Το Υπερταμείο, το λιμάνι της Πάτρας και η μεγάλη εικόνα των επενδύσεων

Σε κομβική καμπή μπαίνει το λιμενικό «παζλ» της χώρας, καθώς το Υπερταμείο ετοιμάζεται να ανακοινώσει τον ανάδοχο της ολιστικής μελέτης για το σύνολο των ελληνικών λιμανιών και μαρινών. Μια κίνηση που, πέρα από τον τεχνικό της χαρακτήρα, δείχνει ότι ο ρόλος των λιμανιών δεν αντιμετωπίζεται πλέον αποσπασματικά, αλλά ως ενιαίο στρατηγικό χαρτοφυλάκιο, με οικονομικές, τουριστικές και γεωπολιτικές προεκτάσεις. Την ίδια στιγμή, η έγκριση του Master Plan του λιμένα Πατρών από το ΣτΕ, με την επικείμενη δημοσίευσή του σε ΦΕΚ, λειτουργεί ως ορόσημο μετάβασης από τα σχέδια στα έργα. Δεν είναι τυχαίο ότι κυβερνητικά στελέχη μιλούν πλέον ανοιχτά για επενδύσεις σε μεταφορές, ενέργεια και τουρισμό, σε ένα λιμάνι που φιλοδοξεί να αναβαθμίσει τον ρόλο του στη Δυτική Ελλάδα και πέραν αυτής. Στη «μεγάλη εικόνα» εντάσσεται, διακριτικά αλλά ουσιαστικά, και το λιμάνι του Ηρακλείου που διαχειρίζεται ο Όμιλος Γκριμάλντι. Χωρίς να χρειάζονται επαναλήψεις, τα δεδομένα είναι ήδη γνωστά, το μήνυμα είναι σαφές. Μεγάλα περιφερειακά λιμάνια εισέρχονται σε τροχιά αναπτυξιακού επαναπροσδιορισμού, ο καθένας με τα δικά του χαρακτηριστικά, αλλά μέσα στο ίδιο στρατηγικό πλαίσιο. Το ενδιαφέρον, ωστόσο, βρίσκεται στο παρασκήνιο. Η ολιστική μελέτη του Υπερταμείου καλείται να χαρτογραφήσει όχι μόνο ροές και υποδομές, αλλά και ισορροπίες, προτεραιότητες και ανταγωνισμούς. Ποια λιμάνια θα λειτουργήσουν συμπληρωματικά και ποια θα διεκδικήσουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Πού θα κατευθυνθούν πρώτα οι επενδύσεις και ποιοι θα «διαβάσουν» σωστά τον νέο χάρτη.