Μόλις λίγες ώρες μετά την πολυαναμενόμενη επίσημη παρουσίαση της Purosangue από τη Ferrari, οι άνθρωποι στο Maranello άρχισαν να προβληματίζονται. Εξετάζοντας τα δεδομένα επί πραγματικού και όχι σε θεωρητικό επίπεδο, διαπίστωσαν ότι αυτά δεν ήταν όπως τα ανέμεναν, όσο εκτενείς και εάν ήταν οι αρχικοί υπολογισμοί τους.
Διαφημιστικό τρυκ, εργαλείο Μάρκετινγκ ή, απλώς, η πραγματικότητα; Όπως έγινε γνωστό, τα ανώτατα στελέχη της Ferrari έχουν αρχίσει να εξετάζουν σοβαρά το ενδεχόμενο να σταματήσουν να δέχονται άλλες παραγγελίες για την Purosangue, λόγω της υψηλότατης ζήτησης γι’ αυτή.
Σύμφωνα με όσα δήλωσε ο κ. Enrico Galliera, επικεφαλής του Τμήματος Μάρκετινγκ και Διαφήμισης της Ferrari, αυτή η πιθανότητα είναι πολύ μεγάλη να υλοποιηθεί. Όπως είπε: «Υπάρχει η απειλή για εμάς να μην μπορέσουμε να ικανοποιήσουμε τη ζήτηση, και ίσως να θέλουμε να κλείσουμε τη διαδικασία παραγγελιών πολύ γρήγορα».
Ο κ. Galliera αποκάλυψε ότι η ιταλική εταιρεία είχε αρχίσει να λαμβάνει προπαραγγελίες για την Purosangue ήδη από το 2018, όταν άρχισαν να δημοσιεύονται στον παγκόσμιο Τύπο οι πληροφορίες για την εξέλιξη και δημιουργία του πρώτου SUV μοντέλου της.
Παρά την υπέρμετρη δημοσιότητα και την επιθυμία των υποψήφιων αγοραστών, η Ferrari έχει ανακοινώσει ότι η παραγωγή της Purosangue θα αντιστοιχεί μόνο στο 20% της ετήσιας κατασκευής των μοντέλων της. Κι αυτό επειδή είναι μια εταιρεία η οποία έχει ταυτιστεί με τα σπορ οχήματα υψηλών επιδόσεων και δεν θέλουν να αλλοιώσουν τη φήμη της.
Με δεδομένο ότι η συνολική παραγωγική δυναμική τής Ferrari φτάνει τα περίπου 15.000 οχήματα ετησίως, σημαίνει ότι θα κατασκευάζει περίπου 3.000 Purosangue κατ’ έτος. Εάν υπολογίσουμε ότι ο μέσος όρος «ζωής» ενός μοντέλου τής εταιρείας, πλέον, είναι τέσσερα με πέντε χρόνια, αναμένεται να κατασκευαστούν συνολικά περίπου 12.000 – 15.000 μονάδες της μέχρι να σταματήσει η παραγωγή της ή να επανασχεδιαστεί το μοντέλο σε περίπτωση που θα αποφασίσουν στο Maranello να συνεχίσουν την παραγωγή του. Προς το παρόν, το δεύτερο ενδεχόμενο έχει αποκλειστεί, όπως έχουν δηλώσει τα στελέχη της εταιρείας.
