Την προσεχή, εκτός απροόπτου, ο υπουργός Ναυτιλίας θα συναντηθεί με τους εκπροσώπους των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων. Οι ακτοπλόοι έχουν ήδη περιγράψει στον υπουργό την κατάσταση με αρκετά καθαρά λόγια. Το ενεργειακό κόστος πιέζει πλέον επικίνδυνα την οικονομική εξίσωση των γραμμών. Τα καύσιμα απορροφούν περισσότερο από το 55% του λειτουργικού κόστους, ενώ τα περιθώρια να περάσουν οι αυξήσεις στον επιβάτη παραμένουν εξαιρετικά περιορισμένα. Ο μετρικός τόνος έχει φτάσει τα 1.300 ευρώ ενώ άγγιξε και τα 1.400. Κάπου εδώ αρχίζει το πραγματικό παρασκήνιο. Γιατί το ερώτημα δεν είναι εάν υπάρχει πρόβλημα. Αυτό το γνωρίζουν πλέον και οι δύο πλευρές. Το ερώτημα είναι τι έχει ή τι μπορεί να αποκτήσει εγκαίρως στη φαρέτρα της η κυβέρνηση. Ο χρόνος, άλλωστε, δεν είναι σύμμαχος. Στις εταιρείες έχουν αρχίσει να περνούν τις γραμμές και τα δρομολόγια από το μικροσκόπιο, εξετάζοντας πού η εξίσωση εξακολουθεί να βγαίνει και πού όχι. Και οι πρώτες πρόωρες αποδρομολογήσεις έχουν ήδη εμφανιστεί, τέσσερις συνολικά τον αριθμό. Γι’ αυτό και όσο πλησιάζει το ραντεβού, ανεβαίνει και η θερμοκρασία. Στο Μαξίμου σε συνεργασία με το υπουργείο Ναυτιλίας και το υπουργείο Οικονομικών, εξετάζουν τις δυνατότητες παρέμβασης, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει κλειδώσει δημοσίως το νέο σχήμα. Και κάπου εδώ αρχίζει ένα άλλο παρασκήνιο. Στην κυβέρνηση εξετάζουν τις δυνατότητες παρέμβασης, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει κλειδώσει δημοσίως το νέο σχήμα. Την άνοιξη ενεργοποιήθηκε κρατική αποζημίωση για τις υποχρεωτικές εκπτώσεις των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, ώστε να περιοριστεί η πίεση στις εταιρείες χωρίς να περάσει το αυξημένο λειτουργικό κόστος στον επιβάτη. Όμως η ενεργειακή κρίση χειροτέρεψε από τότε.
Συνάντηση Δευτέρα ή Τρίτη για τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια
Ημερομηνία:
