Σύµφωνα µε τον σχεδιασµό του Δήµου, εξετάζεται η επέκταση της ζώνης ελεγχόµενης στάθµευσης σε νέες περιοχές του κέντρου. Η σκέψη είναι η ζώνη να φτάσει µέχρι την οδό Παπαφλέσσα από τη µία πλευρά και ενδεχοµένως µέχρι την οδό 28ης Οκτωβρίου από την άλλη. Πρόκειται για δρόµους που ήδη δέχονται έντονη πίεση από σταθµευµένα οχήµατα, µε αποτέλεσµα να δυσκολεύεται τόσο η κυκλοφορία όσο και η πρόσβαση για τους επισκέπτες.
Η δηµοτική αρχή τονίζει ότι στόχος δεν είναι να αυξηθεί ο χρόνος στάθµευσης, αλλά αντίθετα να διατηρηθεί µικρός ώστε να υπάρχει εναλλαγή αυτοκινήτων. Η ελεγχόµενη στάθµευση έχει σχεδιαστεί για να εξυπηρετεί όσους έρχονται στο κέντρο για σύντοµες ανάγκες, όπως αγορές, ιατρικά ραντεβού ή υπηρεσίες, και όχι για µακροχρόνια παραµονή.
Για τους µόνιµους κατοίκους, παραµένει η δυνατότητα ειδικής κάρτας που τους επιτρέπει να παρκάρουν χωρίς χρονικό περιορισµό στη ζώνη κατοικίας τους. Έτσι επιχειρείται µια ισορροπία ανάµεσα στις ανάγκες των κατοίκων και των επισκεπτών.
Στο πλαίσιο των αλλαγών, ισχύει πλέον ο κανόνας ότι στα παρκόµετρα µπορεί κανείς να παρκάρει µόνο για δύο ώρες. Μετά το πέρας του χρονικού αυτού ορίου, ο οδηγός οφείλει να µετακινήσει το όχηµα και να το σταθµεύσει αλλού. Η λογική του µέτρου είναι να αποφεύγεται η «κατάληψη» των θέσεων από τα ίδια αυτοκίνητα και να υπάρχει συνεχής εναλλαγή.
Παράλληλα, το πρόστιµο για παραβάσεις έχει αυξηθεί στα 30 ευρώ. Πρόκειται για ένα µέτρο που έχει προκαλέσει συζητήσεις, καθώς αγγίζει άµεσα την καθηµερινότητα των πολιτών. Η δηµοτική αρχή υποστηρίζει ότι χωρίς αυστηρό έλεγχο το σύστηµα των παρκοµέτρων δεν µπορεί να λειτουργήσει αποτελεσµατικά, ενώ αρκετοί οδηγοί θεωρούν ότι οι περιορισµοί είναι ήδη πολλοί.
Έργα ανάπλασης και αναζήτηση χώρων στάθµευσης
Το κυκλοφοριακό πρόβληµα επιβαρύνεται από τα έργα ανάπλασης που βρίσκονται σε εξέλιξη σε κοµβικά σηµεία της πόλης. Κλειστοί δρόµοι, εργοτάξια και προσωρινές ρυθµίσεις αλλάζουν τις καθηµερινές διαδροµές και αυξάνουν τον χρόνο µετακίνησης.
Η δηµοτική αρχή αναγνωρίζει ότι µε την ολοκλήρωση των έργων θα χρειαστεί συνολική αναθεώρηση των ρυθµίσεων στάθµευσης. Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη προσπάθεια εντοπισµού ακάλυπτων οικοπέδων και χώρων, τόσο ιδιωτικών όσο και δηµόσιων, που θα µπορούσαν να παραχωρηθούν για ελεύθερη και δωρεάν στάθµευση.
Στόχος είναι να δηµιουργηθούν «ανάσες» γύρω από το ιστορικό κέντρο, ώστε να µειωθεί η πίεση στους δρόµους και να δοθούν εναλλακτικές λύσεις στους οδηγούς.
