ΤΙ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΝ ΟΙ ΔΗΜΟΤΕΣ ΑΠΟ ΤΙΣ «ΑΡΧΕΣ»
Το 2022 μπήκε όχι και τόσο ευχάριστα ελέω covid, μετάλλαξης «Ομικρον» και χιλιάδων ενεργών κρουσμάτων στην Πάτρα. Το 2022 είναι η χρονιά στην οποία αναμένεται να γίνουν μία σειρά έργων στην Πάτρα, ενώ οι δημοτικές παρατάξεις και κυρίως η Δημοτική Αρχή, προετοιμάζονται για τις εκλογές του 2023. Καλώς ήλθε λοιπόν το 2022 και η «Πολιτεία» αναδεικνύει τα… 22 θέματα που θα πρέπει να μας απασχολήσουν ως επί το πλείστον αυτή την δύσκολη όπως διαφαίνεται χρονιά! Είναι τα 22 πιο σημαντικά ζητήματα τα οποία έχουν σχέση τόσο με την Δημοτική Αρχή όσο και με την κυβερνητική αρωγή στην τρίτη σε πληθυσμό πόλη της Ελλάδος.
- Πατρών Πύργου
Το μεγάλο «αγκάθι» της περιοχής μπορεί να ξεκινήσει να γίνει «λουλούδι» μέσα σε 3 χρόνια. Για τα διόδια ωστόσο υπάρχει έντονος προβληματισμός. Ο σταθμός των διοδίων και το κόστος για την διέλευσή του θα αναγκάσει πολλούς να μετακινούνται… από την παλιά! Και ειδικά τα «βαριά» οχήματα που είναι βέβαιο ότι θα προτιμούν να διέρχονται μέσα από Βραχνέϊκα, Τσουκαλέϊκα, Καμίνια ώστε να φθάνουν στην ΒΙΠΕ χωρίς να πληρώνουν τα διόδια. Μέσα στο 2022 θα έχουν ολοκληρωθεί και οι βελτιωτικές παρεμβάσεις στην οδό.
- Τρένο
Σε δύο εβδομάδες δημοπρατείται το έργο από την Πάτρα μέχρι το Ρίο με υπογειοποίηση 5,16 χιλιομέτρων. Θεωρείται βέβαιο ότι θα υπάρξουν αντιδράσεις και ενδέχεται και καθυστερήσεις. Προς το παρόν ακόμη «ψάχνουμε» το τρένο από το Αίγιο μέχρι το Ρίο. Κάποτε έλεγαν ότι το τρένο θα έφτανε στην Πάτρα το 2018, πλέον οδεύουμε για το… 2028! Και πάει λέγοντας. Ο Κώστας Πελετίδης δήλωσε πάντως πως «ο Πατραϊκός λαός θα διεκδικήσει και θα επιτύχει την πλήρη υπογειοποίηση του τρένου από το Ρίο μέχρι την Πάτρα με παράλληλη λειτουργία του προαστιακού. Όπως δηλαδή γίνεται αυτές τις ημέρες στα Σεπόλια.
- Εμπορικό Λιμάνι
Ονειρο θερινής νυκτός μοιάζει η λειτουργία του εμπορικού λιμανιού της Πάτρας. Την ώρα που σε άλλα λιμάνια έχουν γίνει «θαύματα». Το έργο που θα «απογειώσει» την οικονομία της πόλης παραμένει στα χαρτιά! Οι τοπικοί φορείς προσπαθούν να «κρατούν» το ζήτημα στην επικαιρότητα όμως «φως στο τούνελ» ακόμη δεν βλέπουμε.
- Λακκούβες – Κατάσταση Δρόμων
Αν και η δημοτική αρχή τονίζει ότι εκτελείται ένα μεγάλο έργο στο πλαίσιο της ασφαλτόστρωσης του οδικού δικτύου της πόλης, σε πολλές συνοικίες αλλά και ενίοτε στο κέντρο παρουσιάζονται προβλήματα με ανωμαλίες στο οδόστρωμα. Η δημοτική αρχή επιμένει ότι εκτελείται ένα τεράστιο έργο ασφαλτοστρώσεων όμως θέτει παράλληλα ζήτημα έλλειψης προσωπικού ώστε να αντιμετωπιστούν άμεσα όλα τα προβλήματα.
