Πιέσεις για να λειτουργήσει το εμπορικό λιμάνι της Πάτρας και να βρεθεί ένας τρόπος για να μπορέσει να καλυφθεί αυτό το κενό που υπάρχει εδώ και χρόνια στην αχαϊκή πρωτεύουσα γίνονται από τις επιχειρήσεις και τα εργοστάσια που λειτουργούν στην ΒΙΠΕ.
Πρόκειται για μεγάλα εργοστάσια και επιχειρήσεις που απασχολούν κατά μέσο όρο πάνω από 150 και 200 εργαζόμενους και θεωρούνται σημαντικοί «παίκτες» στην περιοχή για να δώσουν μια άλλη δυναμική και τα επόμενα χρόνια στην αχαϊκή πρωτεύουσα.
Τα εργοστάσια αυτά όμως που λειτουργούν στην Πάτρα και στην ΒΙΠΕ χάνουν χιλιάδες ευρώ κάθε χρόνο από την μη ύπαρξη εμπορικού λιμανιού αφού αναγκάζονται και μεταφέρουν το παραγόμενο προϊόν τους μέσω άλλων λιμανιών προκειμένου να φτάσει στον τελικό τους προορισμό.
Πάνω σε αυτή την κατεύθυνση στο πλευρό των επιχειρήσεων – εργοστασίων αυτών είναι το Επιμελητήριο Αχαΐας και ο ΣΕΒ Δυτικής Ελλάδος που σύμφωνα με πληροφορίες πιέζουν και αυτοί από την πλευρά τους τα αρμόδια υπουργεία για να βρεθεί μια λύση και να λειτουργήσουν έστω και με αλχημείες το εμπορικό λιμάνι.
Σύμφωνα με το σκεπτικό των πιέσεων που γίνονται για την λειτουργία έστω και κάποιας υποτυπώδους γραμμής σε εμπορική (μπορεί να γίνει με την εγκατάσταση αερογέφυρας), το εμπορικό λιμάνι θα δώσει κίνητρα στα εργοστάσια της ΒΙΠΕ για να αυξήσουν την παραγωγή τους, κάτι που σημαίνει ότι θα αναζητήσουν νέες θέσεις εργασίας, αυξάνοντας τους εργαζόμενους τους.
Το ανησυχητικό βέβαια είναι ότι δεν υπάρχει καμία προοπτική για το θέμα της κατασκευής – δημιουργίας ενός έργου που σύμφωνα με το αρχικό πλάνο θα χρηματοδοτούνταν από το πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, της τάξεως των 80 με 100 εκατομμύρια ευρώ. Θέμα που δείχνει να έχει «παγώσει».
