Τα φορτία καφέ κατακλύζουν την Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς οι έμποροι σπεύδουν να προμηθευτούν κόκκους πριν από τους νέους περιβαλλοντικούς κανόνες που θα τεθούν σε ισχύ στο τέλος του έτους.
Ο κανονισμός της Ε.Ε. για την αποψίλωση των δασών, ή EUDR, θα απαιτεί από τους εισαγωγείς να αποδεικνύουν ότι εμπορεύματα όπως ο καφές, το βόειο κρέας, το κακάο και η ξυλεία δεν συμβάλλουν στην καταστροφή δασικών εκτάσεων. Ωστόσο, η έλλειψη σαφήνειας σχετικά με τις λεπτομέρειες έχει αφήσει πολλές επιχειρήσεις ανεπαρκώς προετοιμασμένες, καθιστώντας αναπόφευκτη κάποια διακοπή του εφοδιασμού.
Ο καφές – μια καλλιέργεια που εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από εκατομμύρια μικρούς καλλιεργητές σε ένα μεγάλο τμήμα του πλανήτη – είναι ιδιαίτερα ευάλωτος στις προκλήσεις που συνεπάγεται η διασφάλιση της συμμόρφωσης κάθε κόκκου με τους νέους κανόνες.
Οι εξαγωγές από την κορυφαία παραγωγό καφέ Βραζιλία προς την Ευρωπαϊκή Ένωση αυξήθηκαν κατά 65% το πρώτο επτάμηνο σε σύγκριση με πέρυσι.
Στην Ουγκάντα – που γίνεται όλο και πιο κρίσιμη για τον εφοδιασμό της Ευρώπης με robusta μετά την τεράστια έλλειψη στον κορυφαίο παραγωγό Βιετνάμ – οι εξαγωγές άγγιξαν ιστορικό υψηλό τον περασμένο μήνα, με το μεγαλύτερο μέρος να κατευθύνεται στη Γηραιά Ήπειρο.
Οι υψηλότερης ποιότητας κόκκοι arabica έχουν αυξηθεί περισσότερο από 30% φέτος. Το αυξημένο κόστος δανεισμού, οι ελλείψεις εμπορευματοκιβωτίων και οι μεγαλύτερες περίοδοι διαμετακόμισης εντείνουν επίσης τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η εφοδιαστική αλυσίδα.
Ακόμη και καθώς οι έμποροι προσπαθούν να στείλουν όσο το δυνατόν περισσότερες ποσότητες πριν από την αλλαγή του κανονισμού της Ε.Ε., τα πράγματα είναι ευμετάβλητα, καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν έχει δημοσιεύσει όλες τις λεπτομέρειες εφαρμογής του κανονισμού. Ορισμένες χώρες παραγωγής είναι, επίσης, πιο απροετοίμαστες από άλλες.
Παρ’ όλα αυτά, ορισμένες χώρες της Ε.Ε. και βιομηχανικοί όμιλοι έχουν ζητήσει την αναθεώρηση των κανόνων.
Όπως αναφέρει το Bloomberg, οι αποστολές καφέ αναμένεται να μειωθούν στο εγγύς μέλλον, επειδή κανείς δε θέλει να επιβαρυνθεί με ένα καθυστερημένο φορτίο που δεν πληροί τις απαιτήσεις του ευρωπαϊκού ρυθμιστικού πλαισίου.