- Αντιδρόμηση Κανακάρη
Το «γεφύρι» της Κανακάρη δεν λέει να τελειώσει. Μοιάζει πολλές φορές λες και η δημοτική αρχή… δεν θέλει να το κάνει! Οι μελέτες καθυστερούν, συζητούν για την αντιδρόμηση… κάποια χρόνια και δεν έχουν προχωρήσει. Παράλληλα εκφράζουν την διαβεβαίωση ότι βούληση της δημοτικής αρχής είναι να γίνει το έργο. Προς το παρόν η Πάτρα έχει γεμίσει «διπλά φανάρια» τα οποία κοιτούν σε… αντίθετες κατευθύνσεις και όλοι περιμένουν… πότε θα γίνει το «θαύμα»!
- Διπλοσταθμεύσεις – Κυκλοφοριακό
Ο μόνιμος βραχνάς της πόλης με όσα έργα και αν έχουν γίνει, με όσους δρόμους κι αν έχουν ανοίξει (π.χ. μίνι περιμετρική). Οι οδοί Αγίου Ανδρέου, Κανακάρη, Καραϊσκάκη, Κορίνθου και Μαιζώνος αλλά και η Γούναρη μοιάζουν λες και δεν πέρασε… μια μέρα από τα μέσα της δεκαετίας του ’80 οπότε και ξεκίνησε ο μεγάλος κυκλοφοριακός «πονοκέφαλος» της πόλης λόγω της αύξησης του αριθμού των αυτοκινήτων! Και συνεχίζουμε… απτόητοι, χωρίς κανείς Δήμαρχος μέχρι σήμερα να τα έχει καταφέρει.
- Διακοπές νερού
Oι συνεχείς διακοπές νερού τόσο σε κεντρικά σημεία της πόλης (π.χ. Αγία Σοφία) όσο και στην περιφέρεια (Οβρυά, Μιντιλόγλι, Βραχνέϊκα κλπ) προβληματίζουν την δημοτική αρχή και αποτελούν μόνιμο «πονοκέφαλο» για την ΔΕΥΑΠ. Το δίκτυο είναι παλιό, γίνονται κατά καιρούς εργασίες βελτίωσής τους, ωστόσο εκτιμάται ότι πολύ δύσκολα θα αποφευχθούν και το 2022 οι διακοπές στην ύδρευση.
- Ανατιμήσεις
Οι ανατιμήσεις σε ρεύμα, είδη πρώτης ανάγκης και καυσίμων έχουν ήδη απασχολήσει τους δημότες και είναι αυτές που θα «κυριαρχήσουν» το 2022. Ιδιαίτερα με το ζήτημα της ενέργειας το πρόβλημα που θα εμφανιστεί σε πολίτες και επιχειρήσεις στα τέλη Ιανουαρίου – Φεβρουάριο θα είναι μεγάλο καθώς τότε αποσταλούν οι υπεραυξημένοι –ελέω χειμώνα- λογαριασμοί. Σε πολλές επιχειρήσεις ήδη ο λογαριασμός έχει διπλασιαστεί και ενίοτε τριπλασιαστεί. Την ίδια ώρα η αμόλυβδη βενζίνη δεν δείχνει να πέφτει κάτω του 1,75 ευρώ το λίτρο, ενώ το πετρέλαιο θέρμανσης εξακολουθεί και είναι ψηλά!
- Περιορισμός πανδημίας
Η Πάτρα εδώ και μήνες είναι στις πρώτες 10 περιοχές της χώρας με τα περισσότερα κρούσματα. Την ίδια ώρα ο εμβολιασμός δεν δείχνει να προχωρά όπως θα επιθυμούσαν οι αρμόδιοι υγειονομικοί φορείς. Το αποτέλεσμα φαίνεται στα Νοσοκομεία. Η πίεση είναι μεγάλη και όλα δείχνουν ότι τουλάχιστον για όλο τον Ιανουάριο αυτό είναι κάτι που δεν θα αποφύγει η πόλη.
- Καρναβάλι
Ο γρίφος του καρναβαλιού 2022 συνεχίζεται. Η μετάλλαξη «Ομικρον» ήρθε για να χαλάσει για τρίτη φορά τα σχέδια της δημοτικής αρχής και του Καρναβαλικού Οργανισμού. Αγνωστο το μοντέλο της έναρξης, «μυστήριο» τι θα γίνει με τις άλλες εκδηλώσεις! Η Πάτρα για 3η συνεχή χρονιά έχει τεράστια απώλεια τζίρου, ενώ οι παρελάσεις μάλλον μοιάζουν με «όνειρο»! Απιαστο!
