Αποκαλυπτικά είναι τα όσα λέει ο Simon Boxall Λέκτορας Ωκεανογραφίας στο Πανεπιστήμιο του Σαουθάμπτον για το υποβρύχιο που αγνοείται κοντά στο ναυάγιο του Τιτανικού.
Όπως αναφέρει οι ήχοι που ακούγονται από τον βυθό δίνουν ελπίδες για σημάδια ζωής, ωστόσο, υπάρχει και ο φόβος το υποβρύχιο να έχει εκραγεί.
Μιλώντας στο BBC ο Ωκεανογράφος περιέγραψε τι μπορεί να συμβεί αν κάποιος επιχειρήσει να διαφύγει από το υποβρύχιο σε βάθος 3.800 μέτρων κάτω από το νερό.
«Η πίεση είναι συγκλονιστική. Θα συνέθλιβε οποιονδήποτε επιχειρούσε να βγει από το υποβρύχιο σε τέτοιο βάθος. Όποιος το προσπαθούσε θα ζούσε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο», λέει χαρακτηριστικά.
Για τον λόγο αυτό εξηγεί ότι πρώτα πρέπει το υποβρύχιο να ανελκυστεί στην επιφάνεια της θάλασσας.
Ένας άλλος ειδικός, ο Dr Jamie Pringle, στο Πανεπιστήμιο του Κιλ δήλωσε στο Sky News ότι πιθανότατα το βαθυσκάφος έχει πρόβλημα με τα ηλεκτρολογικά του και αυτό σημαίνει ότι εντός θα επικρατεί απόλυτο σκοτάδι και ψύχος.
Οι έρευνες θα συνεχιστούν όσο υπάρχουν ελπίδες να βρεθούν ζωντανοί
Το υποβρύχιο έχει εξαφανιστεί από την Κυριακή (18/06/2023) με πέντε επιβαίνοντες κοντά στο ναυάγιο του Τιτανικού, στον Ατλαντικό Ωκεανό.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής των ερευνών Ναύαρχο John Mauger της αμερικανικής ακτοφυλακής είναι μια ιδιαίτερα περίπλοκη επιχείρηση και είναι αναγκαία η συνδρομή πολλών κρατών.
Επιβεβαίωσε ότι ένα αεροσκάφος εντόπισε θόρυβο κάτω από το νερό αλλά σημείωσε ότι ακόμα είναι άγνωστη η πηγή του θορύβου.
Πρόσθεσε ότι η επιχείρηση έρευνας και διάσωσης θα συνεχιστεί όσο υπάρχει πιθανότητα να βρεθούν οι επιβαίνοντες ζωντανοί.
Νωρίτερα η αμερικανική ακτοφυλακή ανακοίνωσε: «Καναδικά αεροπλάνα P-8 εντόπισαν θορύβους κάτω από το νερό στη ζώνη έρευνας. Κατά συνέπεια οι επιχειρήσεις με ROV (σ.σ.: τηλεκατευθυνόμενο όχημα) μεταφέρθηκαν για να επιχειρηθεί να διερευνηθεί η προέλευση των θορύβων», ανακοίνωσε μέσω του Twitter η αμερικανική Ακτοφυλακή. Οι έρευνες με ROV «είχαν αρνητικά αποτελέσματα, αλλά συνεχίζονται».
Εκτός απ’ αυτούς τους θορύβους από χτύπους, «ελήφθησαν επιπλέον ακουστικά σήματα και θα βοηθήσουν να προσανατολιστούν τα μέσα επιφανείας, ενώ διατηρούνται ταυτόχρονα οι ελπίδες να βρεθούν επιζώντες», μετέδωσε από την πλευρά του το τηλεοπτικό δίκτυο CNN, επικαλούμενο ένα εσωτερικό έγγραφο της κυβέρνησης των ΗΠΑ.
Ποιος κάνει τους θορύβους
Σύμφωνα με τους ειδικούς πίσω από τους θορύβους εικάζεται ότι είναι ο έμπειρος πρώην δύτης και απόστρατος αξιωματικός του γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού Πολ-Ανρί Ναρζολέ, 77 ετών. Ο άνθρωπος αυτός έχει καταδυθεί πάνω από 37 φορές στο ναυάγιο του Τιτανικού και είναι ο πιο ψύχραιμος από όλους τους επιβαίνοντες στο υποβρύχιο. Εικάζεται ότι οι θόρυβοι μπορεί να είναι μεταλλικές κούπες που χτυπούν στα τοιχώματα του υποβρυχίου κάθε 30 λεπτά.
Ο χρόνος λιγοστεύει προκειμένου να βρεθούν ζωντανοί μέχρι αύριο, Πέμπτη, ένας Αμερικανός, ένας Γάλλος, ένας Βρετανός και δύο Πακιστανοί επιβάτες ενός τουριστικού υποβρυχίου που κατέβηκε για να επισκεφθεί το ναυάγιο του Τιτανικού σε βάθος 4.000 μέτρων στο βόρειο Ατλαντικό. Η επιχείρηση αυτή έχει κινητοποιήσει τις αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις, οι οποίες ενισχύονται από τον Καναδά και τη Γαλλία.
