Τον κώδωνα του κινδύνου για ελλείψεις σε βενζίνη και diesel και νέες αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων προειδοποιεί ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών εξαιτίας του εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο. Την ίδια στιγμή το Ινστιτούτο Ifo προειδοποιεί για τις ανοδικές τάσεις στον πληθωρισμό.
Σύμφωνα με τον Γερμανό υπουργό Οικονομίας και αντικαγκελάριο από τους Πρασίνους Ρόμπερτ Χάμπεκ το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο από την Κομισιόν θα μπορούσε να οδηγήσει προσωρινά σε σημαντικές ελλείψεις πετρελαίου. «Δυστυχώς δεν μπορούμε να αποκλείσουμε ότι ενδέχεται για ένα χρονικό διάστημα να έχουμε πολύ λίγο diesel και πολύ λίγη βενζίνη» είπε χαρακτηριστικά στην εκπομπή RTL Direkt.
Μάλιστα οι ελλείψεις αναμένονται πιο έντονες κυρίως στην ανατολική Γερμανία αλλά και το Βερολίνο, διότι αυτές οι περιοχές τροφοδοτούνται με παράγωγα του πετρελαίου από το μεγάλο διυλιστήριο στο Σβεντ του Βρανδεμβούργου, το οποίο επεξεργάζεται προς το παρόν αποκλειστικά ρωσικό πετρέλαιο.
Aυτά τα δεδομένα βεβαίως οδηγούν σε νέες αυξήσεις στην τιμή της βενζίνης και του diesel. Οι τιμές στα γερμανικά πρατήρια καυσίμων αυτή τη στιγμή κινούνται ήδη πάνω από τα επίπεδα της περασμένης εβδομάδας.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την γερμανική λέσχη αυτοκινήτου ADAC, ένα λίτρο αμόλυβδης βενζίνης κοστίζει 2,002 ευρώ κατά μέσο όρο στη Γερμανία, σημειώνοντας αύξηση 0,048 ευρώ από την περασμένη εβδομάδα. Η τιμή του diesel κινείται επίσης στα 2,075 ευρώ, δηλαδή 0,056 ευρώ περισσότερα σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα. Κι όλα αυτά, ενώ στο μεταξύ η εξάρτηση της Γερμανίας από το ρωσικό πετρέλαιο έχει πέσει από το 36% στο 12%.
Γερμανικές εταιρείες αυξάνουν τις τιμές προϊόντων και υπηρεσιών
Προβληματισμό για την πορεία του πληθωρισμού προκαλεί πάντως νέα νέα έρευνα-δημοσκόπηση του οικονομικού Ινστιτούτου Ifo του Μονάχου για την πορεία του πληθωρισμού. Σύμφωνα με την έρευνα, η πλειοψηφία των γερμανικών επιχειρήσεων στους τομείς του χονδρικού εμπορίου και της βιομηχανίας σχεδιάζουν αναγκαστικά λόγω των συνθηκών σημαντικές αυξήσεις στις τιμές των προϊόντων ή υπηρεσιών το επόμενο τρίμηνο. Ακολουθούν ο κατασκευαστικός κλάδος και ο τομέας του λιανικού εμπορίου.
Βασικός λόγος για αυτές τις αυξήσεις, όπως επισημαίνει η DW, θεωρείται η αύξηση στις τιμές πρώτων υλών και άλλων βασικών προμηθειών, αλλά και το υψηλότερο ενεργειακό κόστος που καλούνται πλέον να πληρώσουν για την εξυπηρέτηση της παραγωγής.
Το Ifo υπολογίζει μάλιστα ότι ο πληθωρισμός θα ξεπεράσει το 7% τους επόμενους μήνες ωστόσο κάποιες εταιρείες δεν προτίθενται να μετακυλίσουν όλα τα επιπλέον κόστη στους πελάτες, αλλά κάνουν σχεδιασμούς με μικρότερα περιθώρια κέρδους για τις ίδιες.
