– Ενώ συνεχίζονται οι αναζητήσεις για τα μαύρα κουτιά, ήδη οι ειδικοί καταγράφουν τα σενάρια για τα αίτια της τραγωδίας με επικρατέστερα να είναι δύο:
1. Να έχει προκληθεί από λάθος στη ρύθμιση των πτερυγίων και
2. να μπήκε στους κινητήρες σμήνος πουλιών. Βεβαίως, πάντα υπάρχει και το ενδεχόμενο ανθρώπινου λάθους.
– Εκτός από τους επιβαίνοντες στο αεροσκάφος, μεγάλος είναι και ο αριθμός των νεκρών στον ξενώνα των γιατρών πάνω στον οποίο συνετρίβη το αεροπλάνο που μόλις είχε ξεκινήσει το ταξίδι του για το Λονδίνο.
Ολοκληρώθηκε η επιχείρηση διάσωσης
Στις 3:30 π.μ. στο Αχμενταμπάντ (00:00 ώρα Ελλάδας), οι Ινδοί αξιωματούχοι ανακοίνωσαν ότι έχουν ολοκληρώσει την επιχείρηση διάσωσης στο σημείο της συντριβής του αεροπλάνου.
Η Air India επιβεβαίωσε ότι υπήρχε ένας επιζών από τους 242 επιβαίνοντες όταν το αεροπλάνο συνετρίβη.
Ομάδες ειδικών αεροπορίας από τις ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο κατευθύνονται στην Ινδία για να βοηθήσουν στην πλήρη έρευνα.
Πενταμελής οικογένεια ξεκληρίστηκε κατά τη συντριβή
Μία οικογένεια με πέντε μέλη είναι από τα πρώτα επιβεβαιωμένα θύματα μεταξύ των 241 νεκρών κατά την τραγωδία της πτήσης της Air India.
Πρόκειται για ένα ανδρόγυνο και τα τρία ανήλικα παιδιά τους, δύο δίδυμες κόρες και ένα αγόρι.
Μίλησε με τον πατέρα του πριν την απογείωση ο επιζών της Air India και λίγο μετά του είπε ότι έπεσε το αεροπλάνο
Είναι «θαύμα που επέζησε», λένε οι συγγενείς του Βισγουάς Κουμάρ Ραμές, του 39χρονου Βρετανοϊνδού που είναι ο μοναδικός επιζών της συντριβής του Boeing 787 της Air India στο Αχμενταμπάντ.
Μια τραγωδία για εκατοντάδες οικογένειες, όπως και τη δικά του, καθώς ο ίδιος πετούσε με τον μεγαλύτερο αδελφό του Ατζάι, ο οποίος ήταν σε άλλη σειρά καθισμάτων.
Ο Ραμές κατάφερε να βγει από τα συντρίμμια με λίγα τραύματα στο στήθος, τα πόδια και το πρόσωπο. Νοσηλεύεται και έχει επικοινωνία με το περιβάλλον.
Σωματικά είναι καλά στην υγεία του, αλλά το σοκ είναι ισχυρό, λένε οι γιατροί.
Μιλώντας στην οικογένειά του ο Ραμές είπε ότι δεν έχει «ιδέα» πώς γλίτωσε από το αεροπλάνο.
Ο πατέρας τους είχε καλέσει τον Βισγουάς ακριβώς τη στιγμή που ήταν έτοιμοι να απογειωθούν.
Δύο λεπτά αργότερα τον κάλεσε ο Βισγουάς για να του πει ότι το αεροπλάνο είχε συντριβεί και ότι «δεν είχε ιδέα πώς επέζησε ή πώς βγήκε καν από το αεροπλάνο».
Για πιθανό πρόβλημα στη ρύθμιση των πτερυγίων μιλούν ειδικοί βάσει του βίντεο
Μια άλλη διάσταση στην έρευνα για την τραγική συντριβή του αεροσκάφους της Air India κοντά στο αεροδρόμιο του Αχμενταμπάντ δίνουν ειδικοί στον τομέα της αεροπορίας, οι οποίοι επισημαίνουν πιθανό πρόβλημα στη ρύθμιση των πτερυγίων (flaps) κατά την απογείωση.
Σε βίντεο που επαλήθευσε και δημοσίευσε το BBC, φαίνεται το αεροσκάφος να χάνει ύψος και να εκρήγνυται κατά την πρόσκρουσή του στο έδαφος.
