Πόσο καιρό μας απασχολεί το κυκλοφοριακό της Πάτρας; Πάνω από 40 χρόνια. Είναι δε το πρόβλημα που αναφέρεται (και με λύσεις μάλιστα) σε κάθε προεκλογική περίοδο από όλες τις παρατάξεις. Ηρθε προ ημερών το ΤΕΕ να δώσει στη δημοσιότητα και την δική του τελευταία έρευνα. Όπως μας είπε, βασικό εύρημα αποτελεί η συγκέντρωση της συμφόρησης σε συγκεκριμένες περιοχές και ώρες, με ιδιαίτερη επιβάρυνση στον κεντρικό εμπορικό και παραλιακό πυρήνα, στις προσβάσεις προς το νοσοκομείο «Άγιος Ανδρέας» και στις συνδέσεις του κέντρου με τις ανατολικές και νοτιοανατολικές περιοχές. Ακόμη και διαδρομές μικρού μήκους εμφανίζουν δυσανάλογες καθυστερήσεις. Το πόρισμα προτείνει κατευθύνσεις για τη βελτίωση της φωτεινής σηματοδότησης, την οργάνωση της στάθμευσης και των φορτοεκφορτώσεων, την επαναξιολόγηση του Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης και την ενίσχυση της δημόσιας συγκοινωνίας και των εναλλακτικών μετακινήσεων. Καλά όλα αυτά, αλλά στην πράξη δεν εφαρμόζονται εύκολα. Αντε και να βελτιώσουμε τα φανάρια, πώς θα εμποδίσουμε το διπλοπαρκάρισμα και την ασυδοσία ορισμένων οδηγών που τελικά προκαλούν το πρόβλημα σε πολλά σημεία; Ο Πρόεδρος Βαγγέλης Καραχάλιος πάντως μας είπε ότι το κυκλοφοριακό της Πάτρας δεν είναι απλώς ζήτημα καθυστερήσεων, αλλά πρόβλημα λειτουργικότητας, προσβασιμότητας και ποιότητας του αστικού περιβάλλοντος. Η αντιμετώπισή του απαιτεί ολοκληρωμένο συγκοινωνιακό και πολεοδομικό σχεδιασμό, με επίκεντρο τις ανάγκες μετακίνησης των ανθρώπων και όχι αποκλειστικά τη ροή των οχημάτων». Εντάξει, αλλά γενικόλογη η αναφορά του. Ο φιλόσοφος λαός λέει… ιδού η Ρόδος ιδού και το πήδημα. Προς το παρόν… Ρόδο δεν έχουμε δει στην Πάτρα. Για να κάνουμε και λίγο χιούμορ!