Το υποβρύχιο Titan κατασκευάσθηκε για να μεταφέρει πέντε ανθρώπους σε μεγάλα βάθη και έχει μήκος περίπου 6,5 μέτρα. Άρχισε την Κυριακή την κάθοδό του στα ανοιχτά της βορειοανατολικής ακτής των Ηνωμένων Πολιτειών και η επαφή μαζί του χάθηκε λιγότερο από δύο ώρες μετά την αναχώρησή του.
Ποιοι είναι οι επιβαίνοντες
Μεταξύ των επιβαινόντων βρίσκεται ένας πάμπλουτος βρετανός επιχειρηματίας, ο 58χρονος Χάμις Χάρντινγκ, ο οποίος είχε ανακοινώσει μέσω του Instagram τη συμμετοχή του σ’ αυτή την ακραία και ασυνήθιστη εξόρμηση.
Το ναυάγιο του Τιτανικού, το 1912, ήταν μία από τις μεγαλύτερες ναυτικές καταστροφές του 20ου αιώνα.
Μέσα στο υποβρύχιο βρίσκονται ακόμη γι’ αυτή την αποστολή, κάθε θέση στην οποία κοστίζει 250.000 δολάρια, ο πακιστανός μεγιστάνας Σαχζάντα Νταγούντ, 48 ετών και αντιπρόεδρος του ομίλου Engro, και ο γιός του, ο Σουλεϊμάν, 19 ετών, ανακοινώθηκε απ’ αυτή την πολύ πλούσια οικογένεια.
Η επιχείρηση OceanGate Expeditions, που είναι οργανώτρια του ταξιδιού και ο αμερικανός επικεφαλής της Στόκτον Ρας βρίσκεται επίσης μέσα στο υποβρύχιο, διαβεβαίωσε πως «κινητοποιεί όλες τις επιλογές για να φέρει σε ασφάλεια το πλήρωμα».
Η αμερικανική Ακτοφυλακή, έστειλε αρχικά δύο αεροπλάνα C-130 στη ζώνη των ερευνών, «περίπου 1.450 χιλιόμετρα ανατολικά του Κέιπ Κοντ» (βορειοανατολική ακτή των ΗΠΑ). Ένα τρίτο C-130 και τρία άλλα μεταγωγικά αεροπλάνα C-17 επρόκειτο να αναπτυχθούν χθες, Τρίτη, το βράδυ, ανακοίνωσε το Πεντάγωνο.
Οι δυνάμεις αυτές ενισχύονται από την καναδική Ακτοφυλακή, η οποία έχει κινητοποιήσει ένα πολεμικό πλοίο. Η Γαλλία ανακοίνωσε εξάλλου πως το γαλλικό Ινστιτούτο Έρευνας για την Εκμετάλλευση της Θάλασσας (IFREMER) στέλνει ένα πλοίο και το ρομπότ του το οποίο είναι αυτή την στιγμή το πιο σύγχρονο σε όλο τον κόσμο.
Έσπασε το φινιστρίνι;
Τη ώρα που οι προσπάθειες αυτές αυξάνονται, προέκυψε μια αγωγή του 2018, την οποία είδε το Γαλλικό Πρακτορείο και η οποία δείχνει πως ένα πρώην στέλεχος της επιχείρησης OceanGate Expeditions, ο Ντέιβιντ Λόχριτζ, είχε απολυθεί αφού είχε εκφράσει σοβαρές αμφιβολίες για την ασφάλεια του υποβρυχίου.
Σύμφωνα με αυτόν τον πρώην διευθυντή θαλάσσιων επιχειρήσεων, το φινιστρίνι στο εμπρός μέρος του υποβρυχίου έχει κατασκευαστεί για να αντέχει την πίεση σε 1.300 μέτρα βάθους και όχι στα 4.000 μέτρα.
Ο αμερικανός σεναριογράφος Μάικ Ράις, παραγωγός της διάσημης σειράς «Οι Σίμσον», έχει ήδη κάνει τρία ταξίδια με την OceanGate Expeditions, από τα οποία το ένα το 2022 με το ίδιο υποβρύχιο που εξαφανίσθηκε, αφηγήθηκε τη Δευτέρα στο BBC.
Όπως είπε για την εμπειρία του αυτή, «η επικοινωνία χάνεται σχεδόν πάντα και βρίσκεσαι στο έλεος των στοιχείων».
Σύμφωνα με τον ίδιο, κανείς έχει πλήρη συνείδηση των κινδύνων που διατρέχει: «Πρέπει να υπογράψεις μια απαλλαγή ευθύνης πριν ανέβεις και ο θάνατος αναφέρεται τρεις φορές στην πρώτη σελίδα. Δεν είναι διακοπές με πούλμαν, μπορεί να έχει άσχημη τροπή».