Ο αναλυτής αεροπορίας Τζέφρι Τόμας παρατήρησε ότι, τη στιγμή της πτώσης, το σύστημα προσγείωσης ήταν ακόμη εκτεταμένο, ενώ τα πτερύγια είχαν ήδη ανασυρθεί. «Όταν το παρατηρώ αυτό, διαπιστώνω ότι το σύστημα προσγείωσης είναι ακόμα κάτω, αλλά τα πτερύγια έχουν μαζευτεί. Είναι κάτι πολύ ασυνήθιστο τόσο νωρίς μετά την απογείωση», ανέφερε.
Οι διαδικασίες φυσιολογικής απογείωσης
Σύμφωνα με τον Τόμας, σε φυσιολογικές συνθήκες, το σύστημα προσγείωσης ανασύρεται μέσα σε 10-15 δευτερόλεπτα από την απογείωση, ενώ τα πτερύγια (flaps) μαζεύονται σταδιακά μέσα σε 10-15 λεπτά. Η πρόωρη αναδίπλωση των πτερυγίων θα μπορούσε να επηρεάσει καθοριστικά την ικανότητα του αεροσκάφους να αναπτύξει την απαιτούμενη ταχύτητα για την άνοδό του.
Ανοικτό το ενδεχόμενο ανθρώπινου λάθους
Ο αεροπορικός αναλυτής Τέρι Τόζερ τόνισε από την πλευρά του: «Είναι δύσκολο να πούμε κάτι με βεβαιότητα από το βίντεο, αλλά δεν φαίνεται να είναι εκτεταμένα τα πτερύγια, γεγονός που θα μπορούσε να εξηγήσει απόλυτα γιατί το αεροσκάφος δεν ολοκλήρωσε σωστά την απογείωσή του».
Ο πρώην πιλότος και ανώτερος λέκτορας στο Πανεπιστήμιο του Μπάκιγχαμσαϊρ, Μάρκο Τσαν, επισήμανε ότι μια λανθασμένη ρύθμιση των πτερυγίων θα μπορούσε να αποδοθεί σε πιθανό ανθρώπινο σφάλμα. «Αν τα πτερύγια δεν έχουν ρυθμιστεί σωστά, αυτό δείχνει ενδεχόμενο ανθρώπινο λάθος. Ωστόσο, η ανάλυση του βίντεο είναι περιορισμένη λόγω της χαμηλής ανάλυσης και δεν επιτρέπει οριστικά συμπεράσματα», σημείωσε.
Η έρευνα για τα ακριβή αίτια της τραγωδίας συνεχίζεται, με τις αρχές να εξετάζουν όλα τα πιθανά σενάρια — από μηχανική βλάβη και πολλαπλό πλήγμα από πουλιά, έως επιχειρησιακά ή ανθρώπινα λάθη.
Η Air India επιβεβαιώνει ότι σκοτώθηκαν 241 επιβάτες και ότι επέζησε ένας
Περίπου 12 ώρες μετά το δυστύχημα, η Air India ανακοίνωσε ότι από τους 242 επιβαίνοντες της πτήσης σκοτώθηκαν οι 241 και επέζησε ένας που είναι στο νοσοκομείο.
Η εταιρεία δεν καταμετρά τον αριθμό των θυμάτων επί του εδάφους. Οι Αρχές μιλούν, σε αυτή την περίπτωση, για περίπου 20 νεκρούς.
Με DNA η αναγνώριση των θυμάτων
Δεκάδες σοροί έχουν μεταφερθεί σε νοσοκομεία του Αχμενταμπάντ, με τις Αρχές να τονίζουν ότι η αναγνώριση θα χρειαστεί ημέρες και θα γίνει με τη βοήθεια του DNA γιατί τα απανθρακωμένα πτώματα δεν είναι αναγνωρίσιμα.
Τουλάχιστον 260 οι νεκροί, λέει η αστυνομία
Σε 260 ανεβάζει η αστυνομία στην Ινδία τον αριθμό των νεκρών από τη συντριβή της πτήσης της Air India.
Στο αεροσκάφος επέβαιναν 242 άνθρωποι και σκοτώθηκαν όλοι εκτός από έναν άνδρα που επέζησε.
Άλλοι 19 είναι οι νεκροί, μέχρι στιγμής, σε ξενώνα ιατρών, πάνω στον οποίο κατέπεσε το αεροσκάφος.
