Η Foster + Partners, σε συνεργασία με την Buro Happold (βρετανική εταιρεία συμβούλων μηχανικών), επιλέχθηκε να σχεδιάσει το νέο αεροδρόμιο Centralny Port Komunikacyjny (CPK) στην Πολωνία, το οποίο θα αντικαταστήσει το Chopin Airport. Οι εγκαταστάσεις δυτικά της Βαρσοβίας, έχουν σκοπό να ενθαρρύνουν παράλληλα τη χρήση των βιώσιμων μεταφορών, ως ένας ιδανικός κόμβος και για όλα τα μέσα μαζικής μετακίνησης.
Eνας παγκόσμιος κόμβος μεταφορών
Tο μεγαλύτερο μέρος του τεράστιου έργου, θα παραδοθεί έως το 2032, ενώ η κυβέρνηση της χώρας, πιστεύει ότι θα ενισχύσει την ανάπτυξη της Πολωνίας, καθώς αναμένουν ότι το νέο αεροδρόμιο θα γίνει ένα από τα σημαντικότερα της Ευρώπης με αρχικό στόχο να εξυπηρετεί περίπου 35.000.000 επιβατών αλλά με δυνατότητα, στο μέλλον, να φτάσει τα 65.000.000, όχι μόνο προς την Πολωνία, αλλά και ως ενδιάμεσος σταθμός για πολλές ακόμα διεθνείς πρωτεύουσες.
Για να κατανοήσουμε τη διαφορά μεγέθους μεταξύ του υπάρχοντος αεροδρομίου και του νέου που μόλις ξεκίνησαν τα έργα κατασκευής, να αναφέρουμε ότι το Chopin Airport, το 2023 διαχειρίστηκε 18,5 εκατομμύρια επιβατών, αριθμητικά πολύ μικρότερη ποσότητα από εκείνη που αναμένουν για το μέλλον του τολμηρού εγχειρήματος.
Συγκριτικά με τους μεγάλους αεροπορικούς κόμβους της Ευρώπης, όπως για παράδειγμα της Φρανκφούρτης και του Άμστερνταμ που εξυπηρετούν δεκάδες εκατομμυρίων ταξιδιωτών κάθε χρόνο, το CPK λόγω και της επέκτασης που το αρχιτεκτονικό γραφείο Foster + Partners έχει προβλέψει, ίσως απειλήσει την παντοδυναμία τους. Ο Mikołaj Wild, επικεφαλής της εταιρείας που αναπτύσσει το έργο, δήλωσε ότι: «Πρόκειται για μια αεροπορική πύλη προς τον κόσμο και, για όσους φτάνουν, η πρώτη τους εικόνα από τη νέα σύγχρονη Πολωνία».
«Ο σχεδιασμός μας επικεντρώνεται στους επιβάτες», λέει επίσης ο Grant Brooker, ένας από τους επικεφαλής του γραφείου Foster + Partners, «Ένα κομβικό έργο που θα λειτουργήσει ως συμβολική πύλη προς την Πολωνία, αντανακλώντας παράλληλα την εθνική ταυτότητα της χώρας και παρέχοντας εξαιρετική εμπειρία στους επιβάτες».
Το βρετανικό αρχιτεκτονικό γραφείο με περισσότερα από σαράντα χρόνια εμπειρίας στο σχεδιασμό υποδομών και έργων προσανατολισμένων στις μεταφορές -από τα αεροδρόμια του Χονγκ Κονγκ και του Πεκίνου μέχρι τον Κεντρικό Σταθμό της Στοκχόλμης- έχει ένα συγκεκριμένο όραμα που αποσκοπεί στην τέλεια ισορροπία μεταξύ λειτουργικής αποτελεσματικότητας, περιβαλλοντικής ευθύνης και συμβολικής έκφρασης.
Ενα mega project αξίας 31 δις ευρώ
Η κύρια εσωτερική πλατεία του CPK, θα διαθέτει εντυπωσιακή πλούσια βλάστηση και φυσικό φως που θα διαχέεται από τον τεράστιο θόλο με την «υφαντή» και αέρινη δομή του, μια κατασκευή που διαμορφώθηκε δύο-τρεις φορές έως ότου καταλήξει στην τελική της μορφή. Οι άνθρωποι που θα συγκεντρώνονται σε αυτόν τον ζωντανό χώρο για να ταξιδέψουν ή να καλωσορίσουν επιβάτες, θα βιώνουν μια αισθητικά εξαιρετική και παράλληλα φιλική αίσθηση σε ένα περιβάλλον εξοπλισμένο με την πιο σύγχρονη τεχνολογία. Το 40% του συνόλου των επισκεπτών προβλέπεται να φτάνουν στις εγκαταστάσεις με το τραίνο υψηλής ταχύτητας που θα συνδέει το αεροδρόμιο με την πρωτεύουσα και τις ενδιάμεσες περιοχές. Η λειτουργική και ευέλικτη εσωτερικά διάταξη, με ελάχιστες αλλαγές επιπέδων, θα επιτρέπει εύκολες και απρόσκοπτες ροές επιβατών.
Στο CPK θα συμπεριλαμβάνεται και μια περιοχή που θα ονομάζεται Airport City, η οποία θα αποτελείται από ξενοδοχεία, γραφεία και εμπορικές εγκαταστάσεις. Ένας τόπος που θα προσφέρει αναψυχή αλλά θα λειτουργεί και ως καταναλωτικός παράδεισος. Τα σχέδια των Foster + Partners, επιλέχθηκαν μέσα από έναν δύσκολο διαγωνισμό ξεπερνώντας πέντε ακόμα κορυφαία διεθνή γραφεία που συμμετείχαν με εξαιρετικές προτάσεις. Μεταξύ αυτών οι Zaha Hadid Architects, Perkins & Will, Weston Williamson + Partners, GMP International και KPF.
Η συνολική έκταση της περιοχής του τερματικού σταθμού επιβατών, αγγίζει τα 450.000 τετραγωνικά μέτρα, ενώ όλες οι υπηρεσίες θα κατανεμηθούν σε τρία διαφορετικά επίπεδα. Οι προβλήτες στάθμευσης των αεροσκαφών θα συνδέονται απευθείας με το κύριο κτήριο, επιτρέποντας στους επιβάτες να φτάνουν απευθείας στο αεροπλάνο.
Το αρχιτεκτονικό γραφείο Foster + Partners και η εταιρεία συμβούλων μηχανικής Buro Happold, συνεργάζονται με περισσότερες από τριάντα άλλες εταιρείες από διάφορους τομείς, στην κοινοπραξία για την κατασκευή του CPK, ενώ στον διεπιστημονικό σχεδιασμό του τερματικού και του σιδηροδρομικού σταθμού, καθώς και του σταθμού των λεωφορείων, έχουν συμβάλλει σχεδόν πεντακόσιοι ειδικοί σχεδιαστές. Το κόστος της συνολικής κατασκευής αναμένεται να αγγίξει τα 31 δισεκατομμύρια ευρώ.
