Η Kosmera αποτελεί ένα από τα νεότερα εγχειρήματα της Dreame, της εταιρείας που έγινε γνωστή παγκοσμίως από τις ηλεκτρικές σκούπες και τις έξυπνες οικιακές συσκευές.
Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος βρίσκεται ένα νέο σύστημα κίνησης με τέσσερα ηλεκτρικά μοτέρ αξονικής ροής, τα οποία εξελίσσονται από το εσωτερικό τμήμα Axion Power της εταιρείας.
Η Kosmera σχεδιάζει να τοποθετήσει δύο μοτέρ σε κάθε άξονα, δημιουργώντας δύο πλήρεις μονάδες κίνησης, μία εμπρός και μία πίσω.
Κάθε μονάδα περιλαμβάνει μετατροπέα ισχύος καρβιδίου του πυριτίου (SiC) και ρότορα ενισχυμένο με ανθρακονήματα. Σύμφωνα με τους ισχυρισμούς της εταιρείας, η απόδοση της κάθε μονάδας φτάνει τους 1.580 ίππους, κάτι που σημαίνει ότι σε τετρακίνητη διάταξη η συνολική ισχύς θα εκτοξευθεί στους εξωπραγματικούς 3.150 ίππους!
Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι η Kosmera υποστηρίζει πως ολόκληρη η μονάδα έχει διαστάσεις αντίστοιχες με μία βαλίτσα 20 ιντσών, δηλαδή μικρότερη από πολλές χειραποσκευές αεροπορικών ταξιδιών.
Παράλληλα, τα μοτέρ θα φιλοξενούνται σε ηλεκτρική αρχιτεκτονική 1.200 Volt, μία από τις κορυφαίες τάσεις που έχει ανακοινωθεί σε αυτοκίνητο παραγωγής.
Η εταιρεία αναφέρει επίσης ότι έχει αναπτύξει εσωτερικά τα συστήματα ψύξης, τα ρουλεμάν και τις τεχνολογίες ελέγχου της μαγνητικής ροής, με στόχο όχι μόνο τη μέγιστη ισχύ αλλά και την προηγμένη διαχείριση της ροπής μέσω torque vectoring.
Τα συγκεκριμένα συστήματα προορίζονται για δύο διαφορετικά μοντέλα. Το πρώτο ονομάζεται Star Matrix και υιοθετεί σχεδιαστικά στοιχεία που θυμίζουν διάφορα μοντέλα της Bugatti. Ξεχωρίζει η χαρακτηριστική μάσκα, οι τεράστιες εισαγωγές αέρα, το splitter από ανθρακόνημα και τα σύνθετα φωτιστικά σώματα LED.
Παρά τις αναφορές στον κόσμο των hypercar, το Star Matrix παραμένει ένα τετράπορτο GT με τετραθέσια διάταξη στην καμπίνα. Στο πίσω μέρος συναντάμε μία ενιαία φωτεινή λωρίδα, σταθερή αεροτομή και μεγάλο διαχύτη.
Το δεύτερο μοντέλο, το Star Razer, ακολουθεί πιο πρωτότυπη σχεδιαστική προσέγγιση. Διατηρεί μεν ορισμένες επιρροές από τη Bugatti, όμως ξεχωρίζει κυρίως χάρη στις εμπρός πόρτες τύπου butterfly και τις πίσω πόρτες που ανοίγουν αντίθετα, επίσης σε διάταξη butterfly. Η συγκεκριμένη λύση επιτρέπει την απουσία σταθερής κολόνας Β.
Προς το παρόν, οι ανακοινώσεις της Kosmera αφορούν στόχους και τεχνικές προδιαγραφές που δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί στην πράξη.
Αν όμως οι αριθμοί αυτοί μεταφραστούν σε πραγματικό αυτοκίνητο παραγωγής, τότε το κινεζικό εγχείρημα θα βρεθεί στην κορυφή της λίστας των ισχυρότερων ηλεκτρικών μοντέλων που έχουν παρουσιαστεί μέχρι σήμερα.
