Στο μικροσκόπιο των Αρχών έχει μπει περιστατικό με το ίδιο ελικόπτερο, στις αρχές του καλοκαιριού, στην Πάρο όπου είχαν δέσει το κύριο στροφείο για να μην περιστρέφεται. Η έρευνα συνεχίζεται, για να διαπιστωθεί εάν το περιστατικό αυτό συνδέεται με τα αίτια της πτώσης.
Είχε καθηλωθεί στην Πάρο
Αναλυτικότερα, την 1η Ιουνίου το ελικόπτερο είχε πραγματοποιήσει πτήση στην Πάρο. Λόγω των ισχυρών ανέμων, κατά την παραμονή του στο νησί είχαν δέσει και ακινητοποιήσει το κύριο στροφείο, για να μην περιστρέφεται. Όταν τέθηκε σε λειτουργία το ελικόπτερο από τον τότε χειριστή, δεν είχαν αφαιρεθεί πλήρως οι ιμάντες με αποτέλεσμα κατά την εκκίνηση του κεντρικού έλικα, αυτοί να χτυπήσουν στο πίσω μέρος του ελικοπτέρου.
Η διαχειρίστρια εταιρεία είχε καθηλώσει το ελικόπτερο για να γίνει η απαραίτητη συντήρηση. Μάλιστα, στις 2 Ιουλίου, ένα μήνα αργότερα, το ελικόπτερο αφού πέρασε από τον τεχνικό έλεγχο από την εταιρία συντήρησς έλαβε πιστοποιητικό αξιοπλοΐας από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, και επανήλθε σε επιχειρησιακή κατάσταση.
Στη Σίφνο επιτροπή εμπειρογνωμόνων
Στη Σίφνο μετέβησαν από την πρώτη στιγμή του δυστυχήματος, στελέχη της εταιρείας και έδωσαν καταθέσεις στους εμπειρογνώμονες του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, στο πλαίσιο της έρευνας για τα αίτια της τραγωδίας, αναφέροντας και το συγκεκριμένο περιστατικό.
Τη Δευτέρα (24/08) θα μεταβεί στο νησί για αυτοψία, επιτροπή εμπειρογνωμόνων που έχει οριστεί από την Αστυνομία, ώστε στη συνέχεια, μέσα στην εβδομάδα, να γίνει ανάσυρση των συντριμμιών και μεταφορά τους στην Αθήνα για να ακολουθήσει λεπτομερής τεχνική εξέταση, για να διαπιστωθεί εάν το περιστατικό της Πάρου συνδέεται με τα αίτια της πτώσης. Εάν δηλαδή υπήρξε καταπόνηση ή ακόμα και ζημιά σε εξάρτημα που βρίσκεται στο ουραίο στροφείο που μπορεί να μην εντοπίστηκε κατά τη συντήρηση που έγινε.