- Ριγανόκαμπος
Το πάρκο στον Ριγανόκαμπο και η γενικότερη αναβάθμιση της περιοχής αποτελεί ένα από τα μεγάλα στοιχήματα για τον Δήμο Πατρέων. Παράλληλα με την ανάπτυξη του βόρειου πάρκου στον Καστελόκαμπο. Ωστόσο οι «οικοπεδικές διαφορές» αλλά και η έλλειψη χρηματοδότησης δείχνουν πως δύσκολα οΔήμος θα καταφέρει να υλοποιήσει το έργο μέσα στο 2022. Οι κάτοικοι του Ανατολικού Διαμερίσματος εκτιμούν ότι με την δημιουργία του πάρκου θα λυθεί και το ζήτημα με τον καταυλισμό των ρομά στην περιοχή.
- Πεζοδρόμια
Η ανάπλαση των πεζοδρομίων στην οδό Κωνσταντινουπόλεως δείχνει τον δρόμο! Αρκετά πεζοδρόμια ακόμη και στο κέντρο έχουν… τα μαύρα τους τα χάλια, με αποτέλεσμα το περπάτημα σε πολλές περιπτώσεις να γίνεται επικίνδυνο. Ο Δήμος παρεμβαίνει κατά περίπτωση όμως η όλη προσπάθεια δεν είναι αρκετή. Και οι διαμαρτυρίες συνεχείς.
- Ποδηλατόδρομος
Ο μήκος 5 χιλιομέτρων ποδηλατόδρομος έχει εμπόδια… και ελέω εργολάβου του έργου. Τα οποία γνωστοποιήθηκαν λίγες ημέρες πριν ανατείλει το 2022. Ετσι τίποτα δεν προχωρά και άπαντες περιμένουν το «θαύμα». Σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο Χρήστο Κορδά το έργο θα είναι έτοιμο μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2022! Όμως όπως παραδέχεται και η δημοτική αρχή, πάει με εξαιρετικά αργούς ρυθμούς, κάτι που έχει να κάνει κυρίως με τον ανάδοχο που προέκυψε από τον διαγωνισμό, αλλά και με την κρίση που υπάρχει στον κατασκευαστικό τομέα όπου τα οικοδομικά υλικά έχουν εκτοξευτεί στις τιμές τους.
- Σκουπίδια
Κάθε χρόνο κλείνει η Ξερόλακκα, αλλά ποτέ δεν έχει κλείσει! Και επειδή πλησιάζουν οι εκλογές (2023) ο Δήμος θα πρέπει μέσα στο 2022 να υλοποιήσει το σχέδιό του για την επόμενη μέρα του υποτιθέμενου ΧΥΤΑ. Ο κορεσμός είναι εμφανής, σε πολλές περιπτώσεις λύματα φθάνουν… μεχρι τον αστικό ιστό στα προάστια της Πάτρας και η κατάσταση δείχνει μη ελεγχόμενη. Την ίδια ώρα σε πολλές γειτονιές τα παράπονα για την αποκομιδή είναι έντονα με ορισμένους να υποστηρίζουν πως «η Πάτρα βρωμάει»!
- Πανεπιστήμιο – φοιτητές
Οι σχέσεις του Δήμου με το Πανεπιστήμιο δεν είναι και οι καλύτερες. Με αιχμή του δόρατος τα αδέσποτα, επήλθε η ρήξη. Όμως το Πανεπιστήμιο είναι για την πόλη πιο απαραίτητο από ποτέ. Ο Δήμος μόνο κέρδος θα έχει από την συνεργασία του με το Εκπαιδευτικό Ιδρυμα και τους χιλιάδες των φοιτητών του.
- Ανεργία
Με την ανεργία στην Πάτρα να καλπάζει και κάθε οικογένεια να έχει και έναν άνεργο, όπως ο ίδιος ο Κώστας Πελετίδης παραδέχθηκε, μάλλον ο Δήμος θα πρέπει μέσα στην χρονιά να κινηθεί αναλόγως. Και φυσικά να μην περιμένει συνεχώς από την κυβέρνηση, αλλά μέσω προγραμμάτων, να δημιουργήσει και ο ίδιος θέσεις εργασίας. Φυσικά το πρόβλημα μοιάζει δυσθεώρητο, ωστόσο και η δημοτική αρχή μπορεί να συμβάλλει.
- Φανάρια
Αποτελεί «ρουτίνα» να συναντούμε στην Πάτρα χαλασμένα φανάρια. Οι φωτεινοί σηματοδότες σε κομβικά σημεία παραμένουν ασυντήρητοι ή κακώς συντηρημένοι! Η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας έχει ήδη ενεργή εργολαβία με την οποία παρεμβαίνει σε περιπτώσεις συντήρησης στα φανάρια της πόλης. Όμως οι διακοπές λειτουργίας των φωτεινών σηματοδοτών συνδέονται τις περισσότερες φορές με την πτώση της τάσης του ηλεκτρικού ρεύματος στο δίκτυο ηλεκτροδότησης της πόλης. Δηλαδή σε περιόδους έντονων καιρικών φαινομένων! Σε άλλες περιπτώσεις, αρκεί ένα έργο σε πεζοδρόμιο από εργολάβο, για να τεθεί εκτός λειτουργίας το φανάρι της γειτονιάς.
