Σε ερώτησή του προς του αρμόδιους αντιπεριφερειάρχες ο περιφερειακός σύμβουλος Νίκος Κοτρωνιάς, τονίζει:
Η Γέφυρα Ρίου–Αντιρρίου αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής της χώρας, σχεδιασμένο για να ενώνει τη Δυτική Ελλάδα και να διευκολύνει την καθημερινότητα πολιτών και την ανάπτυξη της οικονομίας. Στην πράξη όμως, η τιμολογιακή της πολιτική δημιουργεί σοβαρά ζητήματα προσβασιμότητας, καθώς η διέλευση για ένα Ι.Χ. φτάνει περίπου τα 16 ευρώ, καθιστώντας τη χρήση της δυσβάσταχτη για πολλούς.
Ιδιαίτερα για τους κατοίκους της Αχαΐας και της Αιτωλοακαρνανίας, που εξαρτώνται από τη γέφυρα για εργασία, σπουδές, υγεία και καθημερινές ανάγκες, το κόστος μετατρέπεται σε σημαντική μηνιαία επιβάρυνση. Αλλά και συνολικά για όλους τους πολίτες (εργαζόμενους, επαγγελματίες, μεταφορείς και επισκέπτες) η υψηλή τιμή λειτουργεί αποτρεπτικά, περιορίζοντας τη χρήση ενός έργου που θα έπρεπε να είναι ευρέως προσβάσιμο.
Η τιμολογιακή πολιτική, καθορίζεται στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης μεταξύ της ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε. και του Δημοσίου, με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να έχει εποπτικό ρόλο. Αυτό σημαίνει ότι οποιαδήποτε ουσιαστική μείωση διοδίων, απαιτεί πολιτική βούληση για την αναθεώρηση των όρων της σύμβασης.
Για τον λόγο αυτό, είναι κρίσιμο να υπάρξει ενεργή παρέμβαση από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, ώστε να τεθεί το ζήτημα σε κυβερνητικό επίπεδο. Η μείωση των διοδίων, είτε μέσω χαμηλότερης βασικής τιμής είτε μέσω διευρυμένων κοινωνικών και τοπικών εκπτώσεων, δεν είναι απλώς ένα οικονομικό αίτημα, αλλά ζήτημα ισότιμης πρόσβασης, κοινωνικής συνοχής και περιφερειακής ανάπτυξης.
Μια γέφυρα αυτού του μεγέθους και σημασίας, δεν μπορεί να λειτουργεί ως προνόμιο για λίγους. Οφείλει να υπηρετεί τον σκοπό για τον οποίο κατασκευάστηκε, να ενώνει ανθρώπους, περιοχές και ευκαιρίες και όχι να τις κοστολογεί σε κάθε πέρασμα.
Κατόπιν αυτών, ερωτάσθε:
Προτίθεσθε να αναλάβετε άμεσες και συγκεκριμένες πρωτοβουλίες προς τα αρμόδια υπουργεία για την ουσιαστική μείωση των διοδίων στην γέφυρα Ρίου Αντιρρίου;
