Προφυλακίσθηκε με σύμφωνη γνώμη Εισαγγελέα και ανακριτή ο οδηγός του ΙΧ που έκανε αναστροφή στην Εθνική οδό στο ύψος της οδού Αμερικής και σκότωσε τον 27χρονο Δημήτρη Λιόπετα. Οπως είναι γνωστό με τον νέο αυστηρό νόμο όταν μετά από τροχονομική παράβαση προκαλείται θανατηφόρο τροχαίο, τότε η δίωξη είναι κακουργηματική και προβλέπει προφυλάκιση αλλά και κάθειρξη αν καταδικαστεί στο Δικαστήριο. Στον ανακριτή υποστήριξε ότι ήθελε να πάει στο Νοσοκομείο όπου ήταν η γυναίκα του με το ένα παιδί του. Δήλωσε μετανοιωμένος και συντετριμμένος. Ο δικηγόρος του κατηγορούμενου Χρήστος Τσόλκας δήλωσε πώς ο εντολέας του ζήτησε συγγνώμη από την οικογένεια και πώς σε καμία περίπτωση δεν ήθελε να κάνει κάτι τέτοιο. Ο δικηγόρος της οικογένειας Λιόπετα, Παναγιώτης Μεταξάς τόνισε πώς ο κατηγορούμενος έκανε μία μοιραία αναστροφή, η πράξη του ήταν κακουργηματική και ως εκ τούτου ήταν αναμενόμενη η προφυλάκισή του. Μάλιστα όπως είπε η οικογένεια λόγω των γεγονότων και ότι μέχρι χθες είχε την κηδεία, δεν έχει καν προλάβει να ενημερωθεί για το περιερχόμενο της δικογραφίας και των καταθέσεων. Ο οδηγός από το Αίγιο θα μεταφερθεί στις φυλακές Κορυδαλλού!
ΟΛΟΙ ΒΡΙΖΟΥΝ ΤΟΥΣ ΠΑΡΑΒΑΤΕΣ… ΑΛΛΑ ΚΑΝΟΥΝ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΑΝΑΣΤΡΟΦΕΣ
Πόσοι αλήθεια κάνουν αναστροφή σε καθημερινή βάση στο ίδιο σημείο που έγινε το τροχαίο με θύμα τον 27χρονο; Δεκάδες; Πόσοι κάνουν αναστροφή στην διασταύρωση της Αρέθα, της Διγενή Ακρίτα κλπ; Εκατοντάδες σε καθημερινή βάση. Πόσοι κάνουν ακριβώς το ίδιο στην Ακτή Δυμαίων ή και την Βενιζέλου; Επίσης εκατοντάδες. Σε καθημερινή βάση κάποιοι άλλοι παίζουν την ζωή τους κορώνα γράμματα είτε οδηγώντας κανονικά στην πόλη, είτε περπατώντας στις διαβάσεις. Ποιος σταματά στην διάβαση της Κανάρη πριν το φανάρι της Γούναρη επί της Κορίνθου; Κανείς. Ποιος όταν στρίβει αριστερά στη Γούναρη από την Κορίνθου, και έχουν πράσινο οι πεζοί, σταματά για να περάσουν οι πεζοί; Ελάχιστοι. Γιατί ούτως ή άλλως… τους κορνάρουν άλλοι από πίσω.
Στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Δυτικής Ελλάδας, σημειώθηκαν 50 τροχαία ατυχήματα όσα και τον Αύγουστο του έτους 2024. Ειδικότερα σημειώθηκαν :
7 θανατηφόρα δυστυχήματα όσα και τον Αύγουστο του έτους 2024.
4 τροχαία ατυχήματα με σοβαρό τραυματισμό, έναντι 7 τον Αύγουστο του έτους 2024.
39 τροχαία ατυχήματα με ελαφρύ τραυματισμό ατόμων, όσα και Αύγουστο του έτους 2024.
Από τα τροχαία δυστυχήματα που συνέβησαν στην Περιφέρειά μας καταγράφηκαν συνολικά 74 παθόντες έναντι 82 τον Αύγουστο του έτους 2024:
Ειδικότερα καταγράφηκαν :
7 νεκροί, όσοι και τον Αύγουστο του έτους 2024.
4 σοβαρά τραυματίες, έναντι 8 τον Αύγουστο του έτους 2024.
63 ελαφρά τραυματίες, έναντι 67 τον Αύγουστο του έτους 2024.
Τα κυριότερα αίτια των τροχαίων ατυχημάτων – δυστυχημάτων όπως προέκυψε από την αστυνομική τροχονομική έρευνα, ήταν :
Οδήγηση υπό την επήρεια μέθης
Παραβίαση προτεραιότητας
Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα
Αίτια αναφερόμενα σε οδηγούς και πεζούς
Λοιπές παραβιάσεις σημάνσεων
ΔΕΚΑΔΕΣ ΠΑΡΑΒΙΑΣΑΝ ΚΟΚΚΙΝΟ
Οι Υπηρεσίες Τροχαίας της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Δυτικής Ελλάδας βρίσκονται σε διαρκή ετοιμότητα, εφαρμόζοντας συγκεκριμένο σχεδιασμό, που προβλέπει αυξημένα μέτρα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων και των πολιτών, καθώς και για την πρόληψη και αποτροπή των ατυχημάτων σε όλο το οδικό της δίκτυο.
Ενδεικτικά, το μήνα Αύγουστο του έτους 2025 συγκροτήθηκαν από τις Υπηρεσίες Τροχαίας 276 συνεργεία αλκοολομέτρησης, ενεργήθηκαν 4.607 έλεγχοι διερεύνησης μέθης και διαπιστώθηκαν 128 παραβάσεις.
Επιπλέον, το ίδιο χρονικό διάστημα βεβαιώθηκαν εκτός των άλλων και 3.788 επικίνδυνες παραβάσεις.
Ειδικότερα βεβαιώθηκαν :
1.513 για υπερβολική ταχύτητα
981 για μη χρήση κράνους κατά την οδήγηση
270 για μη χρήση της ζώνης ασφαλείας κατά την οδήγηση
136 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα
43 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
57 για παραβίαση προτεραιότητας
171 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
24 για αντικανονικό προσπέρασμα
23 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων
248 για Κ.Τ.Ε.Ο.
138 για οδήγηση με φθαρμένα ελαστικά
184 για επικίνδυνους ελιγμούς κατά την οδήγηση