- Πλημμύρες – Διάβρωση ακτών
Η κλιματική αλλαγή, η άνοδος της στάθμης της θάλασσας, τα φρεάτια και το σύστημα αποχέτευσης, θα συνεχίζουν να προκαλούν πλημμύρες και το 2022. Η ΔΕΥΑΠ σηκώνει τα χέρια ψηλά για την Ακτή Δυμαίων, όπως και την οδό Ποσειδώνος στο Ρίο. Οσο για τις Ιτιές; Σε περίπτωση ανάλογων καιρικών φαινομένων με αυτά του περασμένου Νοεμβρίου είναι βέβαιο πως θα βρεθούμε… στο ίδιο έργο θεατές. Σε σχέση με την διάβρωση των ακτών ο Δήμος δεν μπορεί να κάνει και πολλά πράγματα! Απαιτούνται μελέτες και παρεμβάσεις οι οποίες υπάρχουν στο «συρτάρι» αλλά δύσκολα θα υλοποιηθούν! Ετσι και το 2022 θα παρατηρούμε το φαινόμενο … η θάλασσα να «τρώει» την στεριά!
- Θαλάσσιο μέτωπο
Η Θεσσαλονίκη και ο Βόλος απέκτησαν θαλάσσιο μέτωπο, το Ηράκλειο το έχει βελτιώσει η Πάτρα ακόμη περιμένει. Στα Παλαιά Σφαγεία έγινε τον Οκτώβριο η παρουσίαση των αρχιτεκτονικών μελετών, αλλά «μπουλντόζες» δεν βλέπουμε. Και παραμένει άγνωστο αν θα τις δούμε και το 2022. Σχέδια όμως για το «μέτωπο» στο παλιό λιμάνι υπάρχουν. Κάτι είναι και αυτό…
- Ανάπλαση Συνοικιών
Οι συνοικίες στην Ανω Πόλη παραμένουν το στοίχημα για την δημοτική αρχή. Ηδη γίνονται παρεμβάσεις με πεζοδρομήσεις κλπ. Ο Δήμος περιμένει να δει κάτι ανάλογο με την Γούβα, το Βλατερό, το Δασύλλιο, και τις πέριξ περιοχές. Η πόλη μπορεί να «ανακτήσει» την παλιά της ταυτότητα με σύγχρονο τρόπο. Χρήματα υπάρχουν, αναμένουμε το αποτέλεσμα, πιθανόν και εντός του έτους.
- Αρσάκειο – Νέο Δημαρχείο
Θα γίνει η μετακόμιση του Δημαρχείου στο Αρσάκειο εντός του 2022; Αυτός είναι ο στόχος της Δημοτικής Αρχής. Τα προβλήματα είναι πολλά, η πανδημία έχει προκαλέσει σημαντικές καθυστερήσεις. Ο εργολάβος πάντως είναι αξιόπιστος, άρα δεν αποκλείεται ακόμη και την άνοιξη να ξεκινήσουν οι διαδικασίες… μετακόμισης!
- Φυσικό αέριο
Ένα βήμα ακόμα πιο κοντά στην εποχή του φυσικού αερίου έρχεται η Δυτική Ελλάδα καθώς ο Περιφερειάρχης, Νεκτάριος Φαρμάκης, υπέγραψε την ένταξη της πράξης «Ανάπτυξη δικτύων φυσικού αερίου χαμηλής και μέσης πίεσης» στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Δυτική Ελλάδα 2014-2020».
Το έργο, που συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) με προϋπολογισμό 21.327.723,11 ευρώ, αφορά στην κατασκευή τοπικών δικτύων διανομής φυσικού αερίου στους τρεις μεγαλύτερους Δήμους (Πάτρα, Αγρίνιο και Πύργος) της Περιφέρειας και αποσκοπεί στη διείσδυση του φυσικού αερίου σε εμπορικούς και βιομηχανικούς καταναλωτές, καθώς και στην απόκτηση σημαντικού μεριδίου της αγοράς των οικιακών καταναλωτών. Περιμένουμε το αποτέλεσμα μια και το φυσικό αέριο έστω και αν ακρίβυνε θεωρείται μοχλός ανάπτυξης.
ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΠΟΛΙΤΕΙΑ (Κωνσταντίνος Φλαμής)
