του Αχιλλέα Ροδίτη
Εδώ και καιρό πολλοί περίμεναν να δουν συνεργεία να μπαίνουν στη Μαρίνα της Πάτρας και να ξεκινούν εργασίες αποκατάστασης. Αντ’ αυτού, στασιμότητα και ουδέν νεότερον επί του θέματος. Οι προβλήτες που κατεστράφησαν από την θεομηνία του Αγιαντρεός του 2021, πριν από τρία χρόνια δηλαδή, παραμένουν στην ίδια – και χειρότερη – κατάσταση.
Όπως είχε αναφέρει προ καιρού η «Πολιτεία», ενώ ο εργολάβος ανέλαβε την ευθύνη εκτέλεσης του έργου αποκατάστασης, στη συνέχεια «χάθηκαν τα… ίχνη του» αλλά ξανα-εντοπίστηκε από τον δήμο και η υπόθεση υποτίθεται προχώρησε. Αυτό συνέβη τον περασμένο Σεπτέμβριο, ωστόσο τίποτα δεν εξελίχθηκε στη συνέχεια και η Μαρίνα εξακολουθεί ως και σήμερα να εμφανίζει την εικόνα καταστροφής κι εγκατάλειψης.
Νεότερες πληροφορίες αναφέρουν ότι υπήρχαν κι άλλες διαδικασίες που έπρεπε να ολοκληρωθούν, όπως, για παράδειγμα, μια έγκριση από την Κτηματική Υπηρεσία του Δημοσίου. Τακτοποιήθηκε και αυτό, με το εγκριτικό έγγραφο της ΚΥΔ να αποστέλλεται στον Δήμο μόλις την περασμένη εβδομάδα, και συγκεκριμένα την περασμένη Τρίτη!
Η Αντιδημαρχία Έργων και Υποδομών επικοινώνησε αμέσως με τον ανάδοχο εργολάβο για να τον ενημερώσει και ίσως σήμερα ή αύριο ολοκληρωθεί η γραφειοκρατική διαδικασία, ώστε να εκταμιευτούν τα χρήματα και να γίνει η παραγγελία των προβλητών που στη συνέχεια θα εγκατασταθούν.
Με άλλα λόγια, τόσοι μήνες πέρασαν με διαδικασίες ανάδειξης, ανάθεσης, εγγράφων και εγκρίσεων! Και το μόνο που στην πράξη πρέπει να γίνει, είναι να παραγγελθούν οι νέες προβλήτες, να μεταφερθούν στην Πάτρα και στη συνέχεια να τοποθετηθούν εντός της Μαρίνας. Πόσο χρόνο ακόμα θα πάρει όλο αυτό; Το βέβαιο είναι ότι μέχρι τον Ιανουάριο το έργο θα πρέπει να έχει τελειώσει.
Αλλά αυτό που έπρεπε να αποφευχθεί, και τελικά δεν αποφεύχθηκε), ήταν να γίνουν εργασίες στη διάρκεια του χειμώνα, αφού μια νέα κακοκαιρία θα είναι ένας ακόμα παράγοντας παρεμπόδισης του έργου, με επιπρόσθετο κίνδυνο για νέες ζημιές που ίσως προκύψουν.
