Ανησυχητικά ευρήματα για τη συμπεριφορά των οδηγών προκύπτουν από πρόσφατη έρευνα στον τομέα της οδικής ασφάλειας. Αυτό, γιατί το 90% των οδηγών παραδέχεται ότι δεν μπορεί να ολοκληρώσει μια διαδρομή χωρίς να αγγίξει το κινητό του, ενώ πάνω από 60% δηλώνει ότι στέλνει μηνύματα ή χρησιμοποιεί εφαρμογές ενώ οδηγεί.
Ο CEO της IMS (εταιρείας που διεξήγαγε την έρευνα), Πολ Στέισι, τόνισε ότι «τα δεδομένα αποκαλύπτουν το μέγεθος του προβλήματος». Όπως επισημαίνει, η χρήση της τεχνολογίας από ασφαλιστικές εταιρείες δείχνει πως τα smartphones παραμένουν βασική αιτία ατυχημάτων και αποζημιώσεων.
Το 90% των οδηγών παραδέχεται ότι δεν αντέχει χωρίς κινητό στη διαδρομή
Ακόμα και η χρήση hands-free, όμως, δεν είναι αθώα. Η καθηγήτρια ψυχολογίας Γκέμα Μπριγκς υπογραμμίζει πως η γνωστική εστίαση του οδηγού επηρεάζεται, και η αντίδραση σε κίνδυνο μπορεί να καθυστερήσει σημαντικά — ακόμα και αρκετά δευτερόλεπτα μετά το τέλος της κλήσης.
Αξιοσημείωτο είναι ότι, παρά τον διπλασιασμό των προστίμων από το 2017 και τις νέες ρυθμίσεις του 2022 που ποινικοποιούν ακόμα και την επαφή με το τηλέφωνο, μόνο το 2023 καταγράφηκαν πάνω από 15.000 παραβάσεις.
Τέλος, ειδικοί κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου και για τις οθόνες αφής των σύγχρονων αυτοκινήτων, οι οποίες, σύμφωνα με μελέτες, αποσπούν την προσοχή περισσότερο και από τα κινητά. Για μια απλή ενέργεια στην οθόνη μπορεί να απαιτηθούν έως και 22 δευτερόλεπτα — χρόνος κρίσιμος για την ασφάλεια.
Μάλιστα, ο οργανισμός Euro NCAP σχεδιάζει από το 2026 να μειώνει τη βαθμολογία ασφαλείας σε οχήματα που δεν διαθέτουν φυσικά κουμπιά για βασικές λειτουργίες, αναγνωρίζοντας την αυξανόμενη επικινδυνότητα των περίπλοκων συστημάτων infotainment.
