Σε συνάντηση, που έγινε σήμερα Παρασκευή 20/03/2026 την Αθήνα, κατόπιν πρόσκλησης του ΟΣΕ, στην οποία συμμετείχαν εκπρόσωποι της περιοχής και η Περιφέρεια διά του Αντιπεριφερειάρχη Αχαΐας Φωκίωνα Ζαΐμη, παρουσιάστηκαν , από τον αν. Υπουργό Μεταφορών Κ. Κυρανάκη και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΟΣΕ Θ. Παληό συγκεκριμένες προτάσεις του ΟΣΕ και του αρμόδιου Υπουργείου για την έλευση του τρένου στην Πάτρα και το λιμάνι της, αλλά και ο επικαιροποιημένος εθνικός σχεδιασμός.
Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει, με διασφαλισμένους εθνικούς πόρους, την έλευση του τρένου στο Ρίο σε πρώτη φάση. Παράλληλα, με εθνικούς και επιδιωκόμενους Ευρωπαϊκούς πόρους η πλήρης ανάπτυξη Προαστιακού και η υπογειοποίηση για την μετακίνηση των εμπορευμάτων με τερματικό Εμπορευματικό Σταθμό στην Πειραϊκή Πατραϊκή. Σύμφωνα με πληροφορίες προβλέπεται επίγεια διέλευση και υπογειοποίηση μόνο στο τμήμα από τον Αγιο Διονύσιο μέχρι τον Αγιο Ανδρέα.
«Δεν υπήρξε ταύτιση απόψεων, ούτε όμως και άρνηση. Ήταν μια μαραθώνια συνάντηση με συζήτηση σε βάθος με τους που βρεθήκαμε εκεί, έχοντας συμμετοχή σε μια διαδικασία που θέλουμε να οδηγήσει σε ένα πράγμα, που όλοι ζητούμε: Να φτάσει επιτέλους το τρένο στην Πάτρα.
Είμαι συγκρατημένα αισιόδοξος, διότι γνωρίζω ότι όταν η βούληση του λαού ενώνεται με την Τοπική Αυτοδιοίκηση και την επιστημονική, τεχνική και επιχειρηματική δύναμη της περιοχής, η Πολιτεία δεν μπορεί παρά να προσχωρήσει σε αυτήν την κατεύθυνση κάνοντας τις απαραίτητες αλλαγές, διορθώσεις και προσθήκες.
Έως τότε θα δηλώνουμε παρόντες για να προτάσσουμε το συμφέρον του τόπου μας, όπως το κατανοούμε, σεβόμενοι τις διαφορετικές προσεγγίσεις αλλά ευελπιστώντας να βρεθεί στο τέλος κοινός τόπος για να φτάσουμε σ’ ένα αποτέλεσμα και να σταματήσει η Πάτρα να στερείται τα αυτονόητα. Δύσκολο ναι, ακατόρθωτο όχι» δήλωσε ο κ Ζαΐμης.
Να θυμίσουμε ότι ο Κώστας Πελετίδης δεν πήγε στην σύσκεψη καθώς η κυβέρνηση άλλαξε την αρχική της πρόταση που ήταν για υπογειοποίηση 5,4 χιλιομέτρων και υπογειοποιεί μόνο 1,5 χιλιόμετρο. Στην Πάτρα θα υψωθούν τείχη, όπως υποστηρίζει η δημοτική αρχή και το τρένο θα αποκόβει την πόλη από το παραλιακό μέτωπο όπως κάνει μέχρι σήμερα.
